लेज़र कटिंग का लाभ यह है कि यह एल्यूमीनियम फ़ॉइल को विभिन्न आकारों में जल्दी और सही ढंग से संसाधित कर सकता है।प्रौद्योगिकी का यह लाभ लेजर कटिंग उपकरण को व्यावसायिक रूप से उपलब्ध होते ही कई एयरलाइनों को आकर्षित करने में सक्षम बनाता है।1970 के दशक में, प्रमुख निर्माताओं ने लेजर कटिंग तकनीक का मूल्यांकन किया और पाया कि लेजर मशीनिंग द्वारा उत्पादित सूक्ष्म दरारें घिसे-पिटे शुद्ध एल्यूमीनियम शीट भागों की मशीनिंग विशेषताओं को होने वाले नुकसान के लिए स्वीकार्य नहीं थीं।अव्यक्त वजन बढ़ने से विनिर्माण को नुकसान हुआ, और प्रमुख एयरफ्रेम निर्माताओं द्वारा लेजर कटिंग तकनीक को बंद कर दिया गया।
माइक्रोक्रैक की समस्या के अलावा, लेजर कटिंग तकनीक के मापदंडों को नियंत्रित करना मुश्किल और परीक्षण करना लगभग असंभव पाया गया है।वर्तमान अंतर्राष्ट्रीय विनिर्माण बाजार में, सभी प्रसंस्करण और विशेषता पैरामीटर परीक्षण का सख्त नियंत्रण तेजी से महत्वपूर्ण होता जा रहा है, क्योंकि इनमें से अधिक प्रसंस्करण कार्य परिधीय आपूर्तिकर्ताओं को आउटसोर्स किया जाता है।
थकान फ्रैक्चर आमतौर पर वहां होते हैं जहां तनाव केंद्रित होता है, जैसे भागों के किनारे, ज्यामितीय परिवर्तन, या जोड़।शीट धातु से बने धड़ के हिस्सों में जुड़ने के कई अलग-अलग तरीके होते हैं, और अधिकांश थकान दरारें जोड़ पर होती हैं।यदि जोड़ में छोटे छेद को काटने के लिए लेजर का उपयोग नहीं किया जाता है, तो लेजर का उपयोग मुख्य रूप से भाग के किनारे को काटने के लिए किया जाता है।अन्य प्रभावों के लिए, अधिक संवेदनशील कनेक्शन स्थान का उपयोग यह दिखाने के लिए किया जा सकता है कि लेजर कटिंग के कारण होने वाली सूक्ष्म दरारें जोड़ की तुलना में मुख्य क्षति स्थल नहीं हैं।इस तरह, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि यदि किसी हिस्से के जोड़ पर टूटने की संभावना है, तो लेजर कटिंग तकनीक उस हिस्से की थकान विशेषताओं को और अधिक नुकसान नहीं पहुंचाएगी।
पोस्ट समय: मार्च-06-2023