हाल के वर्षों में, "सटीक जहाज निर्माण" और "तेज़ जहाज निर्माण" जहाज निर्माण उद्योग के विकास में प्रमुख रुझान बन गए हैं। लेजर कटिंग तकनीक का तेजी से विकास हुआ है और यह संपूर्ण लेजर प्रसंस्करण उद्योग के 70% से अधिक हिस्से पर कब्जा कर चुकी है। जहाज निर्माण उद्योग मुख्य रूप से स्टील प्लेट कच्चे माल पर आधारित है। लेजर कटिंग प्लेट के उपयोग से जटिल बड़े डाई पंचिंग प्रसंस्करण विधियों की आवश्यकता को कुछ हद तक कम किया जा सकता है, जिससे उत्पादन चक्र काफी छोटा हो जाता है और लागत में कमी आती है। वर्तमान में, जहाज उद्योग में पतवार प्लेट भागों की ब्लैंकिंग विधियों में मुख्य रूप से फ्लेम कटिंग, प्लाज्मा कटिंग, शियर प्रोसेसिंग और लेजर कटिंग का उपयोग किया जाता है। अन्य कटिंग विधियों में लेजर कटिंग की तुलना में कई कमियां हैं, जैसे कि फ्लेम कटिंग और प्लाज्मा कटिंग में स्लिट का चौड़ा होना, कटिंग की सटीकता कम होना, हानिकारक गैसों का आसानी से उत्पादन होना और पर्यावरण प्रदूषण। जहाज की प्लेटों की कटाई के लिए लेजर कटिंग में उच्च कटिंग परिशुद्धता, कम तापीय विरूपण, द्वितीयक प्रसंस्करण (जैसे मिलिंग, ड्रिलिंग आदि), स्थानांतरण, पीसने की आवश्यकता में कमी, विशेष रूप से छोटे वृत्त, छेद और सतह प्रसंस्करण के लाभ हैं, जो पतवार खंड स्थानांतरण की सटीकता आवश्यकताओं के अनुरूप हैं, और 1 मिमी की सीमा में फ्रेम असेंबली क्लीयरेंस नियंत्रण को पूरी तरह से सुनिश्चित कर सकते हैं, लेकिन स्टील में इसकी व्यावहारिक कटिंग गति प्लाज्मा कटिंग की तुलना में कम है।
जहाज़ काटने की प्रक्रिया में पतवार के अनुभागों के स्थानांतरण की सटीकता पर विशेष बल दिया जाता है और फ्रेम स्थानांतरण के दौरान अंतराल को 1 मिमी के भीतर नियंत्रित करना आवश्यक होता है। पहले, जब जहाज़ निर्माण कंपनियाँ पसलियों को काटने के लिए प्लाज़्मा का उपयोग करती थीं, तो संयोजन अंतराल सुनिश्चित करने के लिए पसलियों पर काटने का मार्जिन निर्धारित किया जाता था, जिसके कारण फील्ड असेंबली के दौरान मैन्युअल रूप से काटना पड़ता था। काटने की गुणवत्ता असमान होती थी, और दरार में बचे हुए ऑक्साइड के कारण संयोजन का कार्यभार बढ़ जाता था और संयोजन चक्र लंबा हो जाता था, जिसके परिणामस्वरूप पूरे अनुभाग निर्माण चक्र में वृद्धि होती थी। इसके अलावा, लेज़र कटिंग मशीन के उपयोग से संयोजन में लगने वाले अतिरिक्त भार को समाप्त किया जा सकता है, ऑन-साइट कटिंग की समस्या को दूर किया जा सकता है, श्रम और सामग्री की बर्बादी को कम किया जा सकता है, फ्रेम संयोजन की गति में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है और संयोजन की गुणवत्ता में काफी सुधार हुआ है।
समुद्री विनिर्माण क्षेत्र में, लेज़र कटिंग मशीन रिब प्लेट पर कटिंग मार्जिन की सेटिंग के कारण होने वाली असमान कटिंग गुणवत्ता से बचाती है, ताकि प्लाज़्मा कटिंग के दौरान असेंबली गैप सुनिश्चित हो सके। इससे असेंबली का कार्यभार, असेंबली चक्र, सामग्री और श्रम लागत की बर्बादी कम होती है। लेज़र द्वारा काटी गई समुद्री स्टील प्लेट में अच्छी सीम गुणवत्ता, चीरे की सतह की अच्छी ऊर्ध्वाधरता, कोई स्लैग नहीं, पतली ऑक्साइड परत, चिकनी सतह होती है, द्वितीयक प्रसंस्करण की आवश्यकता नहीं होती, सीधी वेल्डिंग होती है, कम थर्मल विरूपण होता है, उच्च वक्र कटिंग सटीकता होती है, कार्य घंटे कम होते हैं, और उच्च शक्ति वाली जहाज प्लेट की सुलभ कटिंग प्राप्त होती है। जहाज के आंतरिक लकड़ी के हिस्सों के क्लीयरेंस की मात्रा में विचलन की समस्या भी दूर होती है।
पोस्ट करने का समय: 29 मार्च 2023
