ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਲੇਜ਼ਰ ਕੱਟਦੇ ਸਮੇਂ ਖੁਰਦਰੇ ਅਤੇ ਸੇਰੇਟਿਡ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਲੇਜ਼ਰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦਾ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਮੋਟਾ ਅਤੇ ਸੇਰੇਟਿਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਸਗੋਂ ਕਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਮੇਲ ਨਾ ਖਾਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ: ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਦਮ।.

Tਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ।

ਖੁਰਦਰਾ ਅਤੇ ਦਾਣਾਦਾਰ ਭਾਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸਥਿਰ ਊਰਜਾ ਇਨਪੁੱਟ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਸਹਾਇਕ ਗੈਸ ਸਲੈਗ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

1. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ (ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ):

· ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ:ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਇਕੱਠੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਕੱਟਣਾ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਦਾਣੇ ਬਣਦੇ ਹਨ; ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਲਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਿਘਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹੀ ਮੋਟਾ ਹੈ।

ਲੇਜ਼ਰ ਪਾਵਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ:ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਜਾਂ ਪਿਘਲਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੱਟਣਾ, ਸਲੈਗ ਲਟਕਣਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖੁਰਦਰਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

· ਸਹਾਇਕ ਗੈਸ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ:

· ਗਲਤ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ:ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਸਲੈਗ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਉਡਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਸਲੈਗ ਚੀਰਾ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਾਣੇ ਅਤੇ ਬੁਰ ਬਣਦੇ ਹਨ; ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਸੀਮ 'ਤੇ ਠੰਢਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਗੈਸ ਸ਼ੁੱਧਤਾ:ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਆਕਸੀਜਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ (ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ≥ 99.95%) ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬਲਨ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖੁਰਦਰਾ ਭਾਗ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।

· ਗਲਤ ਫੋਕਸ ਸਥਿਤੀ:ਜੇਕਰ ਫੋਕਸ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੀਮ ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਫੋਕਸ ਚੀਰਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

2. ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਥਿਤੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ:

·ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਘਿਸਣਾ ਜਾਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ:ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਛੇਕ ਦਾ ਵਿਗਾੜ, ਸਪਟਰਿੰਗ ਰੁਕਾਵਟ, ਗੈਸ ਪ੍ਰਵਾਹ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ, ਸਲੈਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਉਡਾ ਸਕਦੀ।

·ਲੈਂਸ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ:ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਫੋਕਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਧੱਬੇ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ, ਜੋ ਲੇਜ਼ਰ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾ ਦੇਣਗੇ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਰਕਪੀਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ ਅਤੇ ਬੀਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਵੇਗੀ।

· ਗਾਈਡ/ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਢਾਂਚਾ ਢਿੱਲਾ:ਅੰਦੋਲਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਘਬਰਾਹਟ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੋ ਕੇ ਇੱਕ ਜ਼ਿਗਜ਼ੈਗ ਲਾਈਨ ਬਣਾਏਗੀ।

· ਮਾੜੀ ਬੀਮ ਕੁਆਲਿਟੀ:ਲੇਜ਼ਰ ਖੁਦ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਪਾਟ ਮੋਡ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਵੰਡ ਕੇਂਦਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।

3. ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ:

· ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ, ਪੇਂਟ ਜਾਂ ਕੋਟਿੰਗ:ਇਹ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਲੇਜ਼ਰ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਨਗੀਆਂ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਣਗੀਆਂ।

· ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ:ਪਲੇਟ ਦੀ ਅਸਮਾਨ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਵੀ ਕੱਟਣ ਦੇ ਅਸੰਗਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੇ।

· ਪਲੇਟ ਚਪਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ:ਕੱਟਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਪਲੇਟ ਝੁਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਫੋਕਸ ਸਥਿਤੀ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

Sਪ੍ਰਣਾਲੀਗਤ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਹੱਲ (ਆਸਾਨ ਤੋਂ ਔਖੇ ਤੱਕ)

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ: ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਤਿਆਰੀ

1. ਆਪਟੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ:

· ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫੋਕਸਿੰਗ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਖੁਰਚ ਜਾਂ ਧੱਬੇ ਹਨ ਜੋ ਹਟਾਏ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲ ਦਿਓ।

· ਇਹ ਬੀਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵੱਲ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ।

2. ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ:

· ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਨੋਜ਼ਲ ਅਪਰਚਰ ਪਲੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲੇਟ ਜਿੰਨੀ ਮੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨੋਜ਼ਲ ਅਪਰਚਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ)।

· ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਖੁੱਲਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਘਿਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ (ਅੰਡਾਕਾਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ) ਜਾਂ ਸਲੈਗ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਨੋਜ਼ਲ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।

3. ਗੈਸ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:

· ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ (≥ 99.95%)।

· ਲੀਕ ਲਈ ਗੈਸ ਮਾਰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

· ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸੇਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਲੈਗ ਲਟਕਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 0.5-1 ਬਾਰ ਵਧਾਓ)।

