V makro ozadju nenehnega napredka inteligentne proizvodne tehnologije ter poglabljanja globalnega zmanjševanja ogljika in emisij se morajo proizvajalci pnevmatik soočiti s problemom, kako dodatno zmanjšati proizvodne stroške, izboljšati kakovost in funkcionalnost izdelkov, izpolniti zahteve zelene proizvodnje in doseči celovite prednosti v tržni konkurenci. Z razvojem časopisa The Times so zahteve industrije pnevmatik glede kakovosti in funkcionalnosti pnevmatik vse višje, uporaba napredne proizvodne tehnologije za nadzor stroškov proizvodnega procesa pnevmatik in varstvo okolja pa vse bolj poudarjata zahteve trga glede izdelkov. Trenutno večina podjetij za proizvodnjo pnevmatik načrtuje gradnjo brezpilotnih tovarn in uvedbo napredne nizkoogljične in nizkoporabne proizvodne tehnologije ter sistema za upravljanje sledljivosti celotnega življenjskega cikla pnevmatik, ki temelji na omrežni platformi v oblaku, da bi bolje zadovoljila nove potrebe uporabnikov pnevmatik in prinesla vrednost proizvajalcem in uporabnikom pnevmatik.
Uporaba laserske tehnologije lahko učinkovito zmanjša stroške proizvodnega procesa pnevmatik, zmanjša emisije ogljikovega dioksida in toplogrednih plinov ter pomaga podjetjem za pnevmatike zadovoljiti povpraševanje na trgu po visokokakovostnih, visokozmogljivih in večnamenskih pnevmatikah.
1, lasersko čiščenje kalupa za pnevmatike z laserskim čiščenjem kalupa za pnevmatike brez potrošnega materiala, brez poškodb kalupa, v primerjavi s tradicionalnim čiščenjem s peskom in suhim ledom, nizka poraba energije, manj emisij ogljika, nizek hrup. Lahko očisti vse jeklene, polovične jeklene kalupe za pnevmatike, še posebej primerne za čiščenje kalupov vzmetnih tulcev, ki jih ni mogoče oprati s peskom.
2. Lasersko čiščenje notranje stene pnevmatike Zaradi nenehnega izboljševanja zahtev glede varnosti vožnje in naraščajočega povpraševanja po tihih pnevmatikah za vozila z novimi energijskimi viri postajajo samopopravljalne pnevmatike, tihe pnevmatike in druge vrhunske pnevmatike postopoma prva izbira za podporo avtomobilov. Domača in tuja podjetja za pnevmatike jemljejo proizvodnjo vrhunskih pnevmatik kot prednostno razvojno smer. Obstaja veliko tehničnih sredstev za doseganje samopopravljanja in utišanja pnevmatik. Trenutno se na notranjo steno pnevmatike v glavnem nanese mehak trdni koloidni polimerni kompozitni material, ki zagotavlja delovanje proti eksploziji, zapiranja in puščanja. Hkrati se na površino lepila proti puščanju nanese plast poliuretanske gobice, ki zagotavlja zvočno in toplotno izolacijo ter utiša hrup votline.
3. Lasersko kodiranje pnevmatik uporablja lasersko kodiranje na strani končnih pnevmatik namesto tradicionalnega postopka tiskanja s premičnim blokom, kar odloži oblikovanje vzorca informativnega besedila na strani pnevmatik do poznejših postopkov pregleda in odpreme. Lasersko kodiranje ima naslednje prednosti: izogibanje uporabi napačnega bloka tipografije zaradi izgube serije končnega izdelka; izogibanje izgubam zaradi zaustavitve zaradi pogoste menjave številke tedna; učinkovito izboljšanje kakovosti videza izdelka, odprava "letečega roba", ki ga povzroča vrzel v premičnem bloku tipografije; označevanje s črtno kodo ali dvodimenzionalno kodo olajša upravljanje življenjskega cikla izdelka; omogoča prilagodljivo prilagajanje smeri prodaje pnevmatik glede na povpraševanje po naročilu, zmanjšanje zalog in kapitalskih zaostankov.
Čas objave: 16. marec 2023
