För närvarande har däcktillverkningsindustrin en hög grad av automatisering, och 3D-maskinseende används i stor utsträckning. Lasrar används också i stor utsträckning. Med den inhemska industriella uppgraderingen och lokaliseringskraven vet många användare mindre om denna typ av laser. Denna artikel introducerar huvudsakligen den nuvarande lasern inom däcktillverkning och däckformningsmaskiner.
1. Avläsning och teckenigenkänning: Det är ofta nödvändigt att läsa av typ och antal däck vid automatisk detektering, och användningen av 3D-laserprofilerare kan enkelt och noggrant läsa av tecken, bokstäver och siffror på däckytan. Och inom detta område har lasern flera särskilt viktiga egenskaper: 1) laserlinjens konsistens, särskilt relevanta specifikationer, inklusive ljusutgångseffekt, linjebredd, skärpedjup, etc.; 2) Höga krav på rakhet; 3) Eftersom böjning av däckkanten kommer att minska ljusstyrkan i båda ändar avsevärt, behöver strålen formas; 4) långsiktig arbetsstabilitet; 5) Mekanisk strukturstabilitet.
2. Mönsterprofilmätning: Däckens profil och ytintegritet påverkar direkt bilars och lastbilars hastighet och säkerhet. Laserprofilmätningssystem används vanligtvis för att mäta mönsterprofilen och består av linjelasrar, industrikameror och bildbehandlingsenheter. Beroende på olika tillämpningskrav kan den justerbara konfigurationen flexibelt anpassas till olika höjdskillnader, specifikationer etc. Genom att identifiera slitage på mönstret kan onödiga hälförändringar och olyckor undvikas. Det kan också ge diagnostiska referenser för chassiproblem. Och inom detta område har lasern flera särskilt viktiga egenskaper: 1) laserlinjens konsistens, särskilt relevanta specifikationer, inklusive ljusutgångseffekt, linjebredd, skärpedjup etc.; 2) Höga krav på rakhet; 3) Eftersom böjning av däckkanten kommer att minska ljusstyrkan i båda ändar avsevärt, måste strålen formas; 4) långsiktig arbetsstabilitet; 5) Mekanisk strukturstabilitet.
3. Placering av däckpress: I däckets produktionsprocess är det sista steget att testa däcktrycket. För att noggrant kalibrera däckets position i däckpressen används vanligtvis punkt- eller korslaser vertikal bestrålning. I denna tillämpning är kraven för lasern följande: 1) mekanisk stabilitet; 2) Mänskliga ögon är säkra och punkter och linjer är tydligt synliga.
4. Regummeringsmaskin: Regummeringsmaskinen måste noggrant lokalisera bredden på det använda däcket innan det bearbetas. Därför kan två ljusa lasrar användas för att markera platsen. I den här tillämpningen krävs generellt att lasern har följande egenskaper: 1) lasern och monteringsfästet har stark mekanisk hållfasthet för att förhindra att de lossnar eller skadas av vibrationer; 2) Laserlinje för säkerhet för det mänskliga ögat.
5. Laser i däckformningsmaskin: Laserlinjer markerar gummilistens korrekta position på trumman under däcktillverkningen. Tre lasrar används vanligtvis: en för mittlinjen och två för den yttre linjen, vilka rör sig i motsatta riktningar beroende på däckets bredd. Gröna linjelasrar ger bättre sikt, särskilt på svart gummi. Lasern i detta fält bör ha följande egenskaper: 1) korrekt positionering av laserlinjen, som måste matchas med monteringsfästet; 2) Laserlinjen är känslig för mänskliga ögon, kan välja 658 nm och 532 nm laser; 3) Säkerhet för mänskliga ögon, KLASS 1M.
Användningsscenario: vanlig däckytemärkning, märkningsinnehållet kan anpassas efter däckstorlek: tvådimensionell kod, streckkod, tecken och andra identifierare; Märkningsprocess: läs däckets egen streckkod, kommunicera med servern för att få märkningsinnehållet och konvertera det sedan till endimensionell tvådimensionell kod eller tecken. CO2-laser används för att märka och bränna däckytan;
Publiceringstid: 27 mars 2023
