Trong những năm gần đây, “đóng tàu chính xác” và “đóng tàu nhanh” đã trở thành xu hướng chính trong sự phát triển của ngành công nghiệp đóng tàu. Công nghệ cắt laser đã phát triển nhanh chóng, chiếm hơn 70% toàn bộ ngành công nghiệp gia công laser. Ngành công nghiệp đóng tàu chủ yếu dựa trên nguyên liệu thép tấm, việc sử dụng cắt laser tấm có thể thay thế một số phương pháp gia công dập khuôn lớn phức tạp, rút ngắn đáng kể chu kỳ sản xuất và giảm chi phí. Hiện nay, các phương pháp dập các bộ phận thép tấm thân tàu chủ yếu sử dụng cắt bằng ngọn lửa, cắt plasma, gia công cắt xén và cắt laser. Các phương pháp cắt khác có nhiều nhược điểm so với cắt laser, chẳng hạn như cắt bằng ngọn lửa và cắt plasma có khe hở rộng, độ chính xác cắt kém, dễ tạo ra khí độc hại, gây ô nhiễm môi trường. Còn cắt laser dùng để cắt thép tấm thân tàu có độ chính xác cắt cao, biến dạng nhiệt nhỏ, giảm thiểu gia công thứ cấp (như phay, khoan, v.v.), giảm thiểu việc chuyển đổi, mài, đặc biệt là gia công các hình tròn nhỏ, lỗ, bề mặt, đáp ứng yêu cầu độ chính xác của việc chuyển đổi phân đoạn thân tàu, có thể đảm bảo kiểm soát khe hở lắp ráp khung trong phạm vi 1mm. Tuy nhiên, tốc độ cắt thực tế của nó trên thép lại kém hơn so với cắt plasma.
Việc cắt thân tàu đòi hỏi độ chính xác cao trong việc chuyển các tiết diện thân tàu và khe hở giữa các khung phải được kiểm soát trong phạm vi 1mm. Trước đây, khi các doanh nghiệp đóng tàu thường sử dụng máy cắt plasma để cắt các sườn tàu, người ta thường đặt sẵn lề cắt trên các sườn để đảm bảo khe hở lắp ráp, điều này đòi hỏi phải cắt thủ công trong quá trình lắp ráp tại công trường. Chất lượng cắt không đồng đều, và lượng oxit còn sót lại trong khe cắt làm tăng khối lượng công việc lắp ráp và chu kỳ lắp ráp, dẫn đến kéo dài chu kỳ thi công toàn bộ tiết diện. Ngoài ra, việc sử dụng máy cắt laser giúp loại bỏ phần dư thừa trong quá trình lắp ráp, loại bỏ hiện tượng cắt tại chỗ, giảm lãng phí nhân công và vật liệu, giúp tăng tốc độ lắp ráp khung đáng kể, chất lượng lắp ráp được cải thiện đáng kể.
Trong lĩnh vực sản xuất hàng hải, máy cắt laser tránh được hiện tượng chất lượng cắt không đồng đều do việc thiết lập lề cắt trên tấm sườn nhằm đảm bảo khe hở lắp ráp khi cắt tấm sườn bằng plasma. Nhờ đó, giảm khối lượng công việc lắp ráp, chu kỳ lắp ráp, giảm lãng phí vật liệu và nhân công. Tấm thép hàng hải được cắt bằng laser có chất lượng đường hàn tốt, bề mặt cắt thẳng đứng, không có xỉ thừa, lớp oxit mỏng, bề mặt nhẵn, không cần gia công thứ cấp, hàn trực tiếp, biến dạng nhiệt nhỏ, độ chính xác cắt cong cao, giảm giờ làm việc và cho phép cắt dễ dàng các tấm thép cường độ cao dùng trong đóng tàu. Giảm thiểu sai lệch về khe hở giữa các thanh gỗ bên trong tàu.
Thời gian đăng bài: 29/03/2023
