സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, "പ്രിസിഷൻ ഷിപ്പ് ബിൽഡിംഗ്", "റാപ്പിഡ് ഷിപ്പ് ബിൽഡിംഗ്" എന്നിവ കപ്പൽ നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിന്റെ വികസനത്തിലെ പ്രധാന പ്രവണതകളായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ലേസർ കട്ടിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ അതിവേഗം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് മുഴുവൻ ലേസർ പ്രോസസ്സിംഗ് വ്യവസായത്തിന്റെയും 70% ത്തിലധികം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. കപ്പൽ നിർമ്മാണ വ്യവസായം പ്രധാനമായും സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, ലേസർ കട്ടിംഗ് പ്ലേറ്റിന്റെ ഉപയോഗം, സങ്കീർണ്ണമായ വലിയ ഡൈ പഞ്ചിംഗ് പ്രോസസ്സിംഗ് രീതികൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും ഉൽപാദന ചക്രം വളരെയധികം കുറയ്ക്കാനും ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും കഴിയും. നിലവിൽ, കപ്പൽ വ്യവസായ ഹൾ പ്ലേറ്റ് പാർട്സ് ബ്ലാങ്കിംഗ് രീതികൾ പ്രധാനമായും ഫ്ലേം കട്ടിംഗ്, പ്ലാസ്മ കട്ടിംഗ്, ഷിയർ പ്രോസസ്സിംഗ്, ലേസർ കട്ടിംഗ് എന്നിവ സ്വീകരിക്കുന്നു. ലേസർ കട്ടിംഗുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മറ്റ് കട്ടിംഗ് രീതികൾക്ക് നിരവധി പോരായ്മകളുണ്ട്, ഉദാഹരണത്തിന് ഫ്ലേം കട്ടിംഗ്, പ്ലാസ്മ കട്ടിംഗ് സ്ലിറ്റ് വൈഡ്, കട്ടിംഗ് കൃത്യത മോശമാണ്, ദോഷകരമായ വാതകം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, പരിസ്ഥിതി മലിനീകരണം. ഉയർന്ന കട്ടിംഗ് കൃത്യത, ചെറിയ താപ രൂപഭേദം, ദ്വിതീയ പ്രോസസ്സിംഗ് കുറയ്ക്കൽ (മില്ലിംഗ്, ഡ്രില്ലിംഗ് മുതലായവ), ട്രാൻസ്ഫർ, ഗ്രൈൻഡിംഗ്, പ്രത്യേകിച്ച് ചെറിയ സർക്കിൾ, ഹോൾ, ഉപരിതല പ്രോസസ്സിംഗ് ഗുണങ്ങൾ എന്നിവയുള്ള കപ്പൽ പ്ലേറ്റ് കട്ടിംഗിനുള്ള ലേസർ കട്ടിംഗ്, ഹൾ സെഗ്മെന്റ് ട്രാൻസ്ഫറിന്റെ കൃത്യത ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായി, 1mm ശ്രേണിയിൽ ഫ്രെയിം അസംബ്ലി ക്ലിയറൻസ് നിയന്ത്രണം പൂർണ്ണമായും ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ സ്റ്റീലിൽ അതിന്റെ പ്രായോഗിക കട്ടിംഗ് വേഗത പ്ലാസ്മ കട്ടിംഗിനേക്കാൾ മോശമാണ്.
കപ്പൽ മുറിക്കലിന് ഹൾ സെക്ഷൻ ട്രാൻസ്ഫറിന്റെ കൃത്യതയിൽ ഉയർന്ന ആവശ്യകതയുണ്ട്, കൂടാതെ ഫ്രെയിം ട്രാൻസ്ഫറിന്റെ വിടവ് 1 മില്ലീമീറ്ററിനുള്ളിൽ നിയന്ത്രിക്കണം. മുൻകാലങ്ങളിൽ, കപ്പൽ നിർമ്മാണ സംരംഭങ്ങൾ സാധാരണയായി വാരിയെല്ലുകൾ മുറിക്കാൻ പ്ലാസ്മ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നപ്പോൾ, അസംബ്ലി വിടവ് ഉറപ്പാക്കാൻ വാരിയെല്ലുകളിൽ കട്ടിംഗ് മാർജിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നു, ഇതിന് ഫീൽഡ് അസംബ്ലി സമയത്ത് മാനുവൽ കട്ടിംഗ് ആവശ്യമായിരുന്നു. കട്ടിംഗ് ഗുണനിലവാരം അസമമായിരുന്നു, സ്ലിറ്റിലെ അവശിഷ്ട ഓക്സൈഡ് അസംബ്ലി ജോലിഭാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും അസംബ്ലി സൈക്കിൾ വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്തു, ഇത് മുഴുവൻ സെക്ഷൻ നിർമ്മാണ ചക്രത്തിന്റെയും വിപുലീകരണത്തിന് കാരണമായി. കൂടാതെ, അസംബ്ലി മിച്ചം ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനും ഓൺ-സൈറ്റ് കട്ടിംഗിന്റെ പ്രതിഭാസം ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനും, അധ്വാനത്തിന്റെയും വസ്തുക്കളുടെയും പാഴാക്കൽ കുറയ്ക്കുന്നതിനും, ഫ്രെയിം അസംബ്ലി വേഗത ഗണ്യമായി ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനും അസംബ്ലി ഗുണനിലവാരം ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ലേസർ കട്ടിംഗ് മെഷീനിന്റെ ഉപയോഗം.
മറൈൻ നിർമ്മാണ മേഖലയിൽ, പ്ലാസ്മ റിബ് പ്ലേറ്റ് മുറിക്കുമ്പോൾ അസംബ്ലി വിടവ് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, റിബ് പ്ലേറ്റിൽ കട്ടിംഗ് മാർജിൻ സജ്ജീകരിക്കുന്നതിലൂടെ ഉണ്ടാകുന്ന അസമമായ കട്ടിംഗ് ഗുണനിലവാരം ലേസർ കട്ടിംഗ് മെഷീൻ ഒഴിവാക്കുന്നു. അങ്ങനെ അസംബ്ലി ജോലിഭാരം, അസംബ്ലി സൈക്കിൾ, മെറ്റീരിയൽ, ലേബർ ചെലവ് പാഴാക്കൽ എന്നിവ കുറയ്ക്കുന്നു. ലേസർ ഉപയോഗിച്ച് മുറിച്ച മറൈൻ സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റിന് നല്ല സീം ഗുണനിലവാരം, ഇൻസിഷൻ പ്രതലത്തിന്റെ നല്ല ലംബത, ഹാംഗിംഗ് സ്ലാഗ് ഇല്ല, നേർത്ത ഓക്സൈഡ് പാളി, മിനുസമാർന്ന പ്രതലം, ദ്വിതീയ പ്രോസസ്സിംഗിന്റെ ആവശ്യമില്ല, നേരിട്ടുള്ള വെൽഡിംഗ്, ചെറിയ താപ രൂപഭേദം, ഉയർന്ന കർവ് കട്ടിംഗ് കൃത്യത, ജോലി സമയം കുറയ്ക്കൽ, ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള കപ്പൽ പ്ലേറ്റ് ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്ന കട്ടിംഗ് നേടൽ എന്നിവയുണ്ട്. കപ്പലിന്റെ ആന്തരിക തടികളുടെ ക്ലിയറൻസ് അളവിന്റെ വ്യതിയാനം.
പോസ്റ്റ് സമയം: മാർച്ച്-29-2023
