
ਰੈਕ ਅਤੇ ਪਿਨੀਅਨ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ
ਰੈਕ ਅਤੇ ਪਿਨੀਅਨ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪਾਈਪ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਸੀਐਨਸੀ ਸਿਸਟਮ, ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਪੂਰਾ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ, ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਜ।
ਇੱਕ-ਕਲਿੱਕ ਕਲਿੱਪ ਓਪਨਿੰਗ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੈਂਟਰਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚੱਕ ਨਾਲੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਤੇਜ਼, ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ ਘਟਾਓ; ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕਲੈਂਪਿੰਗ, ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਭਾਰੀ ਟਿਊਬ ਢਿੱਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਖਿਸਕਦੀ ਨਹੀਂ, ਕੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ;
ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਭਾਰੀ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਝਟਕੇ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ; ਉੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ, ਵਿਗਾੜਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ;
ਬਿਸਤਰੇ ਦਾ ਭਾਰ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਚੰਗਾ ਝਟਕਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਕੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ: ਪੇਟ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਬਿਸਤਰੇ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਚਦੀ ਹੈ;
ਸਵੈ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਚੱਕ, ਤੇਜ਼ ਸੈਂਟਰਿੰਗ ਕਲੈਂਪਿੰਗ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਸਟੋਨ ਕਲੈਂਪਿੰਗ, ਵੱਡੀ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ, ਉੱਚ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ; ਭਾਰੀ ਪਾਈਪ ਸਥਿਰ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ, ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ।
ਡਬਲ ਟੇਬਲ ਪੈਰਲਲ ਐਕਸਚੇਂਜ, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿਚਿੰਗ ਮੋਟਰ, ਮਸ਼ੀਨ ਐਕਸਚੇਂਜ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ 15 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵੱਡੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪਾਵਰ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਓਵਰਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ;
ਦੋਹਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਾਇਓ ਜ਼ੋਨ ਮੂਵਮੈਂਟ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ: ਟਰੈਕ ਬੁਰਸ਼ ਵਧਾਓ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਐਕਸਚੇਂਜ ਕਾਰ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੈੱਡ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਓ।
ਲਚਕਦਾਰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਟਿੰਗ
ਨੌਬ ਕਿਸਮ ਫੋਕਸ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਵਧੀਆ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਉੱਚ ਲਚਕਤਾ;
ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ, ਉੱਚ ਸਥਿਰਤਾ, ਗਤੀ ਛੇਦ, ਕੱਟਣਾ;
ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪਲੇਟ ਕੱਟਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ;
ਕੋਲੀਮੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫੋਕਸਿੰਗ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਲੈਂਸਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਆਪਟੀਕਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਾਲ;
ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਲੇਜ਼ਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਲੇਜ਼ਰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਸਹਾਇਕ ਦਬਾਅ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਨੋਜ਼ਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਹੈ।
ਸ਼ੀਟ-ਟਿਊਬ ਮਸ਼ੀਨ। ਕੱਟਣ 'ਤੇ ਅਲਾਰਮ?
ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ, ਹੋਸਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਲੇਜ਼ਰ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆ ਗਿਆ।
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।
ਲੇਜ਼ਰ ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ?
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੈ।
ਲੇਜ਼ਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ, ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ?
1. ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ: ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਲਤ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲੈਂਸ 'ਤੇ ਬੈਕਸਪਲੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਕੱਟਣ ਜਾਂ ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਦੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਾਲੋ ਉਚਾਈ, ਕੱਟਣ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਲੇਜ਼ਰ ਪਲਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਆਦਿ।
2. ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ ਜਾਂ ਧੂੜ: ਸਹਾਇਕ ਗੈਸ ਖੁਦ ਜਾਂ ਗੈਸ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਤੇਲ ਜਾਂ ਧੂੜ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਡਿਵਾਈਸ ਜੋੜ ਕੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਪਾਣੀ ਦੀ ਧੁੰਦ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਤ੍ਰੇਲ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੋਵੇ।
ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਕੱਟਣਾ, ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ?
1. ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਨੋਜ਼ਲ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰਢਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸਹਾਇਕ ਗੈਸ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਹੈ।
2. ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਲਈ ਕੋਈ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਗਰਮੀ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3. ਉੱਚ ਫੋਕਸ ਕਟਿੰਗ, ਲੇਜ਼ਰ ਨਾਲ ਛੋਟੀ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਮਾਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਨੋਜ਼ਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਜਦੋਂ ਨੋਜ਼ਲ ਗਰਮ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਫੋਕਸ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿਆਸ ਵਧਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
4. ਕੱਟਣ ਵੇਲੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ, ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਅਟੱਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
