ლაზერის გამოყენების ანალიზი საბურავების ინდუსტრიაში

ამჟამად, საბურავების წარმოების ინდუსტრიას აქვს ავტომატიზაციის მაღალი ხარისხი და მასში ფართოდ გამოიყენება 3D მანქანური ხედვა. ლაზერებიც ფართოდ გამოიყენება. ამჟამად, შიდა ინდუსტრიული განახლების და ლოკალიზაციის მოთხოვნების გათვალისწინებით, ბევრმა მომხმარებელმა ნაკლები იცის ამ ტიპის ლაზერის შესახებ, ეს ნაშრომი ძირითადად წარმოგვიდგენს საბურავების წარმოებისა და საბურავების ფორმირების მანქანების გამოყენების სფეროში არსებულ თანამედროვე ლაზერს.

1. წაკითხვა და სიმბოლოების ამოცნობა: ავტომატური ამოცნობის დროს ხშირად აუცილებელია საბურავების ტიპისა და რაოდენობის წაკითხვა, ხოლო 3D ლაზერული პროფილერის გამოყენებით შესაძლებელია საბურავების ზედაპირზე სიმბოლოების, ასოების და ციფრების მარტივად და ზუსტად წაკითხვა. ამ სფეროში ლაზერს რამდენიმე განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი მახასიათებელი აქვს: 1) ლაზერული ხაზის თანმიმდევრულობა, განსაკუთრებით შესაბამისი სპეციფიკაციები, მათ შორის სინათლის გამომავალი სიმძლავრე, ხაზის სიგანე, ველის სიღრმე და ა.შ.; 2) მაღალი სისწორის მოთხოვნა; 3) რადგან საბურავის კიდის მოხრა მნიშვნელოვნად შეამცირებს ორივე ბოლოების სიკაშკაშეს, სხივს ფორმა სჭირდება; 4) გრძელვადიანი მუშაობის სტაბილურობა; 5) მექანიკური სტრუქტურის სტაბილურობა.

2. საბურავის პროფილის და ზედაპირის მთლიანობა პირდაპირ გავლენას ახდენს მსუბუქი და სატვირთო ავტომობილების სიჩქარესა და უსაფრთხოებაზე. საბურავის პროფილის გასაზომად, როგორც წესი, გამოიყენება ლაზერული პროფილის გაზომვის სისტემა, რომელიც შედგება ხაზოვანი ლაზერის, სამრეწველო კამერისა და გამოსახულების დამუშავების ბლოკისგან. სხვადასხვა გამოყენების მოთხოვნების შესაბამისად, რეგულირებადი კონფიგურაცია შეიძლება მოქნილად მოერგოს სხვადასხვა სიმაღლის სხვაობას, სპეციფიკაციებს და ა.შ. საბურავის ცვეთის იდენტიფიცირებით, შესაძლებელია ზედმეტი ქუსლის ცვლილებებისა და ავარიების თავიდან აცილება. ასევე, შეუძლია უზრუნველყოს შასის პრობლემების დიაგნოსტიკური მითითება. ამ სფეროში ლაზერს რამდენიმე განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი მახასიათებელი აქვს: 1) ლაზერული ხაზის თანმიმდევრულობა, განსაკუთრებით შესაბამისი სპეციფიკაციები, მათ შორის სინათლის გამომავალი სიმძლავრე, ხაზის სიგანე, ველის სიღრმე და ა.შ.; 2) მაღალი სისწორის მოთხოვნა; 3) რადგან საბურავის კიდის მოხრა მნიშვნელოვნად შეამცირებს ორივე ბოლოების სიკაშკაშეს, სხივს ფორმა სჭირდება; 4) გრძელვადიანი მუშაობის სტაბილურობა; 5) მექანიკური სტრუქტურის სტაბილურობა.

3. საბურავის პრესის პოზიციონირება: საბურავის წარმოების პროცესში, ბოლო ნაბიჯი საბურავის წნევის შემოწმებაა. საბურავის პრესში საბურავის პოზიციის ზუსტად დასაკალიბრებლად, ხშირად გამოიყენება წერტილოვანი ან ჯვარედინი ლაზერული ვერტიკალური დასხივება. ამ შემთხვევაში, ლაზერის მოთხოვნებია: 1) მექანიკური სტაბილურობა; 2) ადამიანის თვალი უსაფრთხოა და წერტილები და ხაზები მკაფიოდ ჩანს.

4. საბურავის გადამკეთებელი: საბურავის გადამკეთებელმა მოწყობილობამ გამოყენებული საბურავის სიგანის ზუსტად განსაზღვრა უნდა განახორციელოს მის დამუშავებამდე. ამიტომ, ადგილმდებარეობის აღსანიშნავად შესაძლებელია ორი კაშკაშა ლაზერის გამოყენება. ამ შემთხვევაში, ლაზერს, როგორც წესი, უნდა ჰქონდეს შემდეგი მახასიათებლები: 1) ლაზერს და სამონტაჟო ფრჩხილს აქვთ ძლიერი მექანიკური სიმტკიცე, რათა თავიდან აიცილონ მისი მოშვება ან ვიბრაციით დაზიანება; 2) ლაზერული ხაზი ადამიანის თვალის უსაფრთხოებისთვის.

5. ლაზერი საბურავის ფორმირების მანქანაში: საბურავის წარმოების დროს ლაზერული ხაზები აღნიშნავს რეზინის ზოლის სწორ პოზიციას ბარაბანზე. ჩვეულებრივ, გამოიყენება სამი ლაზერი: ერთი ცენტრალური ხაზისთვის და ორი გარე ხაზისთვის, რომლებიც მოძრაობენ საპირისპირო მიმართულებით საბურავის სიგანის მიხედვით. მწვანე ხაზის ლაზერები უკეთეს ხილვადობას უზრუნველყოფენ, განსაკუთრებით შავ რეზინაზე. ამ სფეროში ლაზერს უნდა ჰქონდეს შემდეგი მახასიათებლები: 1) ლაზერული ხაზის ზუსტი პოზიციონირება, რომელიც უნდა შეესაბამებოდეს სამონტაჟო ფრჩხილს; 2) ლაზერული ხაზი მგრძნობიარეა ადამიანის თვალისთვის, შესაძლებელია 658 ნმ და 532 ნმ ლაზერის არჩევა; 3) ადამიანის თვალის უსაფრთხოება, კლასი 1M.

გამოყენების სცენარი: საბურავის ზედაპირის ჩვეულებრივი მარკირება, მარკირების შინაარსის მორგება შესაძლებელია საბურავის ზომის მიხედვით: ორგანზომილებიანი კოდი, შტრიხკოდი, სიმბოლოები და სხვა იდენტიფიკატორები; მარკირების პროცესი: საბურავის საკუთარი შტრიხკოდის წაკითხვა, სერვერთან კომუნიკაცია მარკირების შინაარსის მისაღებად და შემდეგ მისი ერთგანზომილებიან ორგანზომილებიან კოდად ან სიმბოლოებად გარდაქმნა. CO2 ლაზერი გამოიყენება საბურავის ზედაპირის მარკირებისა და დაწვისთვის;