Ang bentaha sa laser cutting mao nga dali ug husto niini nga maproseso ang aluminum foil ngadto sa lain-laing mga porma. Kini nga bentaha sa teknolohiya naghimo sa mga kagamitan sa laser cutting sa diha nga kini mahimong komersyal nga magamit aron makadani sa daghang mga airline. Niadtong 1970s, gisusi sa mga dagkong tiggama ang teknolohiya sa laser cutting ug nakit-an nga ang mga micro-crack nga gihimo sa laser machining dili madawat alang sa kadaot sa mga kinaiya sa machining sa gisi nga puro nga mga bahin sa aluminum sheet. Ang latent weight gain nakadaot sa paggama, ug ang teknolohiya sa laser cutting gisalikway sa mga dagkong tiggama sa airframe.
Gawas pa sa problema sa mga microcrack, ang mga parametro sa teknolohiya sa laser cutting nakit-an nga lisud kontrolon ug hapit imposible nga sulayan. Sa kasamtangang internasyonal nga merkado sa paggama, ang estrikto nga pagkontrol sa tanang pagproseso ug pagsulay sa mga parametro sa kinaiya labi nga hinungdanon, tungod kay daghan niini nga mga trabaho sa pagproseso ang gi-outsource sa mga peripheral supplier.
Ang mga bali tungod sa kakapoy kasagarang mahitabo kung diin ang stress nagkonsentrar, sama sa mga ngilit sa mga piyesa, mga pagbag-o sa geometriko, o mga lutahan. Ang mga piyesa sa fuselage nga hinimo sa sheet metal adunay daghang lainlaing mga paagi sa pagdugtong, ug kadaghanan sa mga liki tungod sa kakapoy mahitabo sa lutahan. Kung ang laser wala gigamit sa pagputol sa gamay nga lungag sa lutahan, nan ang laser gigamit labi na sa pagputol sa ngilit sa piyesa. Alang sa ubang mga epekto, ang usa ka mas huyang nga lokasyon sa koneksyon mahimong magamit aron ipakita nga ang mga micro-crack nga gipahinabo sa pagputol sa laser dili ang panguna nga lugar sa kadaot kung itandi sa lutahan. Niining paagiha, makahinapos kita nga kung ang usa ka piyesa lagmit nga mabuak sa lutahan, ang teknolohiya sa pagputol sa laser dili makadaot sa mga kinaiya sa kakapoy sa piyesa.
Oras sa pag-post: Mar-06-2023
