В момента индустрията за производство на гуми има висока степен на автоматизация и 3D машинното зрение се използва широко в нея. Лазерите също се използват широко. В момента, с изискванията за модернизация и локализация на вътрешната индустрия, много потребители знаят по-малко за този тип лазери, тази статия основно представя съвременните лазери в областта на производството на гуми и приложението им в машините за формоване на гуми.
1. Четене и разпознаване на символи: често е необходимо да се прочете типът и броят на гумите при автоматично разпознаване, а използването на 3D лазерен профилер може лесно и точно да разчете символите, буквите и цифрите върху повърхността на гумите. В тази област лазерът има няколко особено важни характеристики: 1) консистентност на лазерната линия, особено съответните спецификации, включително светлинна мощност, ширина на линията, дълбочина на рязкост и др.; 2) високи изисквания за праволинейност; 3) тъй като огъването на ръба на гумата ще доведе до значително намаляване на яркостта на двата края, лъчът трябва да бъде оформен; 4) дългосрочна работна стабилност; 5) механична структурна стабилност.
2. Измерване на протектора: Профилът и целостта на повърхността на гумите влияят пряко върху скоростта и безопасността на автомобилите и камионите. За измерване на профила на протектора обикновено се използва лазерна система за измерване на профила, която се състои от линеен лазер, индустриална камера и устройство за обработка на изображения. В зависимост от различните изисквания на приложението, регулируемата конфигурация може гъвкаво да се адаптира към различни разлики във височината, спецификации и др. Чрез идентифициране на износването на протектора могат да се избегнат ненужни промени в наклона и инциденти. Също така може да осигури диагностична справка за проблеми с шасито. В тази област лазерът има няколко особено важни характеристики: 1) консистентност на лазерната линия, особено съответните спецификации, включително светлинна мощност, ширина на линията, дълбочина на рязкост и др.; 2) високи изисквания за праволинейност; 3) тъй като огъването на ръба на гумата ще доведе до значително намаляване на яркостта на двата края, лъчът трябва да бъде оформен; 4) дългосрочна работна стабилност; 5) механична структурна стабилност.
3. Позициониране на пресата за гуми: В производствения процес на гумата последната стъпка е тестването на налягането в гумите. За точно калибриране на позицията на гумата в пресата за гуми обикновено се използва вертикално точково или кръстосано лазерно облъчване. В това приложение изискванията към лазера са следните: 1) механична стабилност; 2) безопасност за човешкото око, а точките и линиите са ясно видими.
4. Регенератор на гуми: Регенераторът на гуми трябва точно да локализира ширината на използваната гума, преди тя да бъде обработена. Така че могат да се използват два ярки лазера за маркиране на местоположението. В това приложение обикновено се изисква лазерът да има следните характеристики: 1) лазерът и монтажната скоба да имат силна механична здравина, за да се предотврати разхлабване или повреда от вибрации; 2) Лазерна линия за безопасност на човешкото око.
5. Лазер в машина за формоване на гуми: Лазерните линии маркират правилната позиция на гумената лента върху барабана по време на производството на гумата. Обикновено се използват три лазера: един за централната линия и два за външната линия, които се движат в противоположни посоки в зависимост от ширината на гумата. Зелените линейни лазери осигуряват по-добра видимост, особено върху черна гума. Лазерът в това поле трябва да има следните характеристики: 1) точно позициониране на лазерната линия, която трябва да бъде съчетана с монтажната скоба; 2) Лазерната линия е чувствителна към човешките очи, може да избира между 658nm и 532nm лазер; 3) Безопасност за човешкото око, КЛАС 1M.
Сценарий на приложение: маркиране на обща повърхност на гуми, съдържанието на маркировката може да се персонализира според размера на гумата: двуизмерен код, баркод, символи и други идентификатори; Процес на маркиране: четене на баркода на гумата, комуникация със сървъра за получаване на съдържанието на маркировката и след това преобразуването му в едноизмерен двуизмерен код или символи. CO2 лазер се използва за маркиране и изгаряне на повърхността на гумата;
Време на публикуване: 27 март 2023 г.
