የካርቦን ብረትን በሌዘር ሲቆርጥ ሻካራ እና የተገጣጠመ ክፍል እንዴት ማድረግ እንደሚቻል

የካርቦን ብረትን በሌዘር ሲቆርጡ የመስቀለኛ ክፍሉ ሻካራ እና የተገጣጠመ ሲሆን ይህም ብዙውን ጊዜ በአንድ ምክንያት ሳይሆን በበርካታ የሂደት መለኪያዎች አለመመጣጠን ምክንያት ነው። የሚከተለው ከሁለት ገጽታዎች የተውጣጡ ዝርዝር መፍትሄዎችን ይሰጥዎታል፡ ዋና ዋና ምክንያቶች እና ስልታዊ የመላ ፍለጋ ደረጃዎች.

Tዋናው መንስኤ ትንተና።

ሻካራው እና የተቆራረጠው ክፍል በመሠረቱ ያልተረጋጋ የኃይል ግብዓት እና ደካማ ረዳት የጋዝ ዝቃጭ መፍሰስ ውጤት ነው። በተለይም በሚከተሉት ምድቦች ሊጠቃለል ይችላል፡

1. የሂደት መለኪያ ችግሮች (በጣም የተለመዱት)፡

· የመቁረጥ ፍጥነት አይዛመድም፦ፍጥነቱ በጣም ፈጣን ነው፣ የኃይል ክምችት በቂ አይደለም፣ እና ቀጣይነት ያለው መቁረጥ ሊፈጠር አይችልም፣ ይህም ጉድለቶችን እና ሰርሬሽኖችን ይፈጥራል፤ ፍጥነቱ በጣም ቀርፋፋ ነው፣ ከመጠን በላይ ይቃጠላል፣ እና ክፍሉ በጣም ይቀልጣል፣ እና ተመሳሳይ ሸካራ ነው።

የሌዘር ኃይል በጣም ዝቅተኛ ነው፡ኃይሉ ቁሳቁሱን ሙሉ በሙሉ ለማትነን ወይም ለማቅለጥ በቂ አይደለም፣ ይህም መቆራረጥ፣ ንጣፉን ማንጠልጠል እና ሻካራ ክፍል መፍጠርን ያስከትላል።

· ረዳት የጋዝ ችግሮች፡

· ተገቢ ያልሆነ የአየር ግፊት፡የአየር ግፊቱ ንጣፉን በጊዜ ውስጥ ለማስወገድ በጣም ዝቅተኛ ነው፣ እና ንጣፉ ከቁስሉ የታችኛው ክፍል ጋር ተጣብቆ ንጣፎችን እና ንጣፎችን ይፈጥራል፤ በጣም ከፍተኛ የአየር ግፊት በመቁረጫው ስፌት ላይ የማቀዝቀዣ ውጤት ሊያስከትል እና የኃይል ክምችትን ሊጎዳ ይችላል።

በቂ ያልሆነ የጋዝ ንፅህና;በቂ ያልሆነ የኦክስጂን ንፅህና (ለካርቦን ብረት፣ አብዛኛውን ጊዜ ≥ 99.95%) የኦክሳይድ ምላሽን ውጤታማነት ይቀንሳል፣ ይህም በቂ ያልሆነ ማቃጠል እና ሻካራ ክፍል መፈጠርን ያስከትላል።

የተሳሳተ የትኩረት አቀማመጥ፡ትኩረቱ በጣም ጥልቅ ወይም በጣም ጥልቀት የሌለው ከሆነ፣ የጨረሩ የኃይል ጥግግት ለስላሳ የመቁረጫ መስመር ለመፍጠር በቂ አይሆንም። ትኩረት የመቁረጫውን ጥራት ከሚነኩ በጣም ስሜታዊ ከሆኑ መለኪያዎች አንዱ ነው።

2. የመሳሪያዎች እና የሃርድዌር ሁኔታ ችግሮች፡

· የአፍንጫ መውረጃ ወይም ብክለት፡የአፍንጫ ቀዳዳ መበላሸት፣ የመርጋት መዘጋት፣ የጋዝ ፍሰት መስክ መዛባት ያስከትላል፣ ንፍጥን በብቃት መንፋት አይችልም።