ਕਦਮ 2: ਕੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਨ

ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੱਭਣ ਲਈ "ਕਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਟੈਸਟ ਚਾਰਟ" (1 ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਰਗ ਚਾਰਟ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੰਜੋਗ ਹਨ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

1. ਫੋਕਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ:

· ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ। ਫੋਕਸ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0 (ਪਲੇਟ ਸਤ੍ਹਾ) 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

· ਮੌਜੂਦਾ ਵਰਤਾਰਾ (ਮੋਟਾ ਅਤੇ ਖੰਭੇਦਾਰ): ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਫੋਕਸ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘਾ (ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਮੁੱਲ) ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ (ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਮੁੱਲ) ਹੈ।

· ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਵਿਧੀ: ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਟ੍ਰਾਇਲ ਕਟਿੰਗ ਲਈ ਫੋਕਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ 0.2mm ਜਾਂ 0.5mm ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨੀਵੇਂ ਤੋਂ ਉੱਚੇ (ਜਾਂ ਉੱਚ ਤੋਂ ਨੀਵੇਂ) ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਭਾਗ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਪੈਨ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ "ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫੋਕਸ ਸਥਿਤੀ" ਮਿਲੇਗੀ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵੇਲੇ, ਫੋਕਸ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਪਲੇਟ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਲਗਭਗ 1/3 ਹੋਵੇਗਾ।

2. ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ:

· ਸਿਧਾਂਤ:ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

· ਮੌਜੂਦਾ ਘਟਨਾ (ਮੋਟੇ ਖੰਭੇ):ਪਹਿਲਾ ਸ਼ੱਕੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ।

· ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਵਿਧੀ:

ਢੰਗ A (ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ): ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਰੱਖੋ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਘਟਾਓ, ਭਾਗ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਵੇਖੋ। ਜੇਕਰ ਆਰਾ ਟੁੱਥ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਵਿਧੀ B (ਸਥਿਰ ਗਤੀ): ਮੌਜੂਦਾ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਾ ਰੱਖੋ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲੇਜ਼ਰ ਪਾਵਰ ਵਧਾਓ, ਅਤੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖੋ। ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਲੱਭਿਆ ਜਾਵੇ ਜੋ "ਬਸ ਕੱਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਗ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਦਾਣੇ ਹੋਣਗੇ। ਜੇਕਰ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਲੇਟ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਲਣ ਅਤੇ ਤਲ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਸਲੈਗ ਲਟਕਣ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ।

3. ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ:

· ਫੋਕਸ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ।

· ਕੱਟਣ ਦੌਰਾਨ ਚੰਗਿਆੜੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ: ਆਦਰਸ਼ ਸਥਿਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚੰਗਿਆੜੀ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਵੇ। ਜੇਕਰ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਵਿਰਲੀਆਂ, ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਵੇਗ ਅਣਉਚਿਤ ਹੈ।

· ਸੇਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲਟਕਣ ਵਾਲੇ ਸਲੈਗ ਲਈ, ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 3: ਉੱਨਤ ਜਾਂਚ

ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਕਦਮ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਡੂੰਘੇ ਮੁੱਦੇ ਹਨ।

1. ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਣਤਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:

· ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੀਮ, ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਰੈਕ ਢਿੱਲੇ ਹਨ। ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਧੱਕੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨ ਪਾੜਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹਿੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।

· ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕੀ ਮਸ਼ੀਨ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਢਿੱਲੀ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਦਾਣੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

2. ਲੇਜ਼ਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:

· ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਅਸਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਸੈੱਟ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਲੇਜ਼ਰ ਪਾਵਰ ਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

· ਬੀਮ ਮੋਡ ਦੇ ਵਿਗੜਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੁੱਢਲੇ ਮੋਡ TEM00 ਤੋਂ ਹਾਈ-ਆਰਡਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ) ਨਾਲ ਵੀ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਉਪਕਰਣ ਸਪਲਾਇਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਾਰਵਾਈ ਚੈੱਕਲਿਸਟ

ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:

1. ਬਦਲਾਅ:ਇੱਕ ਨਵੇਂ, ਸਾਫ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।

2. ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ:ਫੋਕਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।

3. ਸੁੱਟੋ:ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਓ।

4. ਵਾਧਾ:ਜੇਕਰ ਗਤੀ ਘਟਾਉਣਾ ਅਵੈਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੇਜ਼ਰ ਪਾਵਰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।

5. ਜਾਂਚ ਕਰੋ:ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਆਕਸੀਜਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਓ।

6. ਟੈਸਟ:ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਪਲੇਟ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੁਮੇਲ ਲੱਭਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੱਟਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਟੈਸਟ ਕਰੋ।

7. ਕਨੈਕਸ਼ਨ:ਜੇਕਰ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਿੰਗ ਇੱਕ "ਸੰਤੁਲਿਤ" ਕਲਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ, ਗਤੀ, ਗੈਸ ਅਤੇ ਫੋਕਸ ਦੇ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਧੀਰਜ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਕੁੰਜੀ ਹੈ।