Dalam beberapa tahun terakhir, "pembuatan kapal presisi" dan "pembuatan kapal cepat" telah menjadi tren utama dalam pengembangan industri pembuatan kapal. Teknologi pemotongan laser telah berkembang pesat, menempati lebih dari 70% dari seluruh industri pengolahan laser. Industri pembuatan kapal terutama berbasis pada bahan baku pelat baja, penggunaan pemotongan pelat laser dapat menggantikan beberapa metode pengolahan penempaan cetakan besar yang kompleks, sangat mempersingkat siklus produksi dan mengurangi biaya. Saat ini, metode pemotongan bagian pelat lambung kapal di industri kapal terutama menggunakan pemotongan api, pemotongan plasma, pemrosesan geser, dan pemotongan laser. Metode pemotongan lainnya memiliki banyak kekurangan dibandingkan dengan pemotongan laser, seperti pemotongan api dan pemotongan plasma menghasilkan celah yang lebar, presisi pemotongan yang buruk, mudah menghasilkan gas berbahaya, dan pencemaran lingkungan. Pemotongan laser untuk pemotongan pelat kapal, dengan presisi pemotongan tinggi, deformasi termal kecil, mengurangi pemrosesan sekunder (seperti penggilingan, pengeboran, dll.), transfer, penggerindaan, terutama lingkaran kecil, lubang, dan keunggulan pemrosesan permukaan, sesuai dengan persyaratan akurasi transfer segmen lambung, dapat sepenuhnya memastikan bahwa kontrol jarak bebas perakitan rangka dalam kisaran 1 mm. Namun, kecepatan pemotongan praktisnya pada baja lebih buruk daripada pemotongan plasma.
Pemotongan kapal memiliki persyaratan tinggi pada presisi transfer bagian lambung dan celah transfer rangka harus dikontrol dalam batas 1 mm. Di masa lalu, ketika perusahaan manufaktur kapal umumnya menggunakan plasma untuk memotong rusuk, margin pemotongan ditetapkan pada rusuk untuk memastikan celah perakitan, yang membutuhkan pemotongan manual selama perakitan di lapangan. Kualitas pemotongan tidak merata, dan oksida sisa di celah meningkatkan beban kerja perakitan dan siklus perakitan meningkat, sehingga memperpanjang siklus konstruksi seluruh bagian. Selain itu, penggunaan mesin pemotong laser menghilangkan kelebihan perakitan, menghilangkan fenomena pemotongan di tempat, mengurangi pemborosan tenaga kerja dan material, kecepatan perakitan rangka dipercepat secara signifikan, dan kualitas perakitan ditingkatkan secara signifikan.
Di bidang manufaktur kelautan, mesin pemotong laser menghindari terjadinya kualitas pemotongan yang tidak merata yang disebabkan oleh pengaturan margin pemotongan pada pelat rusuk untuk memastikan celah perakitan saat plasma memotong pelat rusuk. Dengan demikian mengurangi beban kerja perakitan, siklus perakitan, pemborosan biaya material dan tenaga kerja. Pelat baja kelautan yang dipotong dengan laser memiliki kualitas sambungan yang baik, vertikalitas permukaan sayatan yang baik, tidak ada terak yang menggantung, lapisan oksida tipis, permukaan halus, tidak perlu pemrosesan sekunder, pengelasan langsung, deformasi termal kecil, presisi pemotongan lengkung tinggi, mengurangi jam kerja, dan mencapai pemotongan pelat kapal berkekuatan tinggi yang mudah diakses. Penyimpangan jumlah celah kayu internal kapal.
Waktu posting: 29 Maret 2023
