Attualmente, l'industria di fabricazione di pneumatici hà un altu gradu di automatizazione, è a visione artificiale 3D hè largamente aduprata in questu. I laser sò ancu largamente aduprati. Attualmente, cù i requisiti di mudernizazione industriale naziunale è di lucalizazione, parechji utilizatori cunnoscenu menu stu tipu di laser, questu articulu introduce principalmente u laser attuale in u campu di a fabricazione di pneumatici è di l'applicazione di e macchine di furmazione di pneumatici.
1. Lettura è ricunniscenza di caratteri: hè spessu necessariu di leghje u tipu è u numeru di pneumatici in a rilevazione automatica, è l'usu di u prufilatore laser 3D pò leghje facilmente è precisamente i caratteri, e lettere è i numeri nantu à a superficia di i pneumatici. È in questu campu, u laser hà parechji particularmente impurtanti: 1) a consistenza di a linea laser, in particulare e specifiche pertinenti, cumprese a putenza di uscita luminosa, a larghezza di a linea, a prufundità di campu, ecc.; 2) Requisitu di alta rettilineità; 3) Perchè a piegatura di u bordu di u pneumaticu farà diminuisce significativamente a luminosità di e duie estremità, dunque u fasciu deve esse furmatu; 4) stabilità di travagliu à longu andà; 5) Stabilità di a struttura meccanica.
2. Misurazione di u battistrada: U prufilu è l'integrità di a superficia di i pneumatici affettanu direttamente a velocità è a sicurezza di e vitture è di i camion. U sistema di misurazione di u prufilu laser hè generalmente utilizatu per misurà u prufilu di u battistrada, chì hè cumpostu da laser di linea, camera industriale è unità di trasfurmazione di l'imagine. Sicondu i diversi requisiti di l'applicazione, a cunfigurazione regulabile pò esse adattata in modu flessibile à diverse differenze di altezza, specifiche, ecc. Identificendu l'usura di u battistrada, si ponu evità cambiamenti di taccu è incidenti inutili. È pò furnisce un riferimentu diagnosticu per i prublemi di u chassis. È in questu campu, u laser hà parechji particularmente impurtanti: 1) a consistenza di a linea laser, in particulare e specifiche pertinenti, cumprese a putenza di uscita luminosa, a larghezza di a linea, a prufundità di campu, ecc.; 2) Requisitu di alta rettilineità; 3) Perchè a piegatura di u bordu di u pneumaticu farà diminuisce significativamente a luminosità di e duie estremità, dunque u fasciu deve esse furmatu; 4) stabilità di travagliu à longu andà; 5) Stabilità di a struttura meccanica.
3. Posizionamentu di a pressa per pneumatici: In u prucessu di pruduzzione di u pneumaticu, l'ultimu passu hè di pruvà a pressione di u pneumaticu. In a pressa per pneumatici per calibrà accuratamente a pusizione di u pneumaticu, si usa cumunemente l'irradiazione verticale laser puntuale o incruciata. In questa applicazione, i requisiti per u laser sò i seguenti: 1) stabilità meccanica; 2) L'ochji umani sò sicuri, è i punti è e linee sò chjaramente visibili.
4. Riciclatore di pneumatici: U riciclatore di pneumatici hà bisognu di localizà accuratamente a larghezza di u pneumaticu usatu prima ch'ellu sia trattatu. Cusì, dui laser brillanti ponu esse aduprati per marcà a pusizione. In questa applicazione, u laser hè generalmente tenutu à avè e seguenti caratteristiche: 1) u laser è a staffa di muntatura anu una forte resistenza meccanica per impedisce di esse allentati o dannighjati da vibrazioni; 2) Linea laser per a sicurezza di l'ochji umani.
5. Laser in macchina di furmazione di pneumatici: E linee laser marcanu a pusizione curretta di a striscia di gomma nantu à u tamburu durante a pruduzzione di pneumatici. Di solitu si utilizanu trè laser: unu per a linea centrale è dui per a linea esterna, chì si movenu in direzzioni opposte secondu a larghezza di u pneumaticu. I laser di linea verde furniscenu una migliore visibilità, in particulare nantu à a gomma nera. U laser in questu campu deve avè e seguenti caratteristiche: 1) pusizionamentu precisu di a linea laser, chì deve esse abbinata à u supportu di muntatura; 2) A linea laser hè sensibile à l'ochji umani, si pò sceglie laser di 658 nm è 532 nm; 3) Sicurezza di l'ochji umani, CLASSE 1M.
Scenariu d'applicazione: marcatura cumuna di a superficia di i pneumatici, u cuntenutu di a marcatura pò esse persunalizatu secondu a dimensione di u pneumaticu: codice bidimensionale, codice à barre, caratteri è altri identificatori; Prucessu di marcatura: leghje u codice à barre di u pneumaticu, cumunicà cù u servitore per ottene u cuntenutu di a marcatura, è dopu cunvertiscelu in codice o caratteri bidimensionali unidimensionali. U laser CO2 hè adupratu per marcà è brusgià a superficia di u pneumaticu;
Data di publicazione: 27 di marzu di u 2023
