En el contexto macro del progreso continuo de la tecnología de fabricación inteligente y la profundización de la reducción global de carbono y emisiones, cómo reducir aún más los costos de fabricación de productos, mejorar la calidad y la función de los mismos, cumplir con los requisitos de la fabricación ecológica y obtener ventajas integrales en la competencia del mercado es un problema que los fabricantes de neumáticos tienen que resolver. Con el desarrollo de The Times, la industria de los neumáticos a la calidad de los neumáticos, los requisitos de función son cada vez más altos, el uso de tecnología de fabricación avanzada para el control de costos del proceso de fabricación de neumáticos y la protección del medio ambiente cada vez más atención, el producto para satisfacer la demanda del mercado cada vez más altos requisitos. En la actualidad, la mayoría de las empresas de fabricación de neumáticos están planeando construir fábricas no tripuladas y adoptar tecnología de fabricación avanzada de bajo carbono y bajo consumo y un sistema de gestión de trazabilidad del ciclo de vida completo de los neumáticos basado en una plataforma de red en la nube, para satisfacer mejor las nuevas necesidades de los usuarios de neumáticos y aportar valor a los fabricantes y usuarios de neumáticos.
El uso de tecnología láser puede reducir efectivamente el costo del proceso de fabricación de neumáticos, reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de dióxido de carbono y ayudar a las empresas de neumáticos a satisfacer la demanda del mercado de neumáticos multifuncionales, de alto rendimiento y de alta calidad.
1. Limpieza láser de moldes de neumáticos: sin consumibles, sin daños en el molde. Comparado con el lavado con arena y la limpieza con hielo seco tradicionales, el proceso es más eficiente, con menor consumo de energía, menos emisiones de carbono y bajo nivel de ruido. Puede limpiar moldes de neumáticos de acero, incluso semi-acero. Especialmente indicado para la limpieza de moldes de manguitos de resorte sin lavado con arena.
2. Limpieza láser de la pared interior del neumático Con la mejora continua de los requisitos de seguridad en la conducción de automóviles y la creciente demanda de neumáticos silenciosos de vehículos de nueva energía, los neumáticos autorreparables, los neumáticos silenciosos y otros neumáticos de alta gama se están convirtiendo gradualmente en la primera opción para el soporte de automóviles. Las empresas de neumáticos nacionales y extranjeras toman la producción de neumáticos de alta gama como la dirección de desarrollo prioritaria. Hay muchos medios técnicos para realizar la autorreparación y el silencio de los neumáticos. En la actualidad, se recubre principalmente con material compuesto de polímero coloidal sólido suave en la pared interior del neumático para realizar las funciones de antiexplosión, antiadherencia y antifugas. Al mismo tiempo, se pega una capa de esponja de poliuretano en la superficie del adhesivo antifugas para lograr aislamiento acústico y aislamiento térmico, y el efecto mudo de absorber el ruido de la cavidad.
3. La codificación láser de neumáticos adopta la codificación láser en el lateral de los neumáticos terminados en lugar del proceso tradicional de impresión con bloques de tipos móviles, lo que retrasa la formación del patrón de texto informativo en el lateral de los neumáticos hasta los procesos de inspección y envío posteriores. La codificación láser ofrece las siguientes ventajas: evita el uso de bloques de tipos incorrectos debido a la pérdida del lote de producto terminado; evita las pérdidas por paradas debido al reemplazo frecuente del número de semana; mejora eficazmente la calidad del producto y elimina el "borde desprendido" causado por el espacio entre los bloques de tipos móviles; el marcado con código de barras o código bidimensional facilita la gestión del ciclo de vida del producto; permite ajustar con flexibilidad la dirección de venta de neumáticos según la demanda de pedidos, reduciendo el inventario y la acumulación de capital.
Hora de publicación: 16 de marzo de 2023
