De Moment huet d'Pneuenindustrie en héije Grad un Automatiséierung, an 3D-Maschinnevisioun gëtt wäit verbreet dran agesat. Lasere gi wäit verbreet agesat. De Moment, mat den Ufuerderunge vun der industrieller Moderniséierung an der Lokaliséierung am Inland, wësse vill Benotzer manner iwwer dës Zort Laser. Dëse Pabeier stellt haaptsächlech den aktuellen Laser am Beräich vun der Pneuenherstellung an der Uwendung vu Pneuformmaschinnen vir.
1. Liesen an Zeechenerkennung: Et ass dacks néideg den Typ an d'Zuel vun de Pneuen an der automatescher Detektioun ze liesen, an d'Benotzung vun engem 3D-Laserprofiler kann d'Zeechen, Buschtawen an Zuelen op der Uewerfläch vun de Pneuen einfach a präzis liesen. An dësem Beräich huet de Laser e puer besonnesch wichteg Punkten: 1) d'Konsistenz vun der Laserlinn, besonnesch déi relevant Spezifikatiounen, dorënner d'Liichtleistung, d'Linnbreet, d'Déifteschärft, etc.; 2) Héich Ufuerderung un d'Geriichtheet; 3) Well d'Béien vun der Pneukant d'Hellegkeet vun deenen zwou Enden däitlech erofgeet, muss de Stral geformt ginn; 4) laangfristeg Aarbechtsstabilitéit; 5) mechanesch Strukturstabilitéit.
2. Profilmiessung: De Profil an d'Uewerflächenintegritéit vu Pneuen beaflossen direkt d'Geschwindegkeet an d'Sécherheet vun Autoen a Camionen. E Laserprofilmiessungssystem gëtt normalerweis benotzt fir de Profil ze moossen, deen aus engem Linnelaser, enger Industriekamera an enger Bildveraarbechtungseenheet besteet. Jee no verschiddenen Uwendungsufuerderungen kann déi justierbar Konfiguratioun flexibel un ënnerschiddlech Héichtenënnerscheeder, Spezifikatiounen, etc. ugepasst ginn. Duerch d'Identifikatioun vum Profilverschleiss kënnen onnéideg Fersenännerungen an Accidenter vermeit ginn. A kann eng diagnostesch Referenz fir Chassisproblemer ubidden. An dësem Beräich huet de Laser e puer besonnesch wichteg Punkten: 1) d'Konsistenz vun der Laserlinn, besonnesch déi relevant Spezifikatiounen, dorënner Liichtleistung, Linnbreet, Déifteschärft, etc.; 2) Héich Geriichtheetsufuerderung; 3) Well d'Béien vun der Pneukant d'Hellegkeet vun deenen zwou Enden däitlech erofgeet, muss de Stral geformt ginn; 4) laangfristeg Aarbechtsstabilitéit; 5) mechanesch Strukturstabilitéit.
3. Positionéierung vun der Pneupress: Am Produktiounsprozess vum Pneu ass de leschte Schrëtt den Test vum Pneudrock. Fir d'Positioun vum Pneu genee ze kalibréieren, gëtt dacks Punkt- oder Kräizlaser-Vertikalbestrahlung benotzt. An dëser Applikatioun sinn d'Ufuerderunge fir de Laser wéi follegt: 1) mechanesch Stabilitéit; 2) Mënschlech Aen si sécher, a Punkten a Linnen si kloer ze gesinn.
4. Pneuen-Nummermaschinn: De Pneuen-Nummermaschinn muss d'Breet vum gebrauchte Pneu genee lokaliséieren, ier en veraarbecht gëtt. Dofir kënnen zwéi hell Laser benotzt ginn, fir d'Plaz ze markéieren. An dëser Applikatioun muss de Laser am Allgemengen déi folgend Charakteristiken hunn: 1) de Laser an d'Montagehalterung hunn eng staark mechanesch Stäerkt, fir ze verhënneren, datt se duerch Vibratiounen lass ginn oder beschiedegt ginn; 2) eng Laserlinn fir d'Sécherheet vum mënschlechen A.
5. Laser an der Pneuformmaschinn: Laserlinne markéieren déi richteg Positioun vum Gummi-Streifen op der Trommel während der Pneuproduktioun. Dräi Lasere ginn normalerweis benotzt: ee fir d'Mëttlinn an zwee fir déi baussenzeg Linn, déi sech a géigeniwwerléiende Richtungen beweegen, ofhängeg vun der Breet vum Pneu. Gréng Linnlaser suergen fir eng besser Siicht, besonnesch op schwaarzem Gummi. De Laser an dësem Feld soll déi folgend Charakteristiken hunn: 1) eng genee Positionéierung vun der Laserlinn, déi mat der Montagebügel muss iwwereneestëmmen; 2) D'Laserlinn ass empfindlech fir mënschlecht Aen, ka bei 658nm an 532nm Laser wielen; 3) Sécherheet fir mënschlecht Aen, KLASS 1M.
Applikatiounsszenario: üblech Pneuuewerflächemarkéierung, Markéierungsinhalt kann no Pneugréisst personaliséiert ginn: zweedimensionale Code, Barcode, Zeechen an aner Identifikatiounen; Markéierungsprozess: Liest de Barcode vum Pneu selwer, kommunizéiert mam Server fir den Markéierungsinhalt ze kréien, an da konvertéiert en an eendimensionalen zweedimensionale Code oder Zeechen. CO2-Laser gëtt benotzt fir d'Pneuuewerfläch ze markéieren an ze brennen;
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 27. Mäerz 2023
