பொதுவான உலோகப் பொருட்களின் [கார்பன் எஃகு] பற்றவைப்புப் பண்புகள்

லேசர் பற்றவைப்பு, பல்வேறு பொருட்களைப் பற்றவைக்க ஏற்றது. லேசரின் உயர் ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் அதிக பற்றவைப்பு வேகம் ஆகியவை, லேசர் பற்றவைப்பு மற்றும் வெப்பத்தால் பாதிக்கப்பட்ட பகுதியை மிகவும் சிறியதாக ஆக்குகின்றன. பற்றவைப்பு அமைப்பின் வெவ்வேறு தேவைகளுக்கு ஏற்ப, பற்றவைப்பின் வேதியியல் கலவையைச் சரிசெய்ய முடியும். மேலும், பற்றவைப்பு நிலைமைகளைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் சிறந்த பற்றவைப்பு செயல்திறனைப் பெற முடியும்.

கார்பன் ஸ்டீல்

குறைந்த கார்பன் எஃகு மற்றும் குறைந்த கலப்புலோக எஃகு ஆகியவை நல்ல பற்றவைப்புத் திறனைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் லேசர் பற்றவைப்பைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​பொருளின் கார்பன் உள்ளடக்கம் (கார்பன் சமான C) 0.25%-க்கு அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

கார்பன் சமானத்தின் கணக்கீட்டு சூத்திரம்:

C=C%+Mn/6%+Ni/15%+Cr/13%+Cu/13%+Mo/4%

0.3%-க்கும் அதிகமான கார்பன் சமானத்தைக் கொண்ட பொருட்களுக்கு, பற்றவைப்பின் போது குளிர் விரிசல் ஏற்படும் போக்கு அதிகரிக்கும். வடிவமைப்பில் பற்றவைப்பின் ஒரு குறிப்பிட்ட சுருக்கத்தைக் கருத்தில் கொள்வது, பற்றவைப்பு மற்றும் வெப்பத்தால் பாதிக்கப்பட்ட பகுதியில் உள்ள எஞ்சிய அழுத்தத்தையும் விரிசல் போக்கையும் குறைக்க உதவுகிறது. 0.3%-க்கும் அதிகமான கார்பன் சமானத்தைக் கொண்ட பொருளும், 0.3%-க்கும் குறைவான கார்பன் சமானத்தைக் கொண்ட பொருளும் ஒன்றாகப் பற்றவைக்கப்படும்போது, ​​மார்டன்சைட் உருமாற்றத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும் விரிசல்கள் உருவாவதைக் குறைக்கவும் சாய்வுப் பற்றவைப்பு (bias weld) பயனுள்ளதாக இருக்கும். பொருளின் கார்பன் சமானம் 0.3%-க்கும் அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​குளிரூட்டும் வேகத்தைக் குறைப்பதும் விரிசல் போக்கைக் குறைக்க உதவும்.

துத்தநாகத்தின் ஆவியாதல் வெப்பநிலை (903℃) எஃகின் உருகுநிலையை (1535℃) விட மிகவும் குறைவாக இருப்பதால், துத்தநாகம் பற்றவைக்கும் செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் பற்றவைப்புத் துளைகளில் கடுமையான துளைகள் ஏற்படுகின்றன. எனவே, லேசர் பற்றவைப்பு, குறிப்பாக ஊடுருவும் பற்றவைப்பு முறையைப் பயன்படுத்துவது கடினமாக உள்ளது. தற்போது, ​​மேல் மற்றும் கீழ் பொருட்களுக்கு இடையில் 0.1 மிமீ இடைவெளியை ஏற்படுத்தி, அந்த இடைவெளியிலிருந்து துத்தநாக ஆவியை வெளியேற்றுவதற்கான சோதனைகள் நடைபெற்று வருகின்றன. ஆனால், உண்மையான உற்பத்தியில் இந்த இடைவெளியைச் செயல்படுத்துவது கடினமாக உள்ளது.

கந்தகம் மற்றும் பாஸ்பரஸின் உள்ளடக்கம் பற்றவைப்பு விரிசலில் ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. 0.04%-க்கும் அதிகமான கந்தக உள்ளடக்கம் அல்லது 0.04%-க்கும் அதிகமான பாஸ்பரஸ் உள்ளடக்கம் கொண்ட எஃகு, லேசர் பற்றவைப்பின் போது விரிசல் ஏற்பட அதிக வாய்ப்புள்ளது.

கார்பன் எஃகின் மேற்பரப்பில் கார்பனின் அளவு அதிகமாக இருப்பதால், திடமாதல் விரிசல்களும் பிளவுகளும் எளிதில் ஏற்படுகின்றன.கார்பன் அடுக்கு, பொதுவாக லேசர் பற்றவைப்புக்கு ஏற்றதல்ல.