Aplicación de la tecnología de procesamiento láser en la industria del neumático.

En el contexto macroeconómico del continuo avance de la tecnología de fabricación inteligente y la profundización de la reducción global de carbono y emisiones, cómo reducir aún más los costos de fabricación, mejorar la calidad y la funcionalidad de los productos, cumplir con los requisitos de la fabricación ecológica y obtener ventajas competitivas integrales es un problema que los fabricantes de neumáticos deben resolver. Con el desarrollo de los tiempos, la industria del neumático exige cada vez más calidad y funcionalidad, prestando mayor atención al control de costos y la protección ambiental en el proceso de fabricación, y exigiendo que los productos satisfagan las demandas cada vez más altas del mercado. Actualmente, la mayoría de las empresas fabricantes de neumáticos planean construir fábricas automatizadas y adoptar tecnología de fabricación avanzada de bajo consumo y bajas emisiones de carbono, así como un sistema de gestión de trazabilidad del ciclo de vida completo del neumático basado en una plataforma en la nube, con el fin de satisfacer mejor las nuevas necesidades de los usuarios y generar valor tanto para los fabricantes como para los usuarios.

El uso de la tecnología láser puede reducir eficazmente el coste del proceso de fabricación de neumáticos, disminuir las emisiones de dióxido de carbono, un gas de efecto invernadero, y ayudar a las empresas de neumáticos a satisfacer la demanda del mercado de neumáticos multifuncionales, de alto rendimiento y de alta calidad.

1. Limpieza láser de moldes de neumáticos: este método no utiliza consumibles ni daña el molde. En comparación con los métodos tradicionales de lavado con arena y hielo seco, ofrece un bajo consumo de energía, menores emisiones de carbono y bajo nivel de ruido. Puede limpiar moldes de neumáticos de acero, incluso de acero parcial, y es especialmente adecuado para la limpieza de moldes de manguitos de resorte que no se pueden lavar con arena.

2. Limpieza láser de la pared interior del neumático Con la mejora continua de los requisitos de seguridad en la conducción de automóviles y la creciente demanda de neumáticos silenciosos para vehículos de nueva energía, los neumáticos autorreparables, los neumáticos silenciosos y otros neumáticos de alta gama se están convirtiendo gradualmente en la primera opción para el soporte de automóviles. Las empresas de neumáticos nacionales y extranjeras toman la producción de neumáticos de alta gama como la dirección de desarrollo prioritaria. Hay muchos medios técnicos para lograr la autorreparación y el silencio de los neumáticos. Actualmente, se recubre principalmente con un material compuesto de polímero coloidal sólido blando en la pared interior del neumático para lograr las funciones antiexplosión, antiatascos y antifugas. Al mismo tiempo, se pega una capa de esponja de poliuretano en la superficie del adhesivo antifugas para lograr el aislamiento acústico y térmico, y el efecto silencioso de absorción del ruido de la cavidad.

3. El sistema de codificación láser para neumáticos utiliza la impresión láser en el lateral de los neumáticos terminados, en lugar del proceso tradicional de impresión con bloques de tipos móviles, lo que retrasa la formación del patrón de texto informativo en el lateral de los neumáticos hasta los procesos posteriores de inspección y envío. La codificación láser ofrece las siguientes ventajas: evita el uso de bloques de tipos incorrectos que provocan la pérdida del lote de producto terminado; evita las pérdidas por paradas de producción causadas por el reemplazo frecuente del número de semana; mejora eficazmente la calidad de la apariencia del producto, eliminando el "borde suelto" causado por el espacio entre los bloques de tipos móviles; el marcado con código de barras o código bidimensional facilita la gestión del ciclo de vida del producto; permite ajustar de forma flexible la dirección de venta de neumáticos según la demanda de pedidos, reduciendo el inventario y la cartera de pedidos.