हालैका वर्षहरूमा, "परिशुद्धता जहाज निर्माण" र "द्रुत जहाज निर्माण" जहाज निर्माण उद्योगको विकासमा मुख्य प्रवृत्ति बनेका छन्। लेजर काट्ने प्रविधि द्रुत रूपमा विकसित भएको छ, जसले सम्पूर्ण लेजर प्रशोधन उद्योगको ७०% भन्दा बढी ओगटेको छ। जहाज निर्माण उद्योग मुख्यतया स्टील प्लेट कच्चा पदार्थमा आधारित छ, लेजर काट्ने प्लेटको प्रयोगले जटिल ठूला डाइ पंचिंग प्रशोधन विधिहरू प्रयोग गर्ने केही आवश्यकतालाई प्रतिस्थापन गर्न सक्छ, उत्पादन चक्रलाई धेरै छोटो बनाउँछ र लागत घटाउँछ। हाल, जहाज उद्योग हल प्लेट पार्ट्स ब्ल्याङ्किङ विधिहरूले मुख्यतया ज्वाला काट्ने, प्लाज्मा काट्ने, कतरनी प्रशोधन र लेजर काट्ने अपनाउँछन्। अन्य काट्ने विधिहरूमा लेजर काट्ने सापेक्ष धेरै कमजोरीहरू छन्, जस्तै ज्वाला काट्ने र प्लाज्मा काट्ने स्लिट चौडा, काट्ने परिशुद्धता कमजोर छ, हानिकारक ग्यास उत्पादन गर्न सजिलो छ, वातावरणीय प्रदूषण। र जहाज प्लेट काट्ने लेजर काट्ने, उच्च काट्ने परिशुद्धता, सानो थर्मल विकृति, माध्यमिक प्रशोधन (जस्तै मिलिङ, ड्रिलिंग, आदि) कम गर्ने, स्थानान्तरण, ग्राइन्डिङ, विशेष गरी सानो सर्कल, प्वाल, सतह प्रशोधन फाइदाहरू, हल खण्ड स्थानान्तरणको शुद्धता आवश्यकताहरू अनुरूप, पूर्ण रूपमा सुनिश्चित गर्न सक्छ कि १ मिमी दायरामा फ्रेम एसेम्बली क्लियरेन्स नियन्त्रण, तर स्टीलमा यसको व्यावहारिक काट्ने गति प्लाज्मा काट्ने भन्दा खराब छ।
जहाज काट्ने काममा हल खण्ड स्थानान्तरणको शुद्धतामा उच्च आवश्यकता हुन्छ र फ्रेम स्थानान्तरणको अन्तर १ मिमी भित्र नियन्त्रण गर्नुपर्छ। विगतमा, जब जहाज निर्माण उद्यमहरूले सामान्यतया रिबहरू काट्न प्लाज्मा प्रयोग गर्थे, एसेम्बली ग्याप सुनिश्चित गर्न रिबहरूमा काट्ने मार्जिन सेट गरिन्थ्यो, जसको लागि फिल्ड एसेम्बलीको समयमा म्यानुअल काट्नु आवश्यक पर्थ्यो। काट्ने गुणस्तर असमान थियो, र स्लिटमा रहेको अवशिष्ट अक्साइडले एसेम्बली कार्यभार बढायो र एसेम्बली चक्र बढ्यो, जसको परिणामस्वरूप सम्पूर्ण खण्ड निर्माण चक्र विस्तार भयो। थप रूपमा, एसेम्बली अधिशेष हटाउन, साइटमा काट्ने घटनालाई हटाउन, श्रम र सामग्रीको बर्बादी कम गर्न लेजर काट्ने मेसिनको प्रयोग, फ्रेम एसेम्बली गति उल्लेखनीय रूपमा तीव्र हुन्छ, एसेम्बली गुणस्तर उल्लेखनीय रूपमा सुधार हुन्छ।
समुद्री उत्पादनको क्षेत्रमा, लेजर काट्ने मेसिनले रिब प्लेटमा काट्ने मार्जिन सेटिङको कारणले हुने असमान काट्ने गुणस्तरको घटनालाई बेवास्ता गर्छ ताकि प्लाज्माले रिब प्लेट काट्दा एसेम्बली ग्याप सुनिश्चित होस्। यसरी एसेम्बली कार्यभार, एसेम्बली चक्र, सामग्री र श्रम लागतको बर्बादी कम हुन्छ। लेजरद्वारा काटिएको समुद्री स्टील प्लेटमा राम्रो सिवन गुणस्तर, चीरा सतहको राम्रो ठाडोपन, झुण्डिएको स्ल्याग, पातलो अक्साइड तह, चिल्लो सतह, माध्यमिक प्रशोधनको आवश्यकता पर्दैन, प्रत्यक्ष वेल्डिंग, सानो थर्मल विकृति, उच्च वक्र काट्ने परिशुद्धता, काम गर्ने घण्टा घटाउने, र पहुँचयोग्य काट्ने उच्च शक्ति जहाज प्लेट प्राप्त गर्ने। जहाजको आन्तरिक काठको क्लियरेन्स रकमको विचलन।
पोस्ट समय: मार्च-२९-२०२३
