ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ) ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇੱਕ "ਉੱਚ ਚੰਗਾ" ਜਾਂ "ਘੱਟ ਚੰਗਾ" ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ "ਅਨੁਕੂਲ ਰੇਂਜ" ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ, ਪਾਵਰ/ਕਰੰਟ, ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ,ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਟਕਣ ਵਾਲੀ ਸਲੈਗ ਸਥਿਤੀ, ਭਾਗ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ, ਚੀਰ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਦੱਸਣ ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਦੋ ਮਾਮਲੇ:

1. ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਿੰਗ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਆਕਸੀਜਨ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਧਾਤ)

ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਗੈਸ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਕਸੀਜਨ, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ) ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ:

• ਸਹਾਇਕ ਬਲਨ (ਆਕਸੀਜਨ):ਧਾਤ ਨਾਲ ਐਕਸੋਥਰਮਿਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ, ਊਰਜਾ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
• ਸਲੈਗ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਨਾਲ:ਸਾਫ਼ ਕੱਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੀਰੇ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦੇਣਾ।
• ਲੈਂਸ ਅਤੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ:ਛਿੱਟਿਆਂ ਨੂੰ ਆਪਟੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ।

ਘੱਟ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ:

• ਖੁਰਦਰਾ ਹਿੱਸਾ, ਲਟਕਦਾ ਸਲੈਗ ਗੰਭੀਰ: ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ। ਹਵਾ ਦਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਦਬਾਅ ਸਲਿਟ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਉਡਾ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ। ਇਹ ਪਿਘਲੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਧਾਤਾਂ ਪਲੇਟ ਦੇ ਤਲ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਇੱਕ ਸਲੈਗ (ਬੁਰ) ਬਣ ਜਾਣਗੀਆਂ ਜਿਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਜਿਸਨੂੰ ਉਡਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਦੁਬਾਰਾ ਠੋਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖੁਰਦਰਾ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਧਾਰੀਆਂ ਬਣ ਜਾਣਗੀਆਂ।
• ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ: ਸਲੈਗ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ, ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਕੱਟ ਨਹੀਂ ਸਕੇਗਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ।
• ਇਹ ਕੱਟ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ: ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਪਰਤ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੱਟਣ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਉੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ:

• ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਚੱਕਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁਰਦਰਾਪਨ ਵਧਦਾ ਹੈ: ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੈਸ ਦਬਾਅ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਲੈਮੀਨਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਲਿਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੜਬੜ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਗੜਬੜ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਦੇ ਆਮ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਕੱਟ ਦੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਪਾਸੇ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਗਠਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਗ "ਬਹੁਤ ਫੁੱਲਦਾਰ" ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਕਰਫ਼ ਚੌੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਲੇਜ਼ਰ ਫੋਕਸ ਨੂੰ "ਉਡਾ" ਦੇਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਰਫ਼ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਚੌੜੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
• ਕੱਟ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਪਾੜਾ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੈ: ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਪਲੇਟ ਦੇ ਤਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਲਿਆਏਗੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੇਠਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੜ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹੇਠਲਾ ਕਿਨਾਰਾ (ਗੋਲ ਕੋਨੇ ਵੀ) ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੱਟ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਭਾਗ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਚੌੜਾ ਸਿਖਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਤਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਾੜਾ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ।
• ਗੈਸ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ, ਲਾਗਤ ਵਧਾਓ: ਬੇਲੋੜਾ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧਾਏਗਾ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ:

• ਇਸਨੂੰ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਮੋਟਾਈ, ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
• ਮੋਟੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤਲ 'ਤੇ ਸਲੈਗ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਊਰਜਾ ਹੋਵੇ।
• ਜਦੋਂ ਆਕਸੀਜਨ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬਲਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਮੇਲ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

2. ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਕੱਟਣਾ

• ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਕਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਗੈਸ (ਅਤੇ ਪਾਣੀ) ਉਹ ਮਾਧਿਅਮ ਹੈ ਜੋ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਚਾਪ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਊਰਜਾ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਪ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਘੱਟ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ:

• ਚਾਪ ਅਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਤੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ: ਦਬਾਅ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਸੰਘਣਾ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਚਾਪ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।
• ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਊਰਜਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ: ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਚਾਪ ਦੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਗਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਿਘਲਾਉਣ ਅਤੇ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਮੋਟੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਗੰਭੀਰ ਸਲੈਗ ਲਟਕਣਾ: ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਿੰਗ ਵਾਂਗ, ਸਲੈਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਲ 'ਤੇ ਲਟਕਦੇ ਸਲੈਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਕੱਟ "ਕਮਾਨ ਵਾਲਾ" ਹੈ: ਕੱਟ ਇੱਕ ਚੌੜਾ ਸਿਖਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਤਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ V-ਆਕਾਰ ਦਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਚਾਪ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਟਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਉੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ:

• ਚਾਪ "ਫੁੱਲਿਆ" ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਕੇਂਦਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ: ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੈਸ ਦਬਾਅ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਚਾਪ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੱਖਰਾ ਉਡਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਪਰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਊਰਜਾ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮੋਟੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਲਈ।
• ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਘਿਸਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ: ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਉੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ, ​​ਜੋ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ, ਨੋਜ਼ਲ) ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• ਕੱਟ ਦਾ ਸਿਖਰ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ "ਘੰਟੀ ਦਾ ਮੂੰਹ" ਬਣਦਾ ਹੈ: ਵੱਖਰਾ ਚਾਪ ਕੱਟ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਿਘਲਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਉਲਟਾ V-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਕੱਟ ਬਣਾਏਗਾ ਜਿਸਦਾ ਸਿਖਰ ਚੌੜਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਤਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਕਟਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ।
• ਖੁਰਦਰਾ ਹਿੱਸਾ: ਅਸਥਿਰ ਚਾਪ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਖੰਭੇ ਅਤੇ ਨਾਲੀਆਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ:

• ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਖਾਸ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਨੋਜ਼ਲ ਅਪਰਚਰ ਅਤੇ ਸ਼ੀਟ ਕਿਸਮ/ਮੋਟਾਈ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮੈਚਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਕਟਿੰਗ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਹਨ।

ਸੰਖੇਪ ਤੁਲਨਾ ਸਾਰਣੀ

ਸਿੱਟੇ ਅਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ

1. ਕੋਈ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ:ਅਨੁਕੂਲ ਦਬਾਅ ਮੁੱਲ ਖਾਸ ਕੱਟਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ (ਲੇਜ਼ਰ/ਪਲਾਜ਼ਮਾ), ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਮੋਟਾਈ, ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2. ਟ੍ਰਾਇਲ ਕਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ:ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕੱਟਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ। ਸਥਿਰ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਬਣਾਓ, ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਵੇਖੋ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਟਕਣ ਵਾਲੀ ਸਲੈਗ, ਸਭ ਤੋਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਭਾਗ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਸੀਮ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਲੰਬਕਾਰੀਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਮੁੱਲ ਲੱਭੋ।

3. ਸਮੁੱਚੇ ਮੇਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ:ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਅਨੁਸਾਰੀ ਵਾਧੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਲੈਗ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਉੱਡ ਜਾਵੇ।

4. ਗੈਸ ਸਰੋਤ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ:ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੈਸ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਕੀ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਕਟਿੰਗ ਲਈ।

ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚਣ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।