Në vitet e fundit, "ndërtimi i anijeve me precizion" dhe "ndërtimi i shpejtë i anijeve" janë bërë trendet kryesore në zhvillimin e industrisë së ndërtimit të anijeve. Teknologjia e prerjes me lazer është zhvilluar me shpejtësi, duke zënë më shumë se 70% të të gjithë industrisë së përpunimit me lazer. Industria e prodhimit të anijeve bazohet kryesisht në lëndët e para të pllakave të çelikut, përdorimi i pllakave të prerjes me lazer mund të zëvendësojë disa nga nevojat për përdorimin e metodave komplekse të përpunimit me shpime të mëdha, duke shkurtuar ndjeshëm ciklin e prodhimit dhe duke ulur kostot. Aktualisht, metodat e zbrazjes së pjesëve të pllakave të trupit të industrisë së anijeve përdorin kryesisht prerjen me flakë, prerjen me plazmë, përpunimin me prerje me prerje dhe prerjen me lazer. Metodat e tjera të prerjes kanë shumë mangësi në krahasim me prerjen me lazer, siç janë prerja me flakë dhe prerja me plazmë me çarje të gjera, saktësia e prerjes është e dobët, prodhon gaz të dëmshëm dhe ndotjen e mjedisit. Dhe prerja me lazer për prerjen e pllakave të anijeve, me saktësi të lartë prerjeje, deformim të vogël termik, zvogëlon përpunimin sekondar (siç është bluarja, shpimi, etj.), transferimin, bluarjen, veçanërisht avantazhet e përpunimit të rrethit të vogël, vrimave, sipërfaqes, në përputhje me kërkesat e saktësisë së transferimit të segmentit të trupit, mund të sigurojë plotësisht kontrollin e hapësirës së montimit të kornizës në intervalin 1 mm. Por shpejtësia e saj praktike e prerjes në çelik është më e keqe se ajo e prerjes me plazmë.
Prerja e anijeve ka një kërkesë të lartë për saktësinë e transferimit të seksionit të trupit dhe boshllëku i transferimit të kornizës duhet të kontrollohet brenda 1 mm. Në të kaluarën, kur ndërmarrjet prodhuese të anijeve përdornin përgjithësisht plazmën për të prerë brinjët, kufiri i prerjes vendosej në brinjë për të siguruar boshllëkun e montimit, gjë që kërkonte prerje manuale gjatë montimit në terren. Cilësia e prerjes ishte e pabarabartë dhe oksidi i mbetur në çarje rriti ngarkesën e punës së montimit dhe cikli i montimit u rrit, duke rezultuar në zgjatjen e të gjithë ciklit të ndërtimit të seksionit. Përveç kësaj, përdorimi i makinës prerëse me lazer për të eliminuar tepricën e montimit, për të eliminuar fenomenin e prerjes në vend, për të zvogëluar humbjet e punës dhe materialeve, shpejtësia e montimit të kornizës është përshpejtuar ndjeshëm, cilësia e montimit është përmirësuar ndjeshëm.
Në fushën e prodhimit detar, makina prerëse me lazer shmang shfaqjen e cilësisë së pabarabartë të prerjes të shkaktuar nga vendosja e kufirit të prerjes në pllakën e brinjëve, në mënyrë që të sigurohet boshllëku i montimit kur plazma pret pllakën e brinjëve. Kështu zvogëlohet ngarkesa e punës së montimit, cikli i montimit, mbeturinat e materialit dhe kostos së punës. Pllaka e çelikut detar e prerë me lazer ka cilësi të mirë të qepjes, vertikalitet të mirë të sipërfaqes së prerjes, pa skorje të varura, shtresë të hollë oksidi, sipërfaqe të lëmuar, nuk ka nevojë për përpunim dytësor, saldim të drejtpërdrejtë, deformim të vogël termik, saktësi të lartë të prerjes me kurbë, zvogëlon orët e punës dhe arrin prerje të arritshme të pllakës së anijes me rezistencë të lartë. Devijimi i sasisë së hapësirës së drurit të brendshëm të anijes.
Koha e postimit: 29 Mars 2023
