
रॅक आणि पिनियन ड्राइव्ह सिस्टम
रॅक आणि पिनियन ड्राइव्ह सिस्टीम, व्यावसायिक पाईप कटिंग सीएनसी सिस्टीम, उच्च अचूकता, संपूर्ण कार्यक्षमता, वापरण्यास सोपे, सुलभ संचालन.
एका क्लिकवर क्लिप उघडणे, स्वयंचलित केंद्रीकरण, इलेक्ट्रिक चकपेक्षा तीन पट वेगवान, लोडिंग आणि अनलोडिंगसाठी लागणारा प्रतीक्षा वेळ कमी करते; न्यूमॅटिक क्लॅम्पिंग, क्लॅम्पिंग फोर्स मोठा आणि स्थिर असतो, जड ट्यूब सैल होत नाही आणि घसरत नाही, ज्यामुळे कटिंगची अचूकता सुनिश्चित होते;
वेल्ड केलेल्या जड स्टील प्लेट्सपासून बनवलेले, कंपनाशिवाय उच्च वेगाने कार्य करते; उच्च यांत्रिक शक्ती, सहजपणे विकृत होत नाही;
बेडचे वजन कमी असल्यामुळे मशीनचा कंप कमी होतो, धक्के सहन करण्याची क्षमता चांगली असते, ज्यामुळे कापण्याची अचूकता सुधारते: बेडच्या आत पोटासारखे मजबुतीकरण केलेले असते, ज्यामुळे बेडची ताकद आणि ताण सहन करण्याची क्षमता वाढते, आणि बेडचे विरूपण प्रभावीपणे टाळले जाते;
सेल्फ-सेंटरिंग चक, जलद सेंटरिंग क्लॅम्पिंग, विकृतीशिवाय जलद स्वयंचलित लोडिंग आणि अनलोडिंग स्टोन क्लॅम्पिंग, मोठी क्लॅम्पिंग शक्ती, उच्च क्लॅम्पिंग अचूकता, दीर्घ सेवा आयुष्य; जड पाईप हाताळण्यास सोपे, स्थिर क्लॅम्पिंग, कामाची कार्यक्षमता वाढवते.
दुहेरी टेबल समांतर अदलाबदल, बुद्धिमान नियंत्रण स्विचिंग मोटर, मशीन सर्वात जलद १५ सेकंदात अदलाबदल पूर्ण करू शकते. मोठी हस्तांतरण शक्ती, मजबूत ओव्हरलोड क्षमता;
दुहेरी इलेक्ट्रिक डायो झोन मूव्हमेंट, इंटेलिजेंट सेफ्टी, पोझिशनिंग अचूकता: ट्रॅक ब्रश वाढवल्यामुळे आणि प्लॅटफॉर्म बदलल्यामुळे गाडीच्या डोक्यावरील शिल्लक राहिलेला कचरा साफ करता येतो. यामुळे बेड अधिक सहजतेने चालतो.
लवचिक प्रवेशासाठी अत्यंत कटिंग
नॉब प्रकाराचे फोकस समायोजन, सूक्ष्म समायोजन, उच्च लवचिकता;
उत्तम सीलिंग, उच्च स्थिरता, जलद छिद्रण, कटिंग;
प्रबळ धार लावण्याच्या शक्तीमुळे, वेगवेगळ्या जाडीच्या आणि प्रकारच्या धातूच्या प्लेट्सचे कापणे पूर्ण करता येते;
कॉलिमेशन आणि फोकसिंग हे सर्वोत्तम ऑप्टिकल गुणवत्ता आणि कटिंग इफेक्ट असलेल्या कंपोझिट लेन्सचे बनलेले आहेत;
प्लेट आणि ट्यूब मशीनच्या कटिंग पृष्ठभागाची कडा गंभीरपणे वितळली आहे.
लेझरची आउटपुट पॉवर खूप जास्त आहे, लेझर कटिंगचा वेग खूप कमी आहे, सहाय्यक दाब कमी आहे, नोझलची रचना अयोग्य आहे.
शीट-ट्यूब मशीन. कापताना अलार्म वाजतो का?
सॉफ्टवेअर काम करत नाही, होस्ट सैल आहे.
कूलिंग सिस्टीम चालू न केल्यामुळे लेझर कॅव्हिटीमध्ये अत्यधिक तापमान निर्माण झाले.
कूलिंग सिस्टममधील पाण्याचा दाब खूप कमी आहे आणि पाण्याची पातळी अपुरी आहे.
लेझरची पॉवर चालू करता येत नाहीये का?
आपत्कालीन थांबा स्विच बंद आहे
लेझर पॉवर सप्लाय खराब झाला
प्लेट आणि ट्यूब इंटिग्रेटेड कटिंग मशीनमध्ये, संरक्षक आरशाचे प्रदूषण खूप वेगाने होण्याचे कारण काय आहे?
१. टाकाऊ अवशेष: हे प्रामुख्याने चुकीच्या पॅरामीटर सेटिंगमुळे होते, ज्यामुळे कटिंगमधील टाकाऊ अवशेष लेन्सवर परत उडतात. कटिंग किंवा पियर्सिंगच्या प्रक्रियेतील पॅरामीटर्स, जसे की फॉलो हाइट, कटिंग प्रेशर, लेझर पल्स पॅरामीटर्स इत्यादी समायोजित करून ही समस्या सोडवता येते.
२. तेलाचे डाग किंवा धूळ: सहाय्यक वायू स्वतः किंवा वायू परिसंचरण वाहिनी प्रदूषित झाली आहे. तेल किंवा धूळ गाळण्यासाठी फिल्टर उपकरण बसवून यावर नियंत्रण मिळवता येते.
३. पाण्याची वाफ: सामान्यतः तापमानातील खूप जास्त फरकामुळे होते. सभोवतालचे तापमान खूप जास्त असते आणि कटिंग गॅसचे तापमान खूप कमी असते. सभोवतालच्या तापमानात संरक्षक आरशावर दव तयार होण्याचे प्रमाण योग्यरित्या समायोजित करून, दोन्हीचे तापमान जवळपास समान ठेवल्यास ही समस्या सुटते.
प्लेट आणि ट्यूब कापताना कार्बन स्टील तापण्याचे कारण काय?
१. कटिंग गॅसचा प्रवाह कमी असल्यामुळे, कॉपर नोझलवर तो पूर्णपणे थंड होऊ शकत नाही. उच्च दाबाचा नायट्रोजन वायू सहाय्यक वायू म्हणून वापरला जाऊ शकतो, उच्च दाबाच्या नायट्रोजनचा थंड करण्याचा परिणाम चांगला असतो.
२. कूलिंग गॅससाठी तांब्याचे नोझल वापरले जात नाही. ADAPTS तांब्याच्या नोझलला थंड करणारा वायू तांब्याच्या नोझलची उष्णता कमी करू शकतो.
३. उच्च फोकस कटिंगमध्ये, लेझर लहान नोझलवर आदळण्याची शक्यता असते, ज्यामुळे नोझल जास्त गरम होते. नोझल गरम होऊ नये यासाठी फोकस समायोजित करणे किंवा नोझलचा व्यास वाढवणे आवश्यक आहे.
४. कार्बन स्टील कापताना, ऑक्सिडेशन प्रतिक्रियेमुळे खूप उष्णता निर्माण होते. ही परिस्थिती अपरिहार्य आहे, आणि नोझल व मटेरियलमधील अंतर योग्यरित्या समायोजित केले जाऊ शकते.