Aktualisht, industria e prodhimit të gomave ka një shkallë të lartë automatizimi dhe vizioni mekanik 3D përdoret gjerësisht në të. Lazerët përdoren gjithashtu gjerësisht. Aktualisht, me kërkesat e përmirësimit dhe lokalizimit industrial vendas, shumë përdorues dinë më pak për këtë lloj lazeri, ky punim prezanton kryesisht lazerin aktual në fushën e prodhimit të gomave dhe aplikimit të makinerive të formimit të gomave.
1. Leximi dhe njohja e karaktereve: shpesh është e nevojshme të lexohet lloji dhe numri i gomave në zbulimin automatik, dhe përdorimi i profilizuesit 3D me lazer mund të lexojë lehtësisht dhe me saktësi karakteret, shkronjat dhe numrat në sipërfaqen e gomave. Dhe në këtë fushë, lazeri ka disa karakteristika veçanërisht të rëndësishme: 1) qëndrueshmërinë e vijës së lazerit, veçanërisht specifikimet përkatëse, duke përfshirë fuqinë e daljes së dritës, gjerësinë e vijës, thellësinë e fushës, etj.; 2) Kërkesa të larta për drejtësi; 3) Meqenëse përkulja e skajit të gomës do të shkaktojë uljen e ndjeshme të shkëlqimit të të dy skajeve, rrezja duhet të formësohet; 4) stabilitetin afatgjatë të punës; 5) stabilitetin mekanik të strukturës.
2. Matja e sipërfaqes së gomës: Profili dhe integriteti sipërfaqësor i gomave ndikojnë drejtpërdrejt në shpejtësinë dhe sigurinë e makinave dhe kamionëve. Sistemi i matjes së profilit me lazer përdoret zakonisht për të matur profilin e gomës, i cili përbëhet nga lazeri i linjës, kamera industriale dhe njësia e përpunimit të imazhit. Sipas kërkesave të ndryshme të aplikimit, konfigurimi i rregullueshëm mund të përshtatet në mënyrë fleksibile ndaj ndryshimeve të ndryshme në lartësi, specifikimeve etj. Duke identifikuar konsumimin e gomës, mund të shmangen ndryshimet e panevojshme të thembrës dhe aksidentet. Dhe mund të ofrojë referencë diagnostikuese për problemet e shasisë. Dhe në këtë fushë, lazeri ka disa karakteristika veçanërisht të rëndësishme: 1) qëndrueshmërinë e vijës së lazerit, veçanërisht specifikimet përkatëse, duke përfshirë fuqinë e daljes së dritës, gjerësinë e vijës, thellësinë e fushës etj.; 2) kërkesë të lartë për drejtësi; 3) Meqenëse përkulja e skajit të gomës do të shkaktojë ulje të ndjeshme të shkëlqimit të të dy skajeve, rrezja duhet të formësohet; 4) stabilitetin afatgjatë të punës; 5) stabilitetin mekanik të strukturës.
3. Pozicionimi i presës së gomave: Në procesin e prodhimit të gomës, hapi i fundit është testimi i presionit të gomave. Në presën e gomave, për të kalibruar me saktësi pozicionin e gomës, përdoret zakonisht rrezatimi vertikal me lazer pikësor ose kryq. Në këtë aplikim, kërkesat për lazerin janë si më poshtë: 1) stabiliteti mekanik; 2) Sytë e njeriut janë të sigurt dhe pikat dhe vijat janë qartë të dukshme.
4. Rimbushës gomash: Rimbushësi i gomave duhet të gjejë me saktësi gjerësinë e gomës së përdorur përpara se ajo të përpunohet. Pra, mund të përdoren dy lazerë të ndritshëm për të shënuar vendndodhjen. Në këtë aplikim, lazeri në përgjithësi kërkohet të ketë karakteristikat e mëposhtme: 1) lazeri dhe kllapa e montimit kanë forcë të fortë mekanike për të parandaluar lirimin ose dëmtimin nga dridhjet; 2) Linjë lazeri për sigurinë e syve të njeriut.
5. Lazeri në makinën e formimit të gomave: Vijat e lazerit shënojnë pozicionin e saktë të shiritit të gomës në tambure gjatë prodhimit të gomave. Zakonisht përdoren tre lazerë: një për vijën qendrore dhe dy për vijën e jashtme, të cilët lëvizin në drejtime të kundërta në varësi të gjerësisë së gomës. Lazerët e vijës së gjelbër ofrojnë shikueshmëri më të mirë, veçanërisht në gomën e zezë. Lazeri në këtë fushë duhet të ketë karakteristikat e mëposhtme: 1) pozicionim i saktë i vijës së lazerit, i cili duhet të përputhet me kllapën e montimit; 2) Vija e lazerit është e ndjeshme ndaj syve të njeriut, mund të zgjidhni lazer 658nm dhe 532nm; 3) Siguria e syve të njeriut, KLASA 1M.
Skenari i aplikimit: shënimi i zakonshëm i sipërfaqes së gomës, përmbajtja e shënimit mund të personalizohet sipas madhësisë së gomës: kod dy-dimensional, barkod, karaktere dhe identifikues të tjerë; Procesi i shënimit: lexohet barkodi i vetë gomës, komunikohet me serverin për të marrë përmbajtjen e shënimit dhe më pas shndërrohet në kod ose karaktere një-dimensionale dy-dimensionale. Lazeri CO2 përdoret për të shënuar dhe djegur sipërfaqen e gomës;
Koha e postimit: 27 Mars 2023
