No contexto macro de progresso contínuo da tecnologia de manufatura inteligente e do aprofundamento da redução global de carbono e emissões, como reduzir ainda mais os custos de fabricação, melhorar a qualidade e a funcionalidade dos produtos, atender aos requisitos da manufatura verde e obter vantagens competitivas no mercado é um problema que os fabricantes de pneus precisam resolver. Com o desenvolvimento dos tempos, as exigências da indústria de pneus em relação à qualidade e funcionalidade estão cada vez maiores, e o uso de tecnologias avançadas de manufatura para o controle de custos e a proteção ambiental do processo de fabricação de pneus tem recebido cada vez mais atenção, atendendo às demandas de um mercado cada vez mais exigentes. Atualmente, a maioria das empresas fabricantes de pneus planeja construir fábricas automatizadas e adotar tecnologias avançadas de manufatura de baixo carbono e baixo consumo, além de sistemas de gestão de rastreabilidade do ciclo de vida completo dos pneus baseados em plataformas de nuvem, a fim de melhor atender às novas necessidades dos usuários de pneus e agregar valor tanto aos fabricantes quanto aos consumidores.
O uso da tecnologia laser pode reduzir efetivamente o custo do processo de fabricação de pneus, diminuir as emissões de dióxido de carbono, um gás de efeito estufa, e ajudar as empresas do setor a atender à demanda do mercado por pneus multifuncionais, de alta qualidade e alto desempenho.
1. A limpeza a laser de moldes de pneus dispensa o uso de consumíveis e não danifica o molde. Comparada aos métodos tradicionais de lavagem com areia e gelo seco, apresenta baixo consumo de energia, menor emissão de carbono e baixo nível de ruído. Pode limpar moldes de pneus totalmente em aço ou semi-em-aço, sendo especialmente indicada para moldes com buchas de mola que não podem ser lavados com areia.
2. Limpeza a laser da parede interna do pneu: Com a melhoria contínua dos requisitos de segurança na condução de automóveis e a crescente demanda por pneus silenciosos para veículos de novas energias, pneus autorreparadores, pneus silenciosos e outros pneus de alta qualidade estão gradualmente se tornando a primeira opção para o setor automotivo. Empresas de pneus nacionais e estrangeiras priorizam a produção de pneus de alta qualidade como direção de desenvolvimento. Existem muitos meios técnicos para realizar a autorreparação e o silenciamento de pneus. Atualmente, o principal método consiste em revestir a parede interna do pneu com um material compósito polimérico coloidal sólido e macio para obter funções anti-explosão, anti-travamento e anti-vazamento. Ao mesmo tempo, uma camada de esponja de poliuretano é colada na superfície do adesivo anti-vazamento para obter isolamento acústico e térmico, além do efeito silenciador de absorção do ruído da cavidade.
3. A codificação a laser de pneus adota a codificação a laser na lateral dos pneus acabados, em vez do processo tradicional de impressão com blocos de tipos móveis, postergando a formação do padrão de texto informativo na lateral dos pneus para os processos subsequentes de inspeção e expedição. A codificação a laser apresenta as seguintes vantagens: evita o uso de blocos de tipos incorretos, que causam a perda do lote de produtos acabados; evita as perdas por paralisação da produção causadas pela troca frequente do número da semana; melhora efetivamente a qualidade da aparência do produto, eliminando as "bordas soltas" causadas pela folga dos blocos de tipos móveis; a marcação com código de barras ou código bidimensional facilita o gerenciamento do ciclo de vida do produto; permite ajustar de forma flexível a direção das vendas de pneus de acordo com a demanda de pedidos, reduzindo o estoque e o capital investido.
Data da publicação: 16/03/2023
