Katika miaka ya hivi karibuni, "ujenzi wa meli kwa usahihi" na "ujenzi wa meli kwa kasi" vimekuwa mwelekeo mkuu katika maendeleo ya sekta ya ujenzi wa meli. Teknolojia ya kukata kwa laser imeendelezwa kwa kasi, ikichukua zaidi ya 70% ya sekta nzima ya usindikaji wa laser. Sekta ya utengenezaji wa meli inategemea zaidi malighafi ya sahani za chuma, matumizi ya sahani za kukata kwa laser, yanaweza kuchukua nafasi ya baadhi ya hitaji la kutumia mbinu tata za usindikaji wa kuchomwa kwa kufa kubwa, kufupisha sana mzunguko wa uzalishaji na kupunguza gharama. Kwa sasa, njia za kufungia sehemu za sahani za meli kwa kutumia sehemu za meli za kukata moto, kukata kwa plasma, usindikaji wa kukata na kukata kwa laser. Njia zingine za kukata zina mapungufu mengi kuhusiana na kukata kwa laser, kama vile kukata kwa moto na mtaro mpana wa kukata kwa plasma, usahihi wa kukata ni duni, rahisi kutoa gesi hatari, uchafuzi wa mazingira. Na kukata kwa laser kwa ajili ya kukata sahani za meli, kwa usahihi wa juu wa kukata, mabadiliko madogo ya joto, kupunguza usindikaji wa sekondari (kama vile kusaga, kuchimba visima, n.k.), uhamisho, kusaga, hasa duara dogo, shimo, faida za usindikaji wa uso, sambamba na mahitaji ya usahihi wa uhamisho wa sehemu za meli, inaweza kuhakikisha kikamilifu kwamba udhibiti wa kibali cha mkutano wa fremu katika safu ya 1mm, Lakini kasi yake ya kukata kwa vitendo katika chuma ni mbaya zaidi kuliko ile ya kukata kwa plasma.
Kukata meli kuna mahitaji makubwa katika usahihi wa uhamishaji wa sehemu ya ganda na pengo la uhamishaji wa fremu lazima lidhibitiwe ndani ya milimita 1. Hapo awali, wakati makampuni ya utengenezaji wa meli kwa ujumla yalitumia plasma kukata mbavu, ukingo wa kukata uliwekwa kwenye mbavu ili kuhakikisha pengo la mkutano, ambalo lilihitaji kukata kwa mikono wakati wa mkutano wa shamba. Ubora wa kukata haukuwa sawa, na oksidi iliyobaki kwenye mpasuko iliongeza mzigo wa kazi wa mkutano na mzunguko wa mkutano uliongezeka, na kusababisha upanuzi wa mzunguko mzima wa ujenzi wa sehemu. Kwa kuongezea, matumizi ya mashine ya kukata leza ili kuondoa ziada ya mkutano, kuondoa uzushi wa kukata mahali, kupunguza upotevu wa kazi na vifaa, kasi ya mkutano wa fremu inaharakishwa sana, ubora wa mkutano unaboreshwa sana.
Katika uwanja wa utengenezaji wa Marine, mashine ya kukata kwa leza huepuka kutokea kwa ubora usio sawa wa kukata unaosababishwa na mpangilio wa pembezoni mwa kukata kwenye bamba la mbavu ili kuhakikisha pengo la mkutano wakati plasma inakata bamba la mbavu. Hivyo kupunguza mzigo wa kazi wa mkutano, mzunguko wa mkutano, gharama za nyenzo na wafanyakazi. Bamba la chuma la Marine lililokatwa kwa leza lina ubora mzuri wa mshono, wima mzuri wa uso wa mkato, hakuna slag ya kuning'inia, safu nyembamba ya oksidi, uso laini, hakuna haja ya usindikaji wa pili, kulehemu moja kwa moja, mabadiliko madogo ya joto, usahihi wa kukata kwa mkunjo mkubwa, kupunguza saa za kazi, na kufikia kukata kwa urahisi bamba la meli lenye nguvu nyingi. Kupotoka kwa kiasi cha kibali cha mbao za ndani za meli.
Muda wa chapisho: Machi-29-2023