· የሌንስ ብክለት ወይም ጉዳት፡በመከላከያ መስታወቱ እና በማተኮር መስታወቱ ላይ እድፍ ወይም ጉዳት አለ፣ ይህም የሌዘር ኃይልን የሚበትነው ሲሆን ይህም ወደ ሥራ ቦታው የሚደርሰውን ኃይል እንዲቀንስ እና የጨረሩ ጥራት እንዲቀንስ ያደርጋል።

· መመሪያ/ማርሽ እና ሌሎች ሜካኒካል መዋቅሮች ልቅ፡የእንቅስቃሴ ስርዓቱ የተረጋጋ አይደለም፣ ጩኸት ይፈጥራል፣ በቀጥታ በመቁረጫ ክፍሉ ውስጥ ይንፀባረቃል እና የዚግዛግ መስመር ይፈጥራል።

· ደካማ የጨረር ጥራት፡የሌዘር ራሱ የውጤት ነጥብ ሁነታ ጥሩ አይደለም፣ የኃይል ስርጭቱ ግን አልተጠናከረም።

3. የቁሳቁስ እና የማቀነባበሪያ አካባቢ፡

· በቁሳቁሱ ወለል ላይ ዝገት፣ ቀለም ወይም ሽፋን፡እነዚህ ቆሻሻዎች ሌዘርን በእኩል መጠን ይወስዳሉ እና ያንፀባርቃሉ እና የመቁረጥ ሂደቱን ያደናቅፋሉ።

· የቁሳቁሱ ጥራት ራሱ፡የሳህኑ ያልተመጣጠነ ቅንብር እና ትልቅ ውስጣዊ ውጥረት ወደ ያልተመጣጠነ የመቁረጥ ውጤቶችም ይመራሉ።

· ሳህኑ ጠፍጣፋ አይደለም፡በመቁረጥ ሂደት ውስጥ፣ ሳህኑ ይንሸራተታል፣ ይህም የትኩረት ቦታው ያለማቋረጥ እንዲለወጥ ያደርጋል።

Sሥርዓታዊ ምርመራ እና መፍትሄ (ከቀላል እስከ አስቸጋሪ)

ለመፈተሽ እና ለማስተካከል የሚከተሉትን ደረጃዎች ይከተሉ፤ ከፍተኛ ዕድል ችግሩን ሊፈታ ይችላል።

የመጀመሪያው ደረጃ፡ መሰረታዊ ምርመራ እና ዝግጅት

1. የኦፕቲካል ስርዓቱን ያረጋግጡ እና ያጽዱ፡

· ከተዘጋ በኋላ፣ የሚያተኩረውን መስታወት እና የመከላከያ መስታወቱን ያረጋግጡ እና ያጽዱ። ሊወገዱ የማይችሉ ጭረቶች ወይም እድፍ ካሉ ወዲያውኑ ይተኳቸው።

· ይህ የጨረሩን ጥራት እና ዝቅተኛውን ወጪ ጥገና ለማረጋገጥ የመጀመሪያው እርምጃ ነው።

2. የአፍንጫ አፍንጫውን ይፈትሹ እና ይተኩ፡

· በአሁኑ ጊዜ ጥቅም ላይ የዋለው የኖዝል ቀዳዳ ከሳህኑ ውፍረት ጋር የሚዛመድ መሆኑን ያረጋግጡ (ብዙውን ጊዜ የወለሉ ወፍራም፣ የኖዝል ቀዳዳው ትንሽ ትልቅ ሊሆን ይችላል)።

· የአፍንጫ መክፈቻው መበላሸቱን (ሞላላ ይሆናል) ወይም በጭቃ መዘጋቱን ያረጋግጡ። ችግር ካለ ወዲያውኑ በአዲስ አፍንጫ ይተኩት።

3. የጋዝ ንፅህናን እና ግፊትን ያረጋግጡ፡

· የኦክስጅን ንፅህና መስፈርቶቹን (≥ 99.95%) ማሟላቱን ያረጋግጡ።

· የጋዝ መንገዱን ለማፍሰስ ያረጋግጡ።

· የአየር ግፊት ቅንብር የመሳሪያውን አምራች የሚመከሩትን መለኪያዎች የሚያመለክት ሲሆን ጥሩ ማስተካከያዎችን ያደርጋል። የሰርሬሽን እና የስላግ ማንጠልጠያ ጉዳይን በተመለከተ፣ ውጤቱን ለማየት የአየር ግፊቱን በተገቢው መንገድ ለመጨመር መሞከር ይችላሉ (ለምሳሌ፣ 0.5-1ባር ይጨምሩ)።

