20 மிமீ கார்பன் ஸ்டீலை வெட்டும்போது, ​​வெட்டுப் பகுதி முழுவதும் வலதுபுறம் சாய்வாக இருக்க வேண்டும்.

6000 வாட் ஃபைபர் லேசர், 20 மிமீ கார்பன் ஸ்டீலை வெட்டும்போது, ​​ஒட்டுமொத்த வெட்டுப் பள்ளம் வலதுபுறம் சாய்ந்துள்ளது, மேலும் ஆக்ஸிஜன் ஒரு துணை வாயுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தற்போதைய சூழ்நிலைக்கான பழுதுநீக்கும் வழிமுறைகளும் தீர்வுகளும் பின்வருமாறு. இந்தக் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையையும், குறிப்பாக 6000 வாட் சக்தியையும் கருத்தில் கொள்ளும்போது, ​​முறையற்ற அளவுரு அமைப்புகளும் மோசமான உபகரண நிலையுமே சிக்கலின் மூல காரணமாக இருக்க வாய்ப்புள்ளது.

6000W மூலம் 20 மிமீ கார்பன் ஸ்டீலை வெட்டுவதற்கான அளவுரு சரிசெய்தல்

முதலில், பின்வரும் முக்கிய அளவுருக்களைச் சரிபார்த்து, சீரமைப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள்:

1. வெட்டும் வேகம்: இது சரிபார்க்க வேண்டிய முதல் அம்சம்.

• 20 மிமீ கார்பன் ஸ்டீலுக்கு, 6000W லேசருக்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட வெட்டும் வேகம் தோராயமாக நிமிடத்திற்கு 0.8-1.3 மீட்டர் வரம்பில் உள்ளது. நீங்கள் அமைத்த வேகம் இந்த வரம்பை விட மிக அதிகமாக இருந்தால் (உதாரணமாக, நிமிடத்திற்கு 2 மீட்டருக்கும் மேல்), ஆற்றல் பற்றாக்குறையால் வெட்டும் பகுதியின் கீழ் பாதியில் எளிதில் தாமதம் ஏற்பட்டு, வலப்புறம் சாய்ந்த ஒரு பகுதி உருவாகிவிடும். எனவே, சோதனைக்காக இந்த வேகத்தை நிமிடத்திற்கு சுமார் 1 மீட்டராகக் குறைப்பது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

2. குவிய நிலை: “நேர்மறை குவியமின்மை”யைப் பயன்படுத்துவதே முக்கியமானது.

• கார்பன் ஸ்டீலை ஆக்ஸிஜன் கொண்டு வெட்டும்போது, ​​சிறந்த வெட்டுத் தரத்தைப் பெறுவதற்காக, நேர்மறை குவியவிலகல் முறையைப் பயன்படுத்துவது பொதுவாகப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதாவது, குவிய நிலை பொருளின் மேற்பரப்பிற்கு மேலே அமைக்கப்படுகிறது.
• சரிசெய்தல் பரிந்துரை: நீங்கள் +8 மிமீ முதல் +12 மிமீ வரையிலான வரம்பை முயற்சி செய்யலாம். நெகட்டிவ் டீஃபோகஸ் வேகத்தைத் தகுந்தவாறு அதிகரிக்க முடிந்தாலும், அது பகுதியின் தரத்தைக் குறைத்து, சாய்வுப் பிரச்சனையை மேலும் மோசமாக்கக்கூடும்.

3. ஆக்சிஜன் அழுத்தம்: மிக அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

• மிக அதிக ஆக்ஸிஜன் அழுத்தம், வெட்டுப் பகுதியை அதிகப்படியாகக் குளிர்வித்து, உருகிய திரவக் குவியலைக் கலைத்து, அதன் செங்குத்தன்மையைப் பாதிக்கும். 20 மிமீ கார்பன் ஸ்டீலுக்கு, ஆக்ஸிஜன் அழுத்தம் பொதுவாக 0.1-0.2MPa (1-2 பார்) என்ற குறைந்த வரம்பில் இருக்கும். தயவுசெய்து உங்கள் காற்று அழுத்த அமைப்புகளைச் சரிபார்க்கவும்.

4. முனைத் தேர்வு மற்றும் உயரம்

• முனை விட்டம்: சுமார் 1.4 மிமீ - 1.6 மிமீ விட்டம் கொண்ட முனையைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.
• முனையின் உயரத்தை சுமார் 0.5 மி.மீ. அளவில் பராமரிக்கவும், உயர் மின்தேக்கி சாதாரணமாகச் செயல்படுவதை உறுதிசெய்து, வெட்டும் செயல்முறை முழுவதும் இந்த உயர நிலைத்தன்மையைப் பேணவும்.

