የሌዘር መቁረጫ በርሮችን እና የስላግ ተለጣፊዎችን ሙሉ በሙሉ ለማስወገድ አጠቃላይ መመሪያ! 90% የሚሆኑት ፋብሪካዎች በእነዚህ ወጥመዶች ውስጥ ወድቀዋል።

የሌዘር መቁረጫ ኦፕሬተሮች ሁልጊዜ ማለት ይቻላል በበርሮች እና በስለግ ማጣበቂያ ይሠቃያሉ። ከተቆረጠ በኋላ፣ የስራው ክፍል ከታች በኩል ሻካራ ጠርዞችን እና የስለግ ማጣበቂያ ያሳያል፣ ይህም ተጨማሪ መፍጨት እና እንደገና መስራትን የሚጠይቅ ከመሆኑም በላይ ምርትን ማዘግየት ብቻ ሳይሆን የቁሳቁስ ብክነትን፣ የምርት ትክክለኛነትን አለማክበርን እና እንዲያውም ሙሉ በሙሉ እንደገና መስራትን ወይም የትዕዛዝ ቅሪትን ያስከትላል።

ብዙ ሰዎች ችግር ሲያጋጥማቸው ኃይሉን በጭፍን ያስተካክላሉ ወይም ፍጥነቱን ይለውጣሉ፣ ዋናውን መንስኤ ሳይፈቱ ምልክቶቹን ብቻ ያስተካክላሉ። እንደ እውነቱ ከሆነ፣ በሌዘር መቁረጥ ውስጥ የበርርስ እና የስላግ ማጣበቂያ ዋና መንስኤዎች ወደ አራት ዋና ዋና ምድቦች ይከፈላሉ፡ያልተጣጣሙ የሂደት መለኪያዎች፣ የኦፕቲካል መንገድ መዛባት፣ የሳንባ ምች ስርዓት ያልተለመዱ ነገሮች እና የመሳሪያዎች መበላሸት።ዛሬ፣ ጀማሪዎች እንኳን በፍጥነት ሊያውቁት የሚችሉትን በጣም ተግባራዊ የሆነ የመላ ፍለጋ እና የመፍትሄ መመሪያ አካፍላችኋለሁ።

በመጀመሪያ፣ ግልጽ ያድርጉት፡- ቡር እና ንፍጥ አንድ አይነት ነገር አይደሉም።

ብዙ ቴክኒሻኖች ሁለቱንም ግራ የሚያጋቡ ሲሆን ይህም የተሳሳተ የስህተት አቅጣጫ ያስከትላል። ችግሮቹን በብቃት መፍታት የሚቻለው ዋናውን መንስኤ በመለየት ብቻ ነው።

በርር፡በአብዛኛው የተቆረጠ ጠርዝ ቀጭን፣ ስለታም ሾጣጣ፣ የተገጣጠመ፣ የመቁረጫ ፍጥነቱ በጣም ቀርፋፋ ነው፣ ፍጥነት መጨመር ያስፈልገዋል፣ የቀለጠ ብረት ሙሉ በሙሉ አልተላቀቀም፣ ማቀዝቀዝ እና ማጠንከር የሚችል ነው፣ በአይዝጌ ብረት ውስጥ የተለመደ፣ በቀጭን ሳህን መቁረጥ።

ስላግ ማንጠልጠያ፡አብዛኛው የሳቅ ኬክ በስራ ቦታው ግርጌ ላይ ወፍራም እና ጠንካራ በሆነ ማጣበቂያ በቀላሉ የሚወድቅ አይደለም፣ በዋናነት በቂ ያልሆነ ረዳት የጋዝ ግፊት እና ሊፈነዳ የማይችል የሳቅ ክምችት በመኖሩ ምክንያት ወፍራም የሳህን መቁረጥ እና ትንሽ ቀዳዳ መቁረጥ ከፍተኛ ክስተት ያስከትላል።

Cየማዕድን መንስኤዎች + ትክክለኛ መፍትሄዎች (ተግባራዊ ደረቅ እቃዎች)

