লেজার কাটার সুবিধা হলো এটি দ্রুত এবং সঠিকভাবে অ্যালুমিনিয়াম ফয়েলকে বিভিন্ন আকারে প্রক্রিয়াজাত করতে পারে। এই প্রযুক্তির সুবিধার ফলে লেজার কাটার সরঞ্জামগুলি বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ হওয়ার সাথে সাথে অনেক বিমান সংস্থাকে আকর্ষণ করে। ১৯৭০-এর দশকে, প্রধান নির্মাতারা লেজার কাটার প্রযুক্তি মূল্যায়ন করে দেখেন যে লেজার মেশিনিং দ্বারা উৎপাদিত মাইক্রো-ফাটলগুলি জীর্ণ বিশুদ্ধ অ্যালুমিনিয়াম শীট অংশগুলির মেশিনিং বৈশিষ্ট্যের ক্ষতির জন্য গ্রহণযোগ্য নয়। সুপ্ত ওজন বৃদ্ধি উৎপাদনকে ক্ষতিগ্রস্ত করে এবং প্রধান এয়ারফ্রেম নির্মাতারা লেজার কাটার প্রযুক্তি স্থগিত করে।
মাইক্রোক্র্যাকের সমস্যা ছাড়াও, লেজার কাটিং প্রযুক্তির পরামিতিগুলি নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন এবং পরীক্ষা করা প্রায় অসম্ভব বলে প্রমাণিত হয়েছে। বর্তমান আন্তর্জাতিক উৎপাদন বাজারে, সমস্ত প্রক্রিয়াকরণ এবং বৈশিষ্ট্যগত পরামিতি পরীক্ষার কঠোর নিয়ন্ত্রণ ক্রমশ গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে, কারণ এই প্রক্রিয়াকরণের বেশিরভাগ কাজ পেরিফেরাল সরবরাহকারীদের কাছে আউটসোর্স করা হয়।
ক্লান্তি ভাঙন সাধারণত সেখানে ঘটে যেখানে চাপ ঘনীভূত হয়, যেমন অংশের প্রান্ত, জ্যামিতিক পরিবর্তন, বা জয়েন্ট। ধাতুর পাত দিয়ে তৈরি ফিউজলেজ অংশগুলির সংযোগের বিভিন্ন উপায় রয়েছে এবং বেশিরভাগ ক্লান্তি ফাটল জয়েন্টে দেখা দেয়। যদি জয়েন্টের ছোট গর্তটি কাটার জন্য লেজার ব্যবহার না করা হয়, তাহলে লেজারটি মূলত অংশের প্রান্তটি কাটার জন্য ব্যবহৃত হয়। অন্যান্য প্রভাবের জন্য, লেজার কাটার ফলে সৃষ্ট মাইক্রো-ফাটলগুলি জয়েন্টের তুলনায় প্রধান ক্ষতির স্থান নয় তা দেখানোর জন্য আরও ঝুঁকিপূর্ণ সংযোগ অবস্থান ব্যবহার করা যেতে পারে। এইভাবে, আমরা উপসংহারে পৌঁছাতে পারি যে যদি জয়েন্টে কোনও অংশ ভেঙে যাওয়ার সম্ভাবনা থাকে, তবে লেজার কাটার প্রযুক্তি অংশের ক্লান্তি বৈশিষ্ট্যগুলিকে আরও ক্ষতি করবে না।
পোস্টের সময়: মার্চ-০৬-২০২৩