முறையான சரிபார்ப்புப் பட்டியல்

அளவுருக்களைச் சரிசெய்யும்போது, ​​வன்பொருள் மற்றும் உள்கட்டமைப்புச் சிக்கல்களைக் கண்டறிந்து சரிசெய்வதற்கு இந்த சரிபார்ப்புப் பட்டியலைப் பின்பற்றவும்:

படி 1: கற்றை மற்றும் முனையின் ஒருங்கமைவைச் சரிபார்க்கவும்

• நிலையான திசை சாய்வை (ஒட்டுமொத்த வலதுபுற சாய்வு போன்றவை) தீர்ப்பதற்கு இதுவே மிகவும் பயனுள்ள வழியாகும்.
• இயக்கும் முறை: லேசர் கற்றையானது முனையின் மையத்திலிருந்து வெளிப்படுவதை உறுதிசெய்ய, சாதனத்துடன் வழங்கப்படும் சிவப்பு ஒளி காட்டிச் செயல்பாட்டை அல்லது தொழில்முறை கோஆக்சியல் அளவுத்திருத்தியைப் பயன்படுத்தவும். முழு இயக்க வரம்பிலும் பல புள்ளிகளில் அளவுத்திருத்தம் செய்வதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

படி 2: ஒளியியல் வில்லைகளைச் சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யவும்.

• வெட்டும் தலையில் உள்ள பாதுகாப்பு லென்ஸ் சுத்தமாகவும் சேதமின்றியும் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். அசுத்தமான லென்ஸ்கள் ஆற்றல் விநியோகத்தைச் சீர்குலைப்பதோடு, சீரற்ற வெட்டுத் தரத்திற்கும் ஒரு பொதுவான காரணமாகும்.

படி 3: உபகரணத்தின் இயந்திரத் துல்லியத்தைச் சரிபார்க்கவும்

• இயந்திரக் கருவி வழிகாட்டிப் பட்டை மற்றும் பற்சக்கரத் தட்டின் தேய்மானம் மற்றும் மசகுத்தன்மையைச் சரிபார்க்கவும்.
• வெட்டும் முனைக்கும் வேலை செய்யும் மேற்பரப்பிற்கும் இடையிலான செங்குத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும். இதை ஒரு நேர்கோட்டு அளவுகோலைக் கொண்டு வெவ்வேறு நிலைகளில் அளவிடலாம்.

விரிவான சரிசெய்தல் முன்மொழிவு மற்றும் செயல்முறை

1. முதலில் ஒருங்கச்சுத்தன்மையை அளவீடு செய்து, பாதுகாப்பு லென்ஸைச் சுத்தம் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.

2. அளவுருவை ஒரு பாதுகாப்பான அடிப்படை மதிப்பிற்குத் துவக்கவும், எடுத்துக்காட்டாக:

• வேகம்: 1.0 மீ/நிமிடம்
• குவியம்: +10மிமீ
• ஆக்சிஜன் அழுத்தம்: 0.15MPa (1.5 பார்)
• முனை: விட்டம் 1.4 மிமீ, உயரம் 0.5 மிமீ
• திறன்: 80%-100 (4800-6000W)

3. ஒரு சிறிய அளவிலான சோதனை வெட்டுப்பகுதி, கண்காணிப்புப் பிரிவு.

4. ஒற்றை மாறி முறையைப் பயன்படுத்தி நுணுக்கமாகச் சரிசெய்தல்:

• இன்னும் சாய்வு இருந்தால், வேகத்தை சிறிதளவு சரிசெய்யவும் (ஒவ்வொரு முறையும் ± 0.1 மீ/நிமிடம்).
• வேகத்தைச் சரிசெய்த பிறகும் விளைவு நன்றாக இல்லையென்றால், குவியத்தை நுணுக்கமாகச் சரிசெய்யவும் (ஒவ்வொரு முறையும் ± 1 மி.மீ).
• ஒவ்வொரு மாற்றத்தின் விளைவையும் பதிவுசெய்து, சிறந்த கலவையைக் கண்டறியவும்.
• மேற்கண்ட வழிமுறைகளின்படி அமைப்பைச் சரிசெய்த பிறகும் சிக்கல் தொடர்ந்தால், மேலும் பரிசீலனை தேவைப்படலாம்:
• பொருள் காரணிகள்: அந்தத் தகட்டில் சமமற்ற தன்மை, சீரற்ற உள் அழுத்தம் அல்லது கடுமையான அரிப்பு உள்ளதா?
• வாயுவின் தூய்மை: ஆக்ஸிஜனின் தூய்மை 99.5%க்கு மேல் உள்ளதா?
• உபகரணத்தின் மேம்பட்ட பழுதுநீக்கம்: வெட்டும் தலைக்குள் உள்ள குவியக் கண்ணாடி இடம் பெயர்ந்து உள்ளதா? இயந்திரத்தின் வடிவவியல் துல்லியத்தை மீண்டும் அளவுத்திருத்தம் செய்ய வேண்டுமா?

ஒரு குறிப்பிட்ட அளவுருவைச் சோதித்த பிறகு (எடுத்துக்காட்டாக, வேகத்தை 1 மீ/நிமிடமாகக் குறைத்து, குவியத்தை +10 மிமீ ஆகச் சரிசெய்தல்), ஒரு புதிய நிகழ்வு தென்பட்டால், அதனை மேலதிகப் பகுப்பாய்விற்காக எந்த நேரத்திலும் தெரிவிக்கலாம்.