최근 몇 년 동안 "정밀 조선"과 "고속 조선"이 조선 산업 발전의 주요 추세로 자리 잡았습니다. 레이저 절단 기술은 급속도로 발전하여 전체 레이저 가공 산업의 70% 이상을 차지하고 있습니다. 선박 제조 산업은 주로 강판을 원료로 사용하는데, 레이저 절단 기술을 활용하면 복잡한 대형 금형 펀칭 가공 방식을 대체하여 생산 주기를 크게 단축하고 비용을 절감할 수 있습니다. 현재 선박 선체 판재 부품 가공에는 주로 화염 절단, 플라즈마 절단, 전단 가공 및 레이저 절단이 사용됩니다. 화염 절단과 플라즈마 절단은 슬릿 폭이 넓고 절단 정밀도가 낮으며 유해 가스 발생 및 환경 오염을 유발하는 등 레이저 절단에 비해 여러 단점이 있습니다. 레이저 절단은 선박용 판재 절단에 적합하며, 높은 절단 정밀도, 작은 열 변형, 밀링, 드릴링 등의 2차 가공 감소, 이송, 연삭, 특히 작은 원형, 구멍, 표면 가공에 강점을 보입니다. 선체 부분 이송의 정밀도 요구 사항을 충족하고 프레임 조립 간극 제어를 1mm 범위 내로 완벽하게 보장할 수 있습니다. 그러나 강철 절단 속도는 플라즈마 절단보다 떨어집니다.
선박 절단은 선체 단면 이송의 정밀도가 매우 높으며, 프레임 이송 간격은 1mm 이내로 제어해야 합니다. 과거 선박 제조 업체들이 플라즈마 절단기를 사용하여 리브를 절단할 때, 조립 간격을 확보하기 위해 리브에 절단 여유를 두었고, 이로 인해 현장 조립 시 수작업 절단이 필요했습니다. 절단 품질이 고르지 못하고, 슬릿에 잔류하는 산화물로 인해 조립 작업량이 증가하고 조립 주기가 길어져 전체 단면 제작 주기가 연장되는 문제가 있었습니다. 반면, 레이저 절단기를 사용하면 조립 과정에서 발생하는 불필요한 부분을 제거하고, 현장 절단 현상을 없애 노동력과 자재 낭비를 줄일 수 있으며, 프레임 조립 속도를 크게 향상시키고 조립 품질을 대폭 개선할 수 있습니다.
해양 제조 분야에서 레이저 절단기는 리브 플레이트 절단 시 조립 간격 확보를 위해 리브 플레이트에 절단 여백을 설정하여 발생하는 불균일한 절단 품질을 방지합니다. 따라서 조립 작업량, 조립 주기, 자재 및 인건비 낭비를 줄입니다. 레이저로 절단된 해양 강판은 이음매 품질이 우수하고 절단면의 수직도가 높으며, 슬래그가 없고 산화층이 얇으며 표면이 매끄럽습니다. 2차 가공이 필요 없고 직접 용접이 가능하며 열 변형이 적고 곡선 절단 정밀도가 높아 작업 시간을 단축하고 고강도 선박용 강판의 절단이 용이합니다. 또한 선박 내부 목재의 여유 공간 편차를 최소화합니다.
게시 시간: 2023년 3월 29일
