Το πλεονέκτημα της κοπής με λέιζερ είναι ότι μπορεί να επεξεργαστεί γρήγορα και σωστά το αλουμινόχαρτο σε διαφορετικά σχήματα. Αυτό το τεχνολογικό πλεονέκτημα καθιστά τον εξοπλισμό κοπής με λέιζερ, αμέσως μόλις γίνει εμπορικά διαθέσιμος, προσέλκυση πολλών αεροπορικών εταιρειών. Τη δεκαετία του 1970, μεγάλοι κατασκευαστές αξιολόγησαν την τεχνολογία κοπής με λέιζερ και διαπίστωσαν ότι οι μικρορωγμές που παράγονταν από την κατεργασία με λέιζερ δεν ήταν αποδεκτές για τη ζημιά στα χαρακτηριστικά κατεργασίας των φθαρμένων εξαρτημάτων από καθαρό φύλλο αλουμινίου. Η λανθάνουσα αύξηση βάρους έβλαπτε την κατασκευή και η τεχνολογία κοπής με λέιζερ εγκαταλείφθηκε από τους μεγάλους κατασκευαστές ατράκτων.
Εκτός από το πρόβλημα των μικρορωγμών, οι παράμετροι της τεχνολογίας κοπής με λέιζερ έχουν αποδειχθεί δύσκολο να ελεγχθούν και σχεδόν αδύνατο να δοκιμαστούν. Στη σημερινή διεθνή αγορά μεταποίησης, ο αυστηρός έλεγχος όλων των δοκιμών επεξεργασίας και χαρακτηριστικών παραμέτρων είναι ολοένα και πιο σημαντικός, καθώς περισσότερες από αυτές τις εργασίες επεξεργασίας ανατίθενται σε εξωτερικούς προμηθευτές.
Τα κατάγματα κόπωσης συνήθως εμφανίζονται εκεί όπου συγκεντρώνεται η τάση, όπως στις άκρες των εξαρτημάτων, σε γεωμετρικές αλλαγές ή στις αρθρώσεις. Τα εξαρτήματα της ατράκτου που είναι κατασκευασμένα από λαμαρίνα έχουν πολλούς διαφορετικούς τρόπους σύνδεσης και οι περισσότερες ρωγμές κόπωσης εμφανίζονται στην ένωση. Εάν το λέιζερ δεν χρησιμοποιείται για την κοπή της μικρής οπής στην ένωση, τότε το λέιζερ χρησιμοποιείται κυρίως για την κοπή της άκρης του εξαρτήματος. Για άλλα φαινόμενα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια πιο ευάλωτη θέση σύνδεσης για να αποδειχθεί ότι οι μικρορωγμές που προκαλούνται από την κοπή με λέιζερ δεν είναι το κύριο σημείο ζημιάς σε σύγκριση με την ένωση. Με αυτόν τον τρόπο, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι εάν ένα εξάρτημα είναι πιθανό να σπάσει στην ένωση, η τεχνολογία κοπής με λέιζερ δεν θα βλάψει περαιτέρω τα χαρακτηριστικά κόπωσης του εξαρτήματος.
Ώρα δημοσίευσης: 06 Μαρτίου 2023
