Лазер белән кисүнең өстенлеге шунда ки, ул алюминий фольганы тиз һәм дөрес рәвештә төрле формаларга эшкәртә ала. Бу технология өстенлеге лазер белән кисү җиһазларын коммерцияләштерелгәннән соң күп авиакомпанияләрне җәлеп итә. 1970 елларда зур җитештерүчеләр лазер белән кисү технологиясен бәяләделәр һәм лазер белән эшкәртү нәтиҗәсендә барлыкка килгән микро-ярыкларның тузган саф алюминий катлам детальләренең эшкәртү үзенчәлекләренә зыян китерү өчен кабул ителмәвен ачыкладылар. Яшерен авырлык артуы җитештерүгә зыян китерде, һәм лазер белән кисү технологиясе зур фюзеляж җитештерүчеләре тарафыннан кире кагылды.
Микроярыклар проблемасыннан тыш, лазер белән кисү технологиясенең параметрларын контрольдә тоту авыр һәм сынау мөмкин түгел дип табылды. Хәзерге халыкара җитештерү базарында барлык эшкәртүне катгый контрольдә тоту һәм характеристик параметрларны сынау мөһимрәк, чөнки бу эшкәртү эшләренең күбесе периферик тәэмин итүчеләргә тапшырыла.
Арыганлык аркасында сынулар гадәттә көчәнеш тупланган урыннарда, мәсәлән, детальләрнең кырыйларында, геометрик үзгәрешләрдә яки тоташуларда барлыкка килә. Металл пластинадан ясалган фюзеляж детальләренең тоташуның күп төрле ысуллары бар, һәм ару ярыкларының күбесе тоташу урынында барлыкка килә. Әгәр лазер тоташу урынындагы кечкенә тишекне кисү өчен кулланылмаса, лазер, нигездә, детальнең кырыен кисү өчен кулланыла. Башка эффектлар өчен, лазер белән кисү нәтиҗәсендә барлыкка килгән микро ярыклар тоташу урынына караганда төп зыян урыны түгеллеген күрсәтү өчен, зәгыйфьрәк тоташу урыны кулланылырга мөмкин. Шулай итеп, әгәр деталь тоташу урынында ватылырга мөмкин булса, лазер белән кисү технологиясе детальнең ару үзенчәлекләренә зыян китермәячәк дигән нәтиҗәгә килергә мөмкин.
Бастырылган вакыты: 2023 елның 6 марты
