レーザー切断の利点は、アルミ箔を迅速かつ正確に様々な形状に加工できることです。この技術的優位性により、レーザー切断装置は実用化されるとすぐに多くの航空会社の注目を集めました。1970年代、大手メーカーはレーザー切断技術を評価し、レーザー加工によって生じる微小な亀裂が、摩耗した純アルミニウム板部品の加工特性を損なうため、許容できないことを発見しました。潜在的な重量増加が製造に悪影響を及ぼしたため、レーザー切断技術は大手機体メーカーによって棚上げされました。
マイクロクラックの問題に加え、レーザー切断技術のパラメータは制御が困難で、試験がほぼ不可能であることが判明しています。現在の国際的な製造市場では、これらの加工作業が周辺サプライヤーに外注されるケースが増えているため、すべての加工工程の厳格な管理と特性パラメータ試験がますます重要になっています。
疲労破壊は、通常、部品のエッジ、形状変化、接合部など、応力が集中する箇所で発生します。板金製の機体部品は様々な接合方法があり、疲労亀裂のほとんどは接合部で発生します。接合部の小さな穴をレーザーで切断しない場合は、主に部品のエッジをレーザーで切断します。その他の影響については、より脆弱な接合部を観察することで、レーザー切断による微小亀裂が接合部と比較して主要な損傷部位ではないことを示すことができます。このように、接合部で部品が破損する可能性が高い場合、レーザー切断技術は部品の疲労特性をさらに損なわないと結論付けることができます。
投稿日時: 2023年3月6日

