ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, "ನಿಖರವಾದ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ" ಮತ್ತು "ಕ್ಷಿಪ್ರ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ" ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳಾಗಿವೆ. ಲೇಸರ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಇಡೀ ಲೇಸರ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಉದ್ಯಮದ 70% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಹಡಗು ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ತಟ್ಟೆಯ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಲೇಸರ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ತಟ್ಟೆಯ ಬಳಕೆ, ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ದೊಡ್ಡ ಡೈ ಪಂಚಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಕೆಲವು ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಉತ್ಪಾದನಾ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹಡಗು ಉದ್ಯಮದ ಹಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜ್ವಾಲೆಯ ಕತ್ತರಿಸುವುದು, ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಕತ್ತರಿಸುವುದು, ಶಿಯರ್ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಲೇಸರ್ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಇತರ ಕತ್ತರಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳು ಲೇಸರ್ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅನೇಕ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಜ್ವಾಲೆಯ ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಸ್ಲಿಟ್ ಅಗಲ, ಕತ್ತರಿಸುವ ನಿಖರತೆ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ, ಹಾನಿಕಾರಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸುಲಭ, ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯ. ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಲೇಸರ್ ಕತ್ತರಿಸುವುದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕತ್ತರಿಸುವ ನಿಖರತೆ, ಸಣ್ಣ ಉಷ್ಣ ವಿರೂಪತೆ, ದ್ವಿತೀಯ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು (ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್, ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್, ಇತ್ಯಾದಿ), ವರ್ಗಾವಣೆ, ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ವೃತ್ತ, ರಂಧ್ರ, ಮೇಲ್ಮೈ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳು, ಹಲ್ ವಿಭಾಗ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ನಿಖರತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, 1mm ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ರೇಮ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದರೆ ಉಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅದರ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕತ್ತರಿಸುವ ವೇಗವು ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಗಿಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ.
ಹಲ್ ವಿಭಾಗ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ನಿಖರತೆಯ ಮೇಲೆ ಹಡಗು ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಅಂತರವನ್ನು 1 ಮಿಮೀ ಒಳಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು. ಹಿಂದೆ, ಹಡಗು ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಪ್ಲಾಸ್ಮಾವನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಜೋಡಣೆ ಅಂತರವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳ ಮೇಲೆ ಕತ್ತರಿಸುವ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಕ್ಷೇತ್ರ ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಕತ್ತರಿಸುವ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಅಸಮವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಉಳಿದ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಜೋಡಣೆಯ ಕೆಲಸದ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆ ಚಕ್ರವು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇಡೀ ವಿಭಾಗದ ನಿರ್ಮಾಣ ಚಕ್ರದ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಯಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಜೋಡಣೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ಆನ್-ಸೈಟ್ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಫ್ರೇಮ್ ಜೋಡಣೆ ವೇಗವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವೇಗಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಜೋಡಣೆ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಾಗರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಪಕ್ಕೆಲುಬಿನ ತಟ್ಟೆಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವಾಗ ಜೋಡಣೆ ಅಂತರವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪಕ್ಕೆಲುಬಿನ ತಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸುವ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಸಮ ಕತ್ತರಿಸುವ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಲೇಸರ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರವು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಜೋಡಣೆಯ ಕೆಲಸದ ಹೊರೆ, ಜೋಡಣೆ ಚಕ್ರ, ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚದ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಲೇಸರ್ನಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಸಾಗರ ಉಕ್ಕಿನ ತಟ್ಟೆಯು ಉತ್ತಮ ಸೀಮ್ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಛೇದನದ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಉತ್ತಮ ಲಂಬತೆ, ನೇತಾಡುವ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ಇಲ್ಲ, ತೆಳುವಾದ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಪದರ, ನಯವಾದ ಮೇಲ್ಮೈ, ದ್ವಿತೀಯ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ನೇರ ಬೆಸುಗೆ, ಸಣ್ಣ ಉಷ್ಣ ವಿರೂಪ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಕ್ರರೇಖೆ ಕತ್ತರಿಸುವ ನಿಖರತೆ, ಕೆಲಸದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹಡಗು ತಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಹಡಗಿನ ಆಂತರಿಕ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮೊತ್ತದ ವಿಚಲನ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮಾರ್ಚ್-29-2023
