অ্যালুমিনিয়াম প্লেটের লেজার কাটিং প্রক্রিয়ার বৈশিষ্ট্যগুলো কী কী?

লেজার কাটিংয়ের সুবিধা হলো এটি দ্রুত এবং সঠিকভাবে অ্যালুমিনিয়াম ফয়েলকে বিভিন্ন আকৃতিতে প্রক্রিয়াজাত করতে পারে। এই প্রযুক্তিগত সুবিধার কারণে, বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ হওয়ার সাথে সাথেই লেজার কাটিং সরঞ্জাম অনেক বিমান সংস্থাকে আকৃষ্ট করে। ১৯৭০-এর দশকে, প্রধান নির্মাতারা লেজার কাটিং প্রযুক্তি মূল্যায়ন করে দেখতে পান যে, ক্ষয়প্রাপ্ত বিশুদ্ধ অ্যালুমিনিয়াম শিটের যন্ত্রাংশের মেশিনিং বৈশিষ্ট্যের যে ক্ষতি হয়, তার জন্য লেজার মেশিনিং দ্বারা সৃষ্ট ক্ষুদ্র ফাটলগুলো গ্রহণযোগ্য ছিল না। সুপ্ত ওজন বৃদ্ধি উৎপাদনকে ব্যাহত করে, এবং প্রধান এয়ারফ্রেম নির্মাতারা লেজার কাটিং প্রযুক্তিকে স্থগিত করে দেয়।

ক্ষুদ্র ফাটলের সমস্যা ছাড়াও, লেজার কাটিং প্রযুক্তির প্যারামিটারগুলো নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন এবং পরীক্ষা করা প্রায় অসম্ভব বলে দেখা গেছে। বর্তমান আন্তর্জাতিক উৎপাদন বাজারে, সমস্ত প্রক্রিয়াকরণ এবং বৈশিষ্ট্যমূলক প্যারামিটার পরীক্ষার কঠোর নিয়ন্ত্রণ ক্রমশ গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে, কারণ এই ধরনের প্রক্রিয়াকরণের কাজের একটি বড় অংশই পার্শ্ববর্তী সরবরাহকারীদের কাছে আউটসোর্স করা হচ্ছে।

ক্লান্তিজনিত ফাটল সাধারণত সেখানেই ঘটে যেখানে পীড়ন কেন্দ্রীভূত হয়, যেমন যন্ত্রাংশের প্রান্ত, জ্যামিতিক পরিবর্তন বা সংযোগস্থল। শিট মেটাল দিয়ে তৈরি বিমানের কাঠামোর অংশগুলো বিভিন্ন উপায়ে জোড়া লাগানো হয় এবং বেশিরভাগ ক্লান্তিজনিত ফাটল সংযোগস্থলেই ঘটে থাকে। যদি সংযোগস্থলের ছোট ছিদ্র কাটার জন্য লেজার ব্যবহার না করা হয়, তবে লেজার প্রধানত যন্ত্রাংশের প্রান্ত কাটার জন্য ব্যবহৃত হয়। অন্যান্য প্রভাবের ক্ষেত্রে, আরও দুর্বল সংযোগস্থল ব্যবহার করে দেখানো যেতে পারে যে, লেজার কাটিংয়ের ফলে সৃষ্ট ক্ষুদ্র ফাটলগুলো সংযোগস্থলের তুলনায় ক্ষতির প্রধান স্থান নয়। এইভাবে, আমরা এই সিদ্ধান্তে আসতে পারি যে, যদি কোনো যন্ত্রাংশ সংযোগস্থলে ভেঙে যাওয়ার সম্ভাবনা থাকে, তবে লেজার কাটিং প্রযুক্তি যন্ত্রাংশটির ক্লান্তিজনিত বৈশিষ্ট্যকে আরও ক্ষতিগ্রস্ত করবে না।