1. የትኩረት ማካካሻ፡ በቀላሉ ችላ ሊባል የሚችል ዋና ችግር

የሌዘር የትኩረት አቀማመጥ የመቁረጫውን የኃይል ክምችት በቀጥታ ይወስናል፣ ከፍተኛ ትኩረት፣ ዝቅተኛነት ወደ ያልተለመደ የመቁረጫ ስፌት እና የጭቃ ቅሪት ይመራል። ቀጭን የፕላት ትኩረት መዛባት የጠርዝ በርር ይታያል፣ ወፍራም የፕላት ትኩረት ሰፊ የጭቃ ቦታ እንዲሰቀል አይፈቀድለትም።

መፍትሄ፡ የቀጭኑ የካርቦን ብረት ትኩረት ከታች በኩል ያለውን የመቁረጫ ኃይል ለማሳደግ በላዩ ላይ 0.5ሚሜ ወይም ከሳህኑ በታች በትንሹ ሊቀመጥ ይችላል፤ የፊት በርሩ በመቁረጥ ላይ ይታያል፣ በአብዛኛው ትኩረቱ በጣም ዝቅተኛ ነው፣ ይህም በአግባቡ ሊስተካከል ይችላል። በሳህኑ እና ግልጽ በሆነ መቁረጥ ሂደት ውስጥ በቂ ኃይል ለማረጋገጥ ወፍራም የሳህኑ መቆራረጥ አሉታዊ ትኩረት በጥሩ ሁኔታ ማስተካከል አለበት። ትኩረቱን በቀን አንድ ጊዜ ማስተካከል ይመከራል።

2. የመለኪያ አለመመጣጠን፡ ኃይል እና ፍጥነት አይዛመዱም

የመቁረጫ ፍጥነቱ በጣም ፈጣን ከሆነ ሌዘር ሙሉ በሙሉ አይቀልጥም እና ሳህኑን ዘልቆ አይገባም፣ ይህም ጥቃቅን ቡርሶችን ያስከትላል። ፍጥነቱ በጣም ቀርፋፋ ከሆነ ሳህኑ ከመጠን በላይ ይቀልጣል፣ እና የቀለጠው ገንዳ ትልቅ ይሆናል እና ከባድ ጭቃ ይከማቻል። ኃይሉ በጣም ዝቅተኛ ከሆነ መቁረጫው አያልፍም እና ቅሪቶችን አይተውም። ኃይሉ በጣም ከፍተኛ ከሆነ የመቁረጫው ወለል ይወዛወዛል እና ሻካራ ይሆናል።

መፍትሄ፡- “ቀጭን ሳህኖችን በፍጥነት መቁረጥ እና ወፍራም ሳህኖችን በዝግታ መቁረጥ” የሚለውን መርህ ይከተሉ። የቀጭኑ ሳህኖች ትንሽ መቆራረጥ ኃይላቸውን ሊጨምር እና ፍጥነታቸውን በትንሹ ሊቀንስ ይችላል። ወፍራም ሳህኑ ከባድ የሆነ የዝርፊያ ተንጠልጥሎ ከሆነ፣ ከመጠን በላይ የመቅለጥ ክምችትን ለማስወገድ ፍጥነቱ መጀመሪያ በጥሩ ሁኔታ ይስተካከላል፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ የመቁረጥ መረጋጋትን ለማረጋገጥ ምክንያታዊ የሌዘር ድግግሞሽን ያዛምዱ።

3. የጋዝ መንገድ ችግር፡ የአየር ግፊት፣ ንፅህና፣ አፍንጫ ቁልፍ ነው

የረዳት ጋዝ ተግባር የቀለጠውን ብረት ማናፈስ እና የተቆረጠውን ወለል ማቀዝቀዝ ሲሆን ይህም የጭቃ ተንጠልጥሎ እንዳይሰቀል ለመከላከል ቁልፉ ነው። በቂ ያልሆነ የጋዝ ግፊት፣ በቂ ያልሆነ ንፅህና እና የአፍንጫ መዘጋት እና ጉዳት በቀጥታ የጭቃ ልቀትን ያስከትላል። የኦክስጅን መቆረጥ በቀላሉ የኦክሳይድ ንዝረትን ይፈጥራል፣ የናይትሮጅን ንፅህና በቂ ካልሆነ የክፍሉ ጥቁር ይሆናል፣ የቡር ጭማሪ ይታያል።

