Sem stendur er sjálfvirkni mikil í dekkjaframleiðsluiðnaðinum og þrívíddarvélasjón er mikið notuð þar. Leysir eru einnig mikið notaðir. Eins og er, með uppfærslum og staðbundnum kröfum um innlenda iðnaðinn, vita margir notendur minna um þessa tegund af leysi. Þessi grein kynnir aðallega núverandi leysi á sviði dekkjaframleiðslu og notkunar á dekkjamótunarvélum.
1. Lestur og stafagreining: Oft er nauðsynlegt að lesa gerð og fjölda dekkja við sjálfvirka greiningu og með því að nota 3D leysigeislaprófíl er hægt að lesa stafi, bókstafi og tölur á yfirborði dekkja auðveldlega og nákvæmlega. Og á þessu sviði hefur leysirinn nokkra sérstaklega mikilvæga: 1) samræmi leysilínunnar, sérstaklega viðeigandi forskriftir, þar á meðal ljósafköst, línubreidd, dýptarskerpa o.s.frv.; 2) Mikil krafa um beina línu; 3) Vegna þess að beygja á brún dekkja veldur því að birta beggja enda minnkar verulega, þarf að móta geislann; 4) langtíma vinnustöðugleiki; 5) vélrænn stöðugleiki uppbyggingar.
2. Mæling á slitfleti: Prófíll og yfirborðsheilleiki dekkja hefur bein áhrif á hraða og öryggi bíla og vörubíla. Leysigeislaprófílsmælingarkerfi eru venjulega notuð til að mæla slitfletisprófíl og eru samsett úr línuleysi, iðnaðarmyndavél og myndvinnslueiningu. Samkvæmt mismunandi notkunarkröfum er hægt að aðlaga stillanlega stillingu sveigjanlega að mismunandi hæðarmismun, forskriftum o.s.frv. Með því að greina slit á slitfleti er hægt að forðast óþarfa breytingar á hæl og slys. Og getur veitt greiningarviðmið fyrir vandamál í undirvagni. Og á þessu sviði hefur leysirinn nokkra sérstaklega mikilvæga: 1) samræmi leysilínunnar, sérstaklega viðeigandi forskriftir, þar á meðal ljósafköst, línubreidd, dýptarskerpa o.s.frv.; 2) Mikil krafa um beina beinu línu; 3) Vegna þess að beygja á brún dekksins veldur því að birta beggja enda minnkar verulega, þarf að móta geislann; 4) Langtíma vinnustöðugleiki; 5) Vélrænn stöðugleiki uppbyggingar.
3. Staðsetning dekkjapressu: Í framleiðsluferli dekksins er síðasta skrefið að prófa loftþrýstinginn í dekkinu. Til að stilla staðsetningu dekksins nákvæmlega í dekkjapressunni er algengt að nota punkt- eða krossleysigeislun. Í þessu forriti eru kröfur um leysigeislun eftirfarandi: 1) vélrænn stöðugleiki; 2) Öruggt fyrir augu manna og punktar og línur eru greinilega sýnilegar.
4. Dekkjaendurnýjunarvél: Dekkjaendurnýjunarvélin þarf að staðsetja nákvæmlega breidd notaða dekksins áður en það er unnið. Þess vegna er hægt að nota tvo bjarta leysigeisla til að merkja staðsetninguna. Í þessu forriti þarf leysirinn almennt að hafa eftirfarandi eiginleika: 1) leysirinn og festingarfestingin hafa sterkan vélrænan styrk til að koma í veg fyrir að þeir losni eða skemmist vegna titrings; 2) Leysilína til að tryggja öryggi mannaaugnanna.
5. Leysir í dekkjamótunarvél: Leysilínur marka rétta staðsetningu gúmmíröndarinnar á tromlunni við framleiðslu dekkja. Þrír leysir eru venjulega notaðir: einn fyrir miðlínuna og tveir fyrir ytri línuna, sem hreyfast í gagnstæðar áttir eftir breidd dekksins. Grænir línuleysir veita betri sýnileika, sérstaklega á svörtum gúmmíi. Leysirinn á þessu sviði ætti að hafa eftirfarandi eiginleika: 1) nákvæm staðsetning leysilínunnar, sem þarf að passa við festingarfestinguna; 2) Leysilínan er næm fyrir mannsaugum, hægt er að velja 658nm og 532nm leysi; 3) Öryggi mannsaugna, FLOKKS 1M.
Notkunarsvið: Algengar yfirborðsmerkingar á dekkjum, hægt er að aðlaga merkingarefni eftir stærð dekksins: tvívíddarkóði, strikamerki, stafir og önnur auðkenni; Merkingarferli: Lestu strikamerki dekksins, sendu samskipti við netþjóninn til að fá merkingarefnið og breyttu því síðan í einvíddar tvívíddarkóða eða stafi. CO2 leysir er notaður til að merkja og brenna yfirborð dekksins;
Birtingartími: 27. mars 2023
