V makroekonomickom kontexte neustáleho pokroku v inteligentných výrobných technológiách a prehlbovania globálneho znižovania emisií uhlíka a emisií je problémom, ktorý musia výrobcovia pneumatík vyriešiť, ako ďalej znižovať výrobné náklady, zlepšovať kvalitu a funkčnosť výrobkov, spĺňať požiadavky zelenej výroby a získavať komplexné výhody v konkurencii na trhu. S rozvojom denníka The Times sú požiadavky pneumatického priemyslu na kvalitu a funkčnosť pneumatík čoraz vyššie, čoraz väčšia pozornosť sa venuje používaniu pokročilých výrobných technológií na kontrolu nákladov na výrobný proces pneumatík a ochrane životného prostredia a požiadavky trhu na uspokojenie dopytu po produktoch sú čoraz vyššie. V súčasnosti väčšina podnikov vyrábajúcich pneumatiky plánuje výstavbu bezobslužných tovární a zavádzanie pokročilých nízkouhlíkových a nízkospotrebných výrobných technológií a systému riadenia sledovateľnosti celého životného cyklu pneumatík založeného na cloudovej platforme, aby lepšie uspokojili nové potreby používateľov pneumatík a priniesli hodnotu výrobcom a používateľom pneumatík.
Použitie laserovej technológie môže účinne znížiť náklady na výrobný proces pneumatík, znížiť emisie oxidu uhličitého a pomôcť podnikom zaoberajúcim sa pneumatikami uspokojiť dopyt trhu po vysoko kvalitných, vysoko výkonných a multifunkčných pneumatikách.
1, laserové čistenie formy na pneumatiky pomocou laserového čistenia formy na pneumatiky bez spotrebného materiálu, bez poškodenia formy, v porovnaní s tradičným čistením pieskom, čistením suchým ľadom, nízka spotreba energie, menej emisií uhlíka, nízka hlučnosť. Možno čistiť všetky oceľové, polovičné oceľové formy na pneumatiky, obzvlášť vhodné na čistenie formy na pružinové puzdrá, ktorú nemožno čistiť pieskom.
2. Laserové čistenie vnútornej steny pneumatiky S neustálym zlepšovaním požiadaviek na bezpečnosť jazdy a rastúcim dopytom po tichých pneumatikách vozidiel s novými energetickými motormi sa samoopraviteľné pneumatiky, tiché pneumatiky a ďalšie špičkové pneumatiky postupne stávajú prvou voľbou pre podpery automobilov. Domáce aj zahraničné spoločnosti zaoberajúce sa pneumatikami považujú výrobu špičkových pneumatík za prioritný smer vývoja. Existuje mnoho technických prostriedkov na realizáciu samoopravy a tlmenia pneumatík. V súčasnosti sa na vnútornú stenu pneumatiky nanáša hlavne mäkký tuhý koloidný polymérny kompozitný materiál, ktorý plní funkcie proti výbuchu, proti zlepeniu a proti úniku. Zároveň sa na povrch lepidla proti úniku nanáša vrstva polyuretánovej špongie, ktorá zabezpečuje zvukovú a tepelnú izoláciu a tlmenie hluku z dutiny.
3. Laserové kódovanie pneumatík využíva laserové kódovanie na boku hotových pneumatík namiesto tradičného procesu tlače pohyblivým blokom, čím sa odďaľuje vytvorenie informačného textového vzoru na boku pneumatík až do následných procesov kontroly a prepravy. Laserové kódovanie má nasledujúce výhody: zabraňuje použitiu nesprávneho bloku spôsobeného stratou šarže hotového výrobku; zabraňuje stratám z dôvodu prerušenia výroby spôsobeným častou výmenou čísla týždňa; efektívne zlepšuje kvalitu vzhľadu výrobku, eliminuje „lietajúcu hranu“ spôsobenú medzerou v bloku pohyblivého bloku; čiarový kód alebo dvojrozmerný kód uľahčuje riadenie životného cyklu výrobku; umožňuje flexibilne prispôsobiť smer predaja pneumatík podľa dopytu po objednávkach, znížiť zásoby a kapitálové nevybavenie.
Čas uverejnenia: 16. marca 2023
