Во последниве години, „прецизното бродоградба“ и „брзото бродоградба“ станаа главни трендови во развојот на бродоградежната индустрија.Технологијата за ласерско сечење е брзо развиена, зафаќајќи повеќе од 70% од целата индустрија за ласерска обработка.Индустријата за производство на бродови главно се заснова на суровини од челични плочи, употребата на плоча за ласерско сечење, може да замени одредена потреба да се користат сложени методи за обработка на големи удирање, значително да се скрати производниот циклус и да се намалат трошоците.Во моментов, методите за бришење на делови од трупот на бродската индустрија главно прифаќаат сечење со пламен, сечење плазма, обработка на стрижење и ласерско сечење.Другите методи на сечење имаат многу недостатоци во однос на ласерското сечење, како што се сечењето со пламен и широкиот процеп за сечење со плазма, прецизноста на сечењето е слаба, лесно се произведува штетен гас, загадување на животната средина.И ласерско сечење за сечење бродски плочи, со висока прецизност на сечење, мала термичка деформација, намалување на секундарната обработка (како што се мелење, дупчење, итн.), пренос, мелење, особено мал круг, дупка, предности за обработка на површината, во согласност со точноста барањата за пренос на сегментот на трупот, може целосно да обезбеди контрола на клиренсот на склопот на рамката во опсег од 1mm, но неговата практична брзина на сечење во челик е полоша од онаа на сечењето со плазма.
Сечењето на бродот има голема потреба за прецизност на преносот на делот од трупот и јазот на преносот на рамката мора да се контролира во рамките на 1mm.Во минатото, кога претпријатијата за производство на бродови генерално користеа плазма за сечење на ребрата, маргината на сечење беше поставена на ребрата со цел да се обезбеди јазот во склопувањето, што бараше рачно сечење за време на склопувањето на теренот.Квалитетот на сечењето беше нерамномерен, а преостанатиот оксид во процепот го зголеми обемот на работа на склопувањето и циклусот на склопување се зголеми, што резултираше со продолжување на целиот циклус на изградба на делот.Покрај тоа, употребата на машина за ласерско сечење за да се елиминира вишокот на собранието, да се елиминира феноменот на сечење на лице место, да се намали губењето на трудот и материјалите, брзината на склопување на рамката е значително забрзана, квалитетот на склопувањето е значително подобрен.
Во областа на морското производство, машината за ласерско сечење избегнува појава на нерамномерен квалитет на сечење предизвикан од поставувањето на маргината на сечењето на ребрата плоча со цел да се обезбеди јазот на склопувањето кога плазмата ја сече ребрата плоча.Така, намалете го обемот на работа на склопувањето, циклусот на склопување, отпадот од материјалните и трудовите трошоци.Челичната плоча на Marine, исечена со ласер, има добар квалитет на шевовите, добра вертикалност на површината на засекот, нема висечка згура, тенок оксиден слој, мазна површина, нема потреба од секундарна обработка, директно заварување, мала термичка деформација, прецизност на сечење со висока крива, намалување на работата часа, и да се постигне пристапно сечење висока јачина на бродската плоча.Отстапување на износот на клиренсот на внатрешните дрва на бродот.
Време на објавување: Мар-29-2023