ஃபைபர் லேசர் தட்டு மற்றும் குழாய் ஒருங்கிணைந்த இயந்திரம்

தட்டு மற்றும் குழாய் இயந்திரத்தின் வெட்டு மேற்பரப்பின் விளிம்பு தீவிரமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
லேசர் வெளியீட்டு சக்தி மிக அதிகமாக உள்ளது, லேசர் வெட்டும் வேகம் மிகவும் மெதுவாக உள்ளது, துணை அழுத்தம் சிறியதாக உள்ளது, முனை வடிவமைப்பு நியாயமற்றது.

தாள்-குழாய் இயந்திரம். வெட்டும்போது அலாரம்?
மென்பொருள் வேலை செய்யவில்லை, ஹோஸ்ட் தளர்ந்துவிட்டது.

குளிரூட்டும் அமைப்பை இயக்காததால் லேசர் குழியில் அதிக வெப்பநிலை ஏற்பட்டது.

குளிரூட்டும் அமைப்பில் நீர் அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது மற்றும் நீர் மட்டம் போதுமானதாக இல்லை.

லேசர் சக்தியை இயக்க முடியவில்லையா?
அவசர நிறுத்த சுவிட்ச் மூடப்பட்டுள்ளது.
லேசர் மின்சாரம் சேதமடைந்துள்ளது

தட்டு மற்றும் குழாய் ஒருங்கிணைந்த வெட்டும் இயந்திரம், பாதுகாப்பு கண்ணாடி மாசுபாடு மிக வேகமாக உள்ளது, என்ன காரணம்?
1. கழிவு எச்சம்: இது முக்கியமாக முறையற்ற அளவுரு அமைப்பால் ஏற்படுகிறது, இதன் விளைவாக லென்ஸில் கழிவு எச்சம் பின்புறமாக தெறிப்பதை வெட்டுகிறது.பின்தொடர் உயரம், வெட்டு அழுத்தம், லேசர் துடிப்பு அளவுருக்கள் போன்ற வெட்டு அல்லது துளையிடும் செயல்முறை அளவுருக்களை சரிசெய்வதன் மூலம் இதை தீர்க்க முடியும்.

2. எண்ணெய் கறைகள் அல்லது தூசி: துணை வாயு அல்லது எரிவாயு சுழற்சி குழாய் மாசுபட்டுள்ளது. எண்ணெய் அல்லது தூசியை வடிகட்ட வடிகட்டி சாதனத்தைச் சேர்ப்பதன் மூலம் இதைக் கட்டுப்படுத்தலாம்.

3. நீர் மூடுபனி: பொதுவாக மிக அதிக வெப்பநிலை வேறுபாட்டால் ஏற்படுகிறது. சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது, மற்றும் வெட்டு வாயு வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக உள்ளது. சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் பாதுகாப்பு கண்ணாடியின் பனி உருவாவதை சரியாக சரிசெய்ய முடியும், இதனால் இரண்டின் வெப்பநிலையும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், சிக்கலை தீர்க்க முடியும்.

தட்டு மற்றும் குழாய் வெட்டுதல், கார்பன் எஃகு சூடாக்கும் காரணமா?
1. வெட்டு வாயு ஓட்டம் சிறியது, செப்பு முனையில் முழுமையாக குளிர்விக்க முடியாது. உயர் அழுத்த நைட்ரஜன் வாயுவை துணை வாயுவாகப் பயன்படுத்தலாம், உயர் அழுத்த நைட்ரஜன் குளிரூட்டும் விளைவு நல்லது.

2. குளிரூட்டும் வாயுவிற்கு செப்பு முனை பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. செப்பு முனை குளிரூட்டும் வாயுவைத் தழுவினால் செப்பு முனை வெப்பத்தைக் குறைக்கலாம்.

3. அதிக கவனம் செலுத்தும் வெட்டு, லேசர் சிறிய முனையைத் தாக்க எளிதானது, இதனால் முனை அதிக வெப்பமடைகிறது. முனை சூடாக இல்லாதபோது ஃபோகஸை சரிசெய்வது அல்லது முனை விட்டத்தை அதிகரிப்பது அவசியம்.

4. வெட்டுவதில் கார்பன் எஃகு, ஆக்சிஜனேற்ற எதிர்வினை, அதிக வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த சூழ்நிலை தவிர்க்க முடியாதது, மேலும் முனைக்கும் பொருளுக்கும் இடையிலான தூரத்தை சரியான முறையில் சரிசெய்யலாம்.