ደረጃ 2፡ የዋና ሂደት መለኪያዎችን ማመቻቸት

የሚከተለውን የኮሚሽን ስራ ሲያከናውን፣ በፍጥነት ለማነፃፀር እና ምርጡን የፓራሜትር ጥምረት ለማግኘት “የመቁረጥ ሂደት የሙከራ ገበታ” (ብዙ የተለያዩ የፓራሜትር ጥምረቶችን የያዘው 1 አይነት ካሬ ገበታ) መጠቀም በጥብቅ ይመከራል።

1. የትኩረት ቦታውን ያስተካክሉ፡

· ይህ በጣም ወሳኝ ደረጃ ነው። የትኩረት አቀማመጥ ብዙውን ጊዜ በ0 (የሳህን ወለል) ላይ የተመሰረተ ሲሆን አሉታዊ ወደ ታች ነው።

· የአሁኑ ክስተት (ሻካራ እና የተወዛወዘ): ትኩረቱ በጣም ጥልቅ (በጣም ትልቅ አሉታዊ እሴት) ወይም በጣም ጥልቀት የሌለው (አዎንታዊ እሴት) ሊሆን ይችላል።

· የማረሚያ ዘዴ፡- አሁን ባሉት መለኪያዎች ላይ በመመስረት፣ የትኩረት ቦታው በ0.2ሚሜ ወይም 0.5ሚሜ ደረጃዎች ከዝቅተኛ ወደ ከፍተኛ (ወይም ከከፍተኛ ወደ ዝቅተኛ) በስርዓት ይቀየራል። በጣም ለስላሳው ክፍል እና ትንሹን የፓን ጥርሶች ያሉት “ምርጡ የትኩረት ቦታ” ያገኛሉ። ብዙውን ጊዜ የካርቦን ብረት ሲቆርጡ፣ ትኩረቱ ከሳህኑ ወለል በታች 1/3 የሚሆነው የሳህኑ ውፍረት ይሆናል።

2. የመቁረጥ ፍጥነት እና ኃይልን ያሻሽሉ:

· መርህ፡ኃይልና ፍጥነት ተቀናጅተው መስራት አለባቸው።

· የአሁኑ ክስተት (በደንብ የተወጠረ):በመጀመሪያ በጣም ፈጣን ወይም በጣም ዝቅተኛ ኃይል እንዳለ ይገምቱ።

· የስህተት ማረም ዘዴ፡

ዘዴ ሀ (ቋሚ ኃይል): የአሁኑን ኃይል ሳይለወጥ ያስቀምጡ፣ የመቁረጫ ፍጥነትን ቀስ በቀስ ይቀንሱ፣ የክፍሉን ለውጥ ይመልከቱ። የሳጥኑ ጥርስ ከቀነሰ የመጀመሪያው ፍጥነት በጣም ፈጣን ነው።

ዘዴ ለ (ቋሚ ፍጥነት): የአሁኑን ፍጥነት ሳይለወጥ ያስቀምጡ፣ የሌዘር ኃይልን ቀስ በቀስ ይጨምሩ እና የመስቀለኛ ክፍል ለውጦችን ይመልከቱ። ከተሻሻለ የመጀመሪያው ኃይል በቂ አይደለም። በጣም ጥሩው ሁኔታ “ክፍሉ በቀላሉ የሚቆርጥ እና ክፍሉ ለስላሳ እንዲሆን የሚያደርግ ወሳኝ ነጥብ ማግኘት ነው። ፍጥነቱ በጣም ፈጣን ከሆነ ጉድለቶች እና መበላሸት ይከሰታሉ። ፍጥነቱ በጣም ቀርፋፋ ከሆነ፣ ሳህኑ ከመጠን በላይ እንዲቃጠል እና ከታች ላይ ከባድ መሰናክል እንዲሰቀል ያደርጋል።

3. የጋዝ ግፊትን በጥሩ ሁኔታ ማስተካከል፡

· ትኩረትን፣ ፍጥነትን እና ኃይልን ካስተካከሉ በኋላ የአየር ግፊቱን በደንብ ያስተካክሉ።

· በመቁረጥ ወቅት ብልጭታውን ይመልከቱ፡- ተስማሚው ሁኔታ ብልጭታው ረጅምና ወጥ የሆነ መሆኑ እና ወደ ታች የሚረጭ መሆኑ ነው። ብልጭታዎቹ ጠባብ፣ አጭር እና የተለያዩ ከሆኑ የአየር ግፊቱ ወይም ፍጥነት ተገቢ አይደለም።

