En el context macro del progrés continu de la tecnologia de fabricació intel·ligent i l'aprofundiment de la reducció global de carboni i les emissions, la manera de reduir encara més els costos de fabricació dels productes, millorar la qualitat i la funció del producte, complir els requisits de la fabricació verda i obtenir avantatges integrals en la competència del mercat és un problema que els fabricants de pneumàtics han de resoldre. Amb el desenvolupament de The Times, la indústria dels pneumàtics ha prestat cada cop més atenció a la qualitat i els requisits de funció dels pneumàtics, a l'ús de tecnologia de fabricació avançada per al control de costos del procés de fabricació de pneumàtics i a la protecció del medi ambient, i ha permès al producte satisfer els requisits cada cop més elevats de la demanda del mercat. Actualment, la majoria de les empreses fabricants de pneumàtics tenen previst construir fàbriques no tripulades i adoptar tecnologia de fabricació avançada de baixes emissions de carboni i baix consum i un sistema de gestió de la traçabilitat del cicle de vida dels pneumàtics basat en una plataforma de núvol de xarxa, per tal de satisfer millor les noves necessitats dels usuaris de pneumàtics i aportar valor als fabricants i usuaris de pneumàtics.
L'ús de la tecnologia làser pot reduir eficaçment el cost del procés de fabricació de pneumàtics, reduir les emissions de gasos d'efecte hivernacle de diòxid de carboni i ajudar les empreses de pneumàtics a satisfer la demanda del mercat de pneumàtics multifuncionals d'alta qualitat i alt rendiment.
1, neteja làser de motlles de pneumàtics mitjançant neteja làser de motlles de pneumàtics sense consumibles, sense danys al motlle, en comparació amb el rentat de sorra tradicional, la neteja amb gel sec, baix consum d'energia, menys emissions de carboni, baix soroll. Pot netejar tot l'acer, motlles de pneumàtics mig d'acer, especialment adequat per a la neteja que no es pot rentar amb sorra amb motlles de màniga de ressort.
2. Neteja làser de la paret interior del pneumàtic Amb la millora contínua dels requisits de seguretat de la conducció de vehicles i la creixent demanda de pneumàtics silenciosos per a vehicles de nova energia, els pneumàtics autoreparables, els pneumàtics silenciosos i altres pneumàtics d'alta gamma s'estan convertint gradualment en la primera opció per al suport de vehicles. Les empreses de pneumàtics nacionals i estrangeres prenen la producció de pneumàtics d'alta gamma com a direcció de desenvolupament prioritària. Hi ha molts mitjans tècnics per aconseguir l'autoreparació i el silenci dels pneumàtics. Actualment, la paret interior del pneumàtic està recoberta principalment amb material compost de polímer col·loïdal sòlid tou per aconseguir les funcions antiexplosió, antiamarratge i antifuites. Al mateix temps, s'enganxa una capa d'esponja de poliuretà a la superfície de l'adhesiu antifuites per aconseguir aïllament acústic i tèrmic, i l'efecte silenciador d'absorbir el soroll de la cavitat.
3. La codificació làser per a pneumàtics adopta la codificació làser al lateral dels pneumàtics acabats en lloc del procés tradicional d'impressió de blocs de tipus mòbil, retardant la formació del patró de text d'informació al lateral dels pneumàtics fins als processos posteriors d'inspecció i enviament. La codificació làser té els següents avantatges: evita l'ús del bloc de tipus incorrecte causat per la pèrdua del lot de producte acabat; evita la pèrdua per aturada causada per la substitució freqüent del número de setmana; millora eficaçment la qualitat de l'aspecte del producte, elimina la "vora volant" causada per l'espai entre els blocs de tipus mòbil; el marcatge amb codi de barres o codi bidimensional fa que la gestió del cicle de vida del producte sigui més convenient; pot ajustar de manera flexible la direcció de les vendes de pneumàtics segons la demanda de la comanda, reduir l'inventari i l'acumulació de capital.
Data de publicació: 16 de març de 2023
