ما هي خصائص عملية قطع ألواح الألومنيوم بالليزر؟

تتمثل ميزة القطع بالليزر في قدرته على معالجة رقائق الألومنيوم بسرعة ودقة إلى أشكال مختلفة. هذه الميزة التقنية جعلت معدات القطع بالليزر تجذب العديد من شركات الطيران بمجرد توفرها تجاريًا. في سبعينيات القرن الماضي، قيّمت كبرى الشركات المصنعة تقنية القطع بالليزر، ووجدت أن الشقوق الدقيقة الناتجة عن هذه التقنية غير مقبولة نظرًا لتأثيرها السلبي على خصائص تصنيع أجزاء صفائح الألومنيوم النقية المستهلكة. كما أن زيادة الوزن الكامنة أضرت بعملية التصنيع، ما دفع كبرى شركات تصنيع هياكل الطائرات إلى التخلي عن تقنية القطع بالليزر.

إضافةً إلى مشكلة التشققات الدقيقة، تبيّن أن معايير تقنية القطع بالليزر يصعب التحكم بها، ويكاد يكون من المستحيل اختبارها. في سوق التصنيع العالمي الحالي، تزداد أهمية الرقابة الصارمة على جميع عمليات المعالجة واختبار المعايير المميزة، مع تزايد إسناد هذه العمليات إلى موردين خارجيين.

تحدث كسور الإجهاد عادةً في المناطق التي يتركز فيها الإجهاد، مثل حواف الأجزاء، أو التغيرات الهندسية، أو الوصلات. تتعدد طرق وصل أجزاء جسم الطائرة المصنوعة من الصفائح المعدنية، وتحدث معظم شقوق الإجهاد عند الوصلات. إذا لم يُستخدم الليزر لقطع الثقوب الصغيرة في الوصلة، فإنه يُستخدم بشكل أساسي لقطع حافة الجزء. ولإثبات أن الشقوق الدقيقة الناتجة عن القطع بالليزر ليست هي موقع التلف الرئيسي مقارنةً بالوصلة، يمكن استخدام موقع وصلة أكثر عرضةً للتلف. وبالتالي، نستنتج أنه إذا كان من المحتمل أن ينكسر جزء ما عند الوصلة، فإن تقنية القطع بالليزر لن تُلحق مزيدًا من الضرر بخصائص الإجهاد لهذا الجزء.