· ለሰርሬሽንስ እና ለተንጠለጠሉ slag፣ የአየር ግፊትን በተገቢው ሁኔታ መጨመር ብዙውን ጊዜ ውጤታማ ነው።

ደረጃ 3፡ የላቀ ፍተሻ

ከላይ ከተጠቀሱት እርምጃዎች ውስጥ አንዳቸውም ካልተሳኩ፣ ሊታሰቡባቸው የሚገቡ ጥልቅ ጉዳዮች አሉ።

1. የመሳሪያውን ሜካኒካል መዋቅር ያረጋግጡ፡

· ጨረሩ፣ ማርሹ እና መደርደሪያው ልቅ መሆናቸውን ያረጋግጡ። ያልተለመደ ክፍተት ወይም መንቀጥቀጥ እንዳለ ለመሰማት የመቁረጫ ጭንቅላቱን በእጅ ይግፉት።

· በዝቅተኛ ፍጥነት ሲሰሩ፣ ማሽኑ በተቀላጠፈ ሁኔታ እየሰራ መሆኑን ይመልከቱ። ሜካኒካል መልቀቅ በቀጥታ የመቁረጥ ዝርጋታዎችን ሊያስከትል ይችላል።

2. የሌዘር ውፅዓትን ያረጋግጡ፡

· ከተቻለ፣ ትክክለኛው የውጤት ኃይል ከተቀመጠው እሴት ጋር የሚዛመድ መሆኑን ለማረጋገጥ የሌዘር የኃይል መለኪያ ይጠቀሙ።

· የጨረር ሞድ መበላሸት (እንደ መሰረታዊ ሁነታ TEM00 ወደ ከፍተኛ-ደረጃ ሁነታ መቀየር ያሉ) የመቁረጥ ችሎታንም ይቀንሳል። በዚህ ሁኔታ፣ ለሙያዊ ምርመራ እና ጥገና የመሳሪያ አቅራቢውን ማነጋገር አስፈላጊ ነው።

ማጠቃለያ እና ፈጣን እርምጃ የማረጋገጫ ዝርዝር

ይህ ችግር ሲያጋጥምዎ የሚከተለውን ቅደም ተከተል ይከተሉ፦

1. ለውጥ፡በአዲስ፣ ንጹህ የመከላከያ መስታወት እና አፍንጫ ይተኩ።

2. አስተካክል፡የትኩረት ቦታውን በስርዓት ያስተካክሉ፣ ይህም ውጤቶችን ለማግኘት ፈጣኑ መንገድ ነው።

3. ጣል ያድርጉ፡የመቁረጥ ፍጥነትን በተገቢው መንገድ ይቀንሱ።

4. ጭማሪ፡የፍጥነት ቅነሳው የተሳሳተ ከሆነ የሌዘር ኃይልን ለመጨመር ይሞክሩ።

5. ቼክ፡የኦክስጅን ንፅህና እና የአየር ግፊት ትክክል መሆናቸውን ያረጋግጡ፣ እና የአየር ግፊቱን በተገቢው ሁኔታ ይጨምሩ።

6. ሙከራ፡ችግሩ ከቀጠለ፣ ለአሁኑ ሳህን ምርጡን የፓራሜትር ጥምረት ለማግኘት የመቁረጥ ሂደት ሙከራ ያድርጉ።

7. ግንኙነት፡ሁሉም ዘዴዎች ካልተሳኩ፣ ወዲያውኑ የመሳሪያውን የሽያጭ አገልግሎት ያነጋግሩ እና የሜካኒካል ማስተላለፊያውን እና የሌዘር ሁኔታን ያረጋግጡ።

የሌዘር መቁረጥ “ሚዛናዊ” ጥበብ ሲሆን ይህም የኃይል፣ የፍጥነት፣ የጋዝ እና የትኩረት አራቱን ዋና ዋና አካላት ፍጹም ቅንጅት ይጠይቃል። እንደዚህ ያሉ ችግሮችን ለመፍታት በትዕግስት ስልታዊ የሆነ ማረም ቁልፍ ነው።