କଟିଂ ଅଂଶକୁ ବାୟୁ ଚାପ କିପରି ପ୍ରଭାବିତ କରେ

ବାୟୁ ଚାପ ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରମୁଖ ପାରାମିଟର ଯାହା କଟିଂର ଗୁଣବତ୍ତା (ବିଶେଷକରି କଟିଂ ସେକ୍ସନର ଗୁଣବତ୍ତା)କୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। ଏହାର ପ୍ରଭାବ ଗୋଟିଏ "ଉଚ୍ଚ ଭଲ" କିମ୍ବା "ନିମ୍ନ ଭଲ" ନୁହେଁ, ବରଂ ଏକ "ସର୍ବୋତ୍ତମ ପରିସର" ଯାହାକୁ କଟିଂ ଗତି, ଶକ୍ତି/ଧାର, ଇତ୍ୟାଦି ପାରାମିଟର ସହିତ ସଠିକ ଭାବରେ ମେଳ ଖାଇବା ଆବଶ୍ୟକ "। ସାଧାରଣତଃ,କଟିଂ ସେକ୍ସନ ଉପରେ ବାୟୁ ଚାପର ପ୍ରଭାବ ମୁଖ୍ୟତଃ ଝୁଲି ରହିଥିବା ସ୍ଲାଗ୍ ପରିସ୍ଥିତି, ସେକ୍ସନର ରୁକ୍ଷତା, ସ୍ଲିଟ୍ ପ୍ରସ୍ଥ ଏବଂ ତଳ ଧାରରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୁଏ।ବିସ୍ତାରିତ ଭାବରେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିବା ପାଇଁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଦୁଇଟି ମାମଲା:

୧. ଲେଜର କଟିଂ (ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ ଅମ୍ଳଜାନ ସହାୟକ କଟିଂ ଧାତୁ)

ଲେଜର କଟିଙ୍ଗରେ, ଗ୍ୟାସର ମୁଖ୍ୟ ଭୂମିକା (ଯେପରିକି ଅମ୍ଳଜାନ, ନାଇଟ୍ରୋଜେନ) ହେଉଛି:

• ସହାୟକ ଦହନ (ଅମ୍ଳଜାନ):ଧାତୁ ସହିତ ଉଷ୍ଣତାପବିହୀନ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା, ଶକ୍ତି ବୃଦ୍ଧି।
• ସ୍ଲାଗ୍ ଉଡ଼ାଇ ଦେବା:ଏକ ସଫା କଟା ତିଆରି କରିବା ପାଇଁ ଫାଟରେ ଥିବା ତରଳିଯାଇଥିବା ସାମଗ୍ରୀକୁ ଫୁଙ୍କି ଦେବା।
• ଲେନ୍ସ ଏବଂ ବନ୍ଧୁକ ବଡିକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖନ୍ତୁ:ଛିଟାକୁ ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବାରୁ ରୋକିଥାଏ।

ନିମ୍ନ ବାୟୁ ଚାପର ପ୍ରଭାବ:

• ରୁକ୍ଷ ଅଂଶ, ଝୁଲି ରହିଥିବା ସ୍ଲାଗ୍ ଗମ୍ଭୀର: ଏହା ସବୁଠାରୁ ସିଧାସଳଖ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା। ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ବାୟୁ ଚାପ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଏବଂ ସମୟାନୁସାରେ ସ୍ଲିଟ୍ ତଳେ ଥିବା ତରଳିଥିବା ଧାତୁକୁ ଉଡ଼ାଇ ଦେଇପାରିବ ନାହିଁ। ଏହି ତରଳିଥିବା ଧାତୁଗୁଡ଼ିକ ପ୍ଲେଟର ତଳ ଭାଗରେ ଲାଗି ରହିବ, ଏକ ସ୍ଲାଗ୍ (ବର୍) ତିଆରି କରିବ ଯାହାକୁ ବାହାର କରିବା କଷ୍ଟକର। ସେହି ସମୟରେ, ଉଡ଼ାଇ ଦିଆଯାଇ ନପାରୁଥିବା ତରଳିଥିବା ଧାତୁ ପୁନଃ କଠିନ ହେବ, କଟା ଅଂଶକୁ ରୁକ୍ଷ କରିବ, ମସୃଣ କରିବ ନାହିଁ ଏବଂ