መፍትሄ፡- የአየር ግፊቱን በትንሹ በትንሹ ከፍ ማድረግ፤ ወፍራም ሳህን እልከኛ የሆነ የተንጠለጠለ ስላግ፣ ከፍተኛ ንፁህ የናይትሮጅን መቆራረጥን ለመተካት ቅድሚያ ይሰጣል። የአፍንጫ ቅሪቱን ያጽዱ፣ አፍንጫው የተበላሸ ወይም ኢኮንትሪክ መሆኑን ያረጋግጡ፣ አፍንጫውን ከተዛማጅ ቀዳዳው ጋር እንደ ሳህኑ ውፍረት ያዛምዱት፣ እና የአፍንጫውን ቁመት እና ሳህኑን አንድ አይነት እና የተረጋጋ ያድርጉት።

4. የመሳሪያዎችና የፕሌት ችግሮች፡ የተደበቁ ጉድለቶች ችላ ሊባሉ አይገባም

የሌንስ ብክለት፣ የኦፕቲካል መንገድ መዛባት፣ የመሪ ሀዲድ መቆለፍ፣ የሌዘር ኃይል መቀነስ፣ የጨረር አለመረጋጋት ያስከትላል፣ ይህም ያለማቋረጥ የሚንጠለጠል የበርር ንጣፎችን ያስከትላል። በተጨማሪም፣ የሉህ ኦክሳይድ ንብርብር በጣም ወፍራም፣ ያልተመጣጠነ የአሉሚኒየም ቅንብር፣ የጋለቪንግ ሉህ ዚንክ ንብርብር ክምችት፣ የስላግ viscosityን ይጨምራል፣ ለመንፋት አስቸጋሪ ነው።

መፍትሄ፡- የመከላከያ ሌንሱን አዘውትረው ያጽዱ፣ የኦፕቲካል መንገዱን ያስተካክሉ እና የባቡር ሐዲዱን ትክክለኛነት ይምሩ። ከባድ ኦክሲዴሽን እና ልዩ ሽፋን ያላቸውን ሳህኖች ሲያስኬዱ የአየር ግፊቱን በአግባቡ ከፍ ያድርጉት፣ ትኩረቱን ያሻሽሉ እና የሳህኑን የገጽታ ቆሻሻ አስቀድመው ያጽዱ።

Fየአስት መላ ፍለጋ ሂደት (ስህተቱን ለማጠናቀቅ 3 ደቂቃዎች)

1. መልክውን ይመልከቱ፡- ጥሩ በርሮች ኃይልንና ፍጥነትን ያስተካክላሉ፤ የአየር ግፊትንና አፍንጫን ለመፈተሽ ከባድ ተንጠልጥሎ የተሰራ

2. መሳሪያዎቹን ይፈትሹ፡ ሌንሱን ያጽዱ፣ አፍንጫውን ይፈትሹ፣ ትኩረቱን ያስተካክሉ

3. የኑክሌር መለኪያዎች፡ የፕሌት ውፍረት፣ የጥሩ ማስተካከያ ፍጥነት እና ኃይል

4. የጋዝ ምርመራ፡ የጋዝ ንፁህነትን ያረጋግጡ እና እንደአስፈላጊነቱ የጋዝ ግፊቱን ያስተካክሉ

Wመጨረሻ ላይ ተንጠልጥሏል

የሌዘር መቁረጥ ያለ በርር፣ የተንጠለጠለ ንጣጭ፣ በዓይነ ስውር ማረም ሳይሆን በመደበኛ የፓራሜትር ማዛመድ እና በየቀኑ የመሳሪያ ጥገና ነው። አብዛኛዎቹ የማቀነባበሪያ ጉድለቶች የመሳሪያ ውድቀት ሳይሆን መለኪያዎች፣ የጋዝ መንገድ፣ የረቀቀ ልዩነት ትኩረት ናቸው። በየቀኑ ጥሩ የመለኪያ እና የደረጃ አሰጣጥ ስራ መስራት የእንደገና ስራ እና የማጥራት ወጪን ከመቆጠብ ባለፈ የተጠናቀቀውን ምርት ትክክለኛነት እና የምርት ውጤታማነት በእጅጉ ያሻሽላል።