Aluminium og aluminiumslegeringer, som brukes i en rekke materialer i moderne ingeniørteknologi, inntar en sentral posisjon i verdens årlige produksjon, og er nest etter stål, og den nest største innen ikke-jernholdige metaller. Aluminiumslegeringer dukket først opp i luftfartsindustrien, men i de siste tiårene har de i tillegg til luftfartsindustrien også hatt et stort antall bruksområder innen romfart, biler, skip og til og med boligdekorasjon.
Sveising av aluminiumslegering refererer til sveiseprosessen av aluminiumslegeringsmaterialer. På grunn av sin høye styrke og lette kvalitet er de viktigste sveiseprosessene i industrien manuell TIG-sveising, automatisk TIG-sveising og MIG-sveising. Blant dem er argonbuesveising den mest brukte. Men med utviklingen av industrien har tradisjonell argonbuesveising på noen felt ikke vært i stand til å møte brukernes økende prosesseringsbehov.
Tradisjonell argonbuesveising krever ikke bare modne teknikere, men er også begrenset av lav sveisehastighet, sveisevanskeligheter og høyt ozoninnhold som produseres under sveising, noe som er skadelig for menneskekroppen. På grunn av ugunstige faktorer som stort varmepåvirket område, enkel deformasjon og vanskeligheter med å garantere sveisekvaliteten, har den blitt utsatt for mange begrensninger i industriens utvikling.
Lasersveising er en type laserstråle med høy energitetthet som varmekilde, der materialet oppvarmes lokalt i et lite område, og materialet dannes i et spesifikt smeltebasseng for å oppnå sveiseeffekten.
I de senere årene, med den kontinuerlige utviklingen av laserteknologi, har bruken av laserbehandling blitt mer og mer bred, og fordelene blir mer og mer åpenbare. Rask sveisehastighet, høy prosesseringseffektivitet; Ingen lasertrådfylling, reduserer kostnadene; Reduserer materialdeformasjon; Jevn og vakker sveising, reduserer den påfølgende slipeprosessen.
Stabilitet ved sveiseflateforming, ingen sprut
Publisert: 23. mars 2023
