Ni sababu gani ya kubandika slag na kuzuia pua wakati wa kukata kwa leza?

Ni tatizo la kawaida kuzuia pua kwa kutumia slag wakati wa kukata kwa leza, ambayo kwa kawaida husababishwa na mchanganyiko wa mambo mengi. Zifuatazo ni sababu kuu na uchambuzi wa kimfumo:

Uchambuzi wa sababu kuu

1. Tatizo la gesi saidizi

• Shinikizo la hewa lisilotosha: Shinikizo la gesi halitoshi kupuliza slag kwa ufanisi, na kusababisha slag kumwagika juu na kushikamana na ukuta wa ndani wa pua.
• Aina chafu/isiyo sahihi ya gesi: Unapokata chuma cha pua au alumini kwa hewa iliyobanwa yenye unyevu au uchafu, ni rahisi kutoa mmenyuko wa oksidi na kuunda slag yenye mnato. Hakuna oksijeni inayotumika wakati wa kukata chuma cha kaboni (msaada wa mwako), au nitrojeni yenye usafi wa hali ya juu haitumiki wakati wa kukata chuma cha pua/alumini (ulinzi wa oksidi).
• Mtiririko wa gesi si thabiti: mfumo wa usambazaji wa gesi unavuja, bomba ni refu sana, au vali ya kudhibiti shinikizo la gesi inashindwa kufanya kazi.

2. Vigezo vya nyenzo na mchakato havilingani

Masuala ya nyenzo:

• Uso umefunikwa, umetua au una mafuta.
• Muundo usio sawa wa nyenzo (km kiwango cha juu cha silikoni katika aloi za alumini).
• Sahani ni nene sana na inazidi kikomo cha vifaa.

Mpangilio usiofaa wa vigezo:

• Nguvu ya chini sana/kasi polepole sana: uingiaji wa nishati usiotosha, uvukizi usiokamilika wa nyenzo, uundaji wa slag yenye mnato.
• Mpangilio wa nafasi ya kulenga: Mkazo ni wa juu sana au wa chini sana, na kusababisha msongamano wa nishati usiotosha na kukata kwa kutosha.
• Vigezo visivyo sahihi vya kutoboa: slag humwagika vibaya wakati wa kutoboa, kutoboa kwa kuendelea au ulinzi wa kuchelewa haujatumika.

3. Hali ya vifaa na pua

• Uharibifu au uchakavu wa pua: tundu la pua huongezeka, huharibika au ukuta wa ndani ni mbaya, na kusababisha msongamano wa hewa.
• Umbali usiofaa kati ya pua na bamba: umbali ni mkubwa sana (usambazaji wa gesi) au mdogo sana (rahisi kugongana na slag ya maji).
• Uchafuzi wa mfumo wa macho: uchafuzi wa lenzi zinazolenga husababisha tofauti ya miale na msongamano wa nishati hupungua.
• Kushindwa kwa mfumo wa kupoeza: Kichwa cha leza kimepashwa joto kupita kiasi, na kuathiri ubora wa boriti na uthabiti wa gesi.

4. Vipengele vya mazingira na uendeshaji

• Vumbi la kawaida: ubora duni wa hewa kwenye karakana, na vumbi huingia kwenye pua pamoja na mtiririko wa hewa.
• Mfuatano usio na mantiki wa kukata: kukata mashimo madogo mfululizo, pembe kali na sehemu zingine, mkusanyiko wa joto.

Uchunguzi wa kimfumo na suluhisho

Hatua ya 1: Angalia mfumo wa gesi

• Tumia kipimo cha shinikizo ili kuangalia kama shinikizo la hewa kwenye sehemu ya kutolea pua linakidhi mahitaji ya nyenzo (kwa mfano, 1.2-1.5Bar inahitajika kwa kukata chuma cha kaboni cha 8mm).
• Angalia usafi wa chanzo cha gesi: usafi wa nitrojeni utakuwa≥99.99 (kukata chuma cha pua), na usafi wa oksijeni utakuwa≥99.95 (kukata chuma cha kaboni).
• Angalia kama bomba la hewa limepinda au linavuja, na kama kichujio kinahitaji kubadilishwa.

Hatua ya 2: Boresha vigezo vya mchakato

• Rekebisha nguvu na kasi: rejelea jedwali la vigezo vya unene wa nyenzo kwa ajili ya kukata na kurekebisha majaribio. Kwa mfano: kukata chuma cha pua cha 2mm, nguvu inayopendekezwa ni 1500W, kasi ni 25 m/dakika, na shinikizo la nitrojeni ni 1.5Bar.
• Umakinifu uliorekebishwa: Tumia jaribio la kuponi ya umakinifu ili kupata nafasi bora zaidi ya umakinifu (kawaida 1/3 ya unene chini ya uso wa nyenzo).
• Utoboaji ulioboreshwa: sahani nene hutumia utoboaji unaoendelea, na upigaji wa kuchelewa wa sekunde 0.5-1 umewekwa.

Hatua ya 3: Matengenezo ya Vifaa

• Badilisha pua: angalia kama tundu la pua ni la mviringo, inashauriwa kusafisha kabla ya kila zamu, na ubadilishe pua ya kawaida kila baada ya saa 40.
• Safisha mfumo wa macho: Futa lenzi mara kwa mara kwa kutumia ethanoli kamili (angalia kila siku).
• Rekebisha kipima urefu: hakikisha kwamba umbali kati ya pua na bamba ni sawa (kawaida 0.8-1.5mm).

Hatua ya 4: Usimamizi wa Vifaa na Uendeshaji

• Safisha uso wa karatasi kabla ya kukata.
• Ongeza vidokezo wakati wa kupanga programu ili kuepuka kugongana moja kwa moja kutoka ndani ya nyenzo.
• Tumia mipako isiyoakisi mwangaza au vichwa maalum vya kukata kwa ajili ya vifaa vinavyoakisi mwangaza sana (kama vile shaba na alumini).

Orodha ya hatua za kuzuia

1. Ukaguzi wa kila siku: shinikizo la gesi, usafi wa lenzi, uchakavu wa pua.

2. Matengenezo ya kila wiki:Safisha kichujio cha hewa na urekebishe urefu wa kichwa cha kukata.

3. Usimamizi wa vigezo: Anzisha hifadhidata ya vigezo vya nyenzo, na ufanye uthibitishaji wa kukata kwa majaribio kabla ya kukata sahani nene.

4. Udhibiti wa mazingira: Karakana ina vifaa vya kuondoa vumbi ili kudumisha halijoto na unyevunyevu thabiti (joto 25).±5 ℃, unyevu <60%).

Matibabu ya dharura ya haraka

Ikiwa kuna dog imetokea:

• 1. Sitisha kukata na kusafisha pua mara moja.
• 2. Angalia ubora wa mpasuko: ikiwa sehemu ni mbaya na kuna slag, rekebisha vigezo kabla ya kuendelea.
• 3. Muda mfupi unaweza kutumika kwa ajili ya kusafisha sindano maalum, kwa uzito wakati wa kubadilisha pua na kuangalia lenzi.

Kupitia uchunguzi wa kimfumo hapo juu, zaidi ya 90% ya tatizo la kubandika taka na kuziba linaweza kutatuliwa. Jambo la msingi ni kudumisha uthabiti wa vifaa, usafi wa gesi na ulinganishaji wa vigezo. Inashauriwa kuweka rekodi ya matengenezo ya kuzuia ili kupunguza hitilafu kutoka kwa chanzo.