
પ્લેટ અને ટ્યુબ મશીનની કટીંગ સપાટીની ધાર ગંભીર રીતે ફ્યુઝ થઈ ગઈ છે.
લેસર આઉટપુટ પાવર ખૂબ મોટો છે, લેસર કટીંગ સ્પીડ ખૂબ ધીમી છે, સહાયક દબાણ નાનું છે, નોઝલ ડિઝાઇન ગેરવાજબી છે.
શીટ-ટ્યુબ મશીન. કાપવા પર એલાર્મ?
સોફ્ટવેર કામ કરતું નથી, હોસ્ટ છૂટો છે
કુલિંગ સિસ્ટમ ચાલુ ન કરવાથી લેસર કેવિટીમાં વધુ પડતું તાપમાન થયું.
ઠંડક પ્રણાલીમાં પાણીનું દબાણ ખૂબ ઓછું છે અને પાણીનું સ્તર અપૂરતું છે.
લેસર પાવર ચાલુ કરી શકતા નથી?
ઇમરજન્સી સ્ટોપ સ્વીચ બંધ છે.
લેસર પાવર સપ્લાય ક્ષતિગ્રસ્ત
પ્લેટ અને ટ્યુબ ઇન્ટિગ્રેટેડ કટીંગ મશીન, રક્ષણાત્મક અરીસાનું પ્રદૂષણ ખૂબ જ ઝડપી છે તેનું કારણ શું છે?
1. કચરાના અવશેષો: તે મુખ્યત્વે અયોગ્ય પેરામીટર સેટિંગને કારણે થાય છે, જેના પરિણામે કચરાના અવશેષો લેન્સ પર બેકસ્પ્લેશ થાય છે. તેને કાપવા અથવા પિયર્સિંગના પ્રક્રિયા પરિમાણોને સમાયોજિત કરીને ઉકેલી શકાય છે, જેમ કે ફોલો ઊંચાઈ, કટીંગ પ્રેશર, લેસર પલ્સ પરિમાણો, વગેરે.
2. તેલના ડાઘ અથવા ધૂળ: સહાયક ગેસ પોતે અથવા ગેસ પરિભ્રમણ પાઇપલાઇન પ્રદૂષિત છે. તેલ અથવા ધૂળને ફિલ્ટર કરવા માટે ફિલ્ટર ઉપકરણ ઉમેરીને તેને નિયંત્રિત કરી શકાય છે.
3. પાણીનું ઝાકળ: સામાન્ય રીતે તાપમાનના ખૂબ મોટા તફાવતને કારણે થાય છે. આસપાસનું તાપમાન ખૂબ વધારે છે, અને કટીંગ ગેસનું તાપમાન ખૂબ ઓછું છે. આસપાસના તાપમાનમાં રક્ષણાત્મક અરીસાના ઝાકળની રચનાને યોગ્ય રીતે ગોઠવી શકાય છે જેથી સમસ્યા હલ કરવા માટે બંનેનું તાપમાન લગભગ સમાન હોય.
પ્લેટ અને ટ્યુબ કટીંગ, કાર્બન સ્ટીલ ગરમ કરવાનું કારણ?
1. કટીંગ ગેસ ફ્લો નાનો છે, કોપર નોઝલ પર સંપૂર્ણપણે ઠંડુ કરી શકાતું નથી. ઉચ્ચ દબાણવાળા નાઇટ્રોજન ગેસનો ઉપયોગ સહાયક ગેસ તરીકે થઈ શકે છે, ઉચ્ચ દબાણવાળા નાઇટ્રોજન ઠંડક અસર સારી છે.
2. ઠંડક ગેસ માટે કોપર નોઝલનો ઉપયોગ થતો નથી. કોપર નોઝલ કૂલિંગ ગેસને અનુકૂલિત કરવાથી કોપર નોઝલની ગરમી ઓછી થઈ શકે છે.
3. ઉચ્ચ ફોકસ કટીંગ, લેસર નાના નોઝલને સરળતાથી ફટકારે છે, જેથી નોઝલ વધુ ગરમ થાય. જ્યારે નોઝલ ગરમ ન હોય ત્યારે ફોકસને સમાયોજિત કરવું અથવા નોઝલનો વ્યાસ વધારવો જરૂરી છે.
4. કાર્બન સ્ટીલ કટીંગ, ઓક્સિડેશન પ્રતિક્રિયામાં ઘણી ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે. આ પરિસ્થિતિ અનિવાર્ય છે, અને નોઝલ અને સામગ્રી વચ્ચેનું અંતર યોગ્ય રીતે ગોઠવી શકાય છે.