Med den kontinuerlige utviklingen av intelligent produksjonsteknologi og en stadig dypere global karbonreduksjon og utslippsreduksjon i tankene, er det et problem dekkprodusenter må løse hvordan man ytterligere kan redusere produksjonskostnadene for produkter, forbedre produktkvaliteten og -funksjonen, oppfylle kravene til grønn produksjon og oppnå omfattende fordeler i markedskonkurransen. Med utviklingen av The Times har dekkindustrien fått stadig høyere krav til dekkkvalitet og -funksjon, bruk av avansert produksjonsteknologi for å kontrollere kostnadene for dekkproduksjonsprosessen og beskytte miljøet mer og mer, og kravene til å møte markedets etterspørsel øker. For tiden planlegger de fleste dekkprodusenter å bygge ubemannede fabrikker, ta i bruk avansert lavkarbon- og lavforbruksproduksjonsteknologi og et system for sporbarhet gjennom hele dekkenes livssyklus basert på en nettverksskyplattform, for å bedre møte de nye behovene til dekkbrukere og gi verdi til dekkprodusenter og brukere.
Bruk av laserteknologi kan effektivt redusere kostnadene ved dekkproduksjonsprosessen, redusere karbondioksidutslipp av klimagasser og hjelpe dekkbedrifter med å møte markedets etterspørsel etter multifunksjonelle dekk av høy kvalitet og høy ytelse.
1. Laserrengjøring av dekkformen bruker laserrengjøring av dekkformen uten forbruksvarer, ingen skade på formen, sammenlignet med tradisjonell sandvask og tørrisrengjøring, lavt energiforbruk, mindre karbonutslipp, lavt støynivå. Kan rengjøre alt stål, halvt ståldekkformen, spesielt egnet for rengjøring, kan ikke sandvaskes, fjærhylseformen.
2. Laserrengjøring av dekkets innervegg Med den kontinuerlige forbedringen av kravene til bilsikkerhet og den økende etterspørselen etter stillegående dekk til nye energikjøretøyer, blir selvreparerende dekk, stillegående dekk og andre high-end dekk gradvis førstevalget for bilstøtte. Innenlandske og utenlandske dekkbedrifter prioriterer produksjonen av high-end dekk. Det finnes mange tekniske metoder for å realisere selvreparasjon og demping av dekk. For tiden er dekkets innervegg hovedsakelig belagt med mykt, fast kolloidalt polymerkomposittmateriale for å oppnå funksjonene som anti-eksplosjon, anti-tie og anti-lekkasje. Samtidig limes et lag med polyuretan-svamp på overflaten av anti-lekkasjelimet for å oppnå lydisolasjon og varmeisolasjon, og den dempende effekten av å absorbere støy fra hulrommet.
3. Dekklaserkoding benytter laserkoding på siden av ferdige dekk i stedet for den tradisjonelle trykkeprosessen med bevegelige typer blokker, noe som forsinker dannelsen av informasjonstekstmønsteret på siden av dekkene til den påfølgende inspeksjons- og forsendelsesprosessen. Laserkoding har følgende fordeler: unngår bruk av feil typeblokk forårsaket av tap av ferdig produktparti; unngår tap av driftsstans forårsaket av hyppig utskifting av ukenummer; forbedrer produktets utseende effektivt, eliminerer "flygende kant" forårsaket av gap i bevegelige typeblokker; strekkode- eller todimensjonal kodemerking gjør produktets livssyklusstyring mer praktisk; kan fleksibelt justere dekksalgsretningen i henhold til ordrebehov, redusere lagerbeholdning og kapitaletterslep.
Publisert: 16. mars 2023
