در سالهای اخیر، «کشتیسازی دقیق» و «کشتیسازی سریع» به روندهای اصلی توسعه صنعت کشتیسازی تبدیل شدهاند. فناوری برش لیزری به سرعت توسعه یافته و بیش از 70 درصد از کل صنعت پردازش لیزری را به خود اختصاص داده است. صنعت کشتیسازی عمدتاً مبتنی بر مواد اولیه صفحات فولادی است و استفاده از صفحات برش لیزری میتواند جایگزین برخی از روشهای پیچیده پانچ قالبهای بزرگ شود، چرخه تولید را تا حد زیادی کوتاه کند و هزینهها را کاهش دهد. در حال حاضر، روشهای برش قطعات صفحه بدنه صنعت کشتی عمدتاً برش شعله، برش پلاسما، پردازش برشی و برش لیزری هستند. سایر روشهای برش نسبت به برش لیزری کاستیهای زیادی دارند، مانند برش شعله و برش پلاسما با شکافهای پهن، دقت برش ضعیف است، به راحتی گازهای مضر تولید میکند و آلودگی محیط زیست ایجاد میکند. و برش لیزری برای برش ورق کشتی، با دقت برش بالا، تغییر شکل حرارتی کوچک، کاهش پردازش ثانویه (مانند فرزکاری، سوراخکاری و غیره)، انتقال، سنگ زنی، به ویژه دایره کوچک، سوراخ، مزایای پردازش سطح، مطابق با الزامات دقت انتقال بخش بدنه، میتواند به طور کامل تضمین کند که کنترل فاصله مونتاژ قاب در محدوده 1 میلیمتر است، اما سرعت برش عملی آن در فولاد از برش پلاسما بدتر است.
برش کشتی نیاز بالایی به دقت انتقال مقطع بدنه دارد و شکاف انتقال قاب باید در محدوده ۱ میلیمتر کنترل شود. در گذشته، هنگامی که شرکتهای تولید کشتی عموماً از پلاسما برای برش دندهها استفاده میکردند، حاشیه برش روی دندهها تنظیم میشد تا از شکاف مونتاژ اطمینان حاصل شود که نیاز به برش دستی در طول مونتاژ میدانی داشت. کیفیت برش ناهموار بود و اکسید باقیمانده در شکاف، حجم کار مونتاژ را افزایش میداد و چرخه مونتاژ افزایش مییافت که منجر به طولانی شدن کل چرخه ساخت بخش میشد. علاوه بر این، استفاده از دستگاه برش لیزری برای از بین بردن مازاد مونتاژ، از بین بردن پدیده برش در محل، کاهش اتلاف نیروی کار و مواد، سرعت مونتاژ قاب به طور قابل توجهی افزایش یافته و کیفیت مونتاژ به طور قابل توجهی بهبود یافته است.
در زمینه تولید دریایی، دستگاه برش لیزر از بروز کیفیت برش ناهموار ناشی از تنظیم حاشیه برش روی صفحه دنده جلوگیری میکند تا از ایجاد شکاف مونتاژ هنگام برش پلاسما روی صفحه دنده اطمینان حاصل شود. بنابراین حجم کار مونتاژ، چرخه مونتاژ، اتلاف هزینه مواد و نیروی کار کاهش مییابد. صفحه فولادی دریایی برش داده شده توسط لیزر دارای کیفیت درز خوب، عمودی بودن خوب سطح برش، عدم وجود سرباره آویزان، لایه اکسید نازک، سطح صاف، عدم نیاز به پردازش ثانویه، جوشکاری مستقیم، تغییر شکل حرارتی کوچک، دقت برش منحنی بالا، کاهش ساعات کاری و دستیابی به برش قابل دسترس صفحه کشتی با استحکام بالا است. انحراف از میزان ترخیص چوبهای داخلی کشتی.
زمان ارسال: ۲۹ مارس ۲۰۲۳
