Aluminium i jego stopy, wykorzystywane w różnorodnych materiałach, zajmują kluczową pozycję w nowoczesnej technologii inżynieryjnej. Pod względem rocznej produkcji na świecie ustępują jedynie stali, a pod względem metali nieżelaznych zajmują pierwsze miejsce. Stopy aluminium pojawiły się pierwotnie w przemyśle lotniczym, ale w ostatnich dekadach, oprócz lotnictwa, znalazły zastosowanie także w przemyśle kosmicznym, motoryzacyjnym, okrętowym, a nawet w dekoracji wnętrz.
Spawanie stopów aluminium odnosi się do procesu spawania materiałów ze stopów aluminium. Ze względu na wysoką wytrzymałość i niską wagę, głównymi metodami spawalniczymi w branży są ręczne spawanie metodą TIG, automatyczne spawanie metodą TIG oraz spawanie metodą MIG. Spośród nich, spawanie łukiem argonowym jest najszerzej stosowane. Jednak wraz z rozwojem przemysłu, tradycyjne spawanie łukiem argonowym w niektórych dziedzinach nie było w stanie sprostać rosnącym potrzebom użytkowników w zakresie obróbki.
Tradycyjne spawanie łukiem argonowym wymaga nie tylko doświadczonych techników, ale także ograniczeń ze względu na niską prędkość spawania, trudność spawania, wysoką zawartość ozonu wytwarzanego podczas spawania, który jest szkodliwy dla ludzkiego ciała. Ze względu na niekorzystne czynniki, takie jak duża powierzchnia oddziaływania ciepła, łatwe odkształcenie i trudna gwarancja jakości spoiny, przemysł ten napotkał wiele ograniczeń w rozwoju.
Spawanie laserowe polega na wykorzystaniu wiązki laserowej o dużej gęstości energii jako źródła ciepła. Materiał jest podgrzewany miejscowo na małym obszarze, a następnie formowany w określonym jeziorku stopionego materiału, co pozwala uzyskać efekt spawania.
W ostatnich latach, wraz z ciągłym postępem technologii laserowej, zastosowanie obróbki laserowej stało się coraz szersze, a jej zalety są coraz bardziej oczywiste. Duża prędkość spawania, wysoka wydajność obróbki; Brak konieczności spawania drutem laserowym, co obniża koszty; Redukcja odkształceń materiału; Gładka i piękna spoina, co ogranicza późniejsze szlifowanie.
Stabilność powierzchni spoiny, brak rozprysków
Czas publikacji: 23-03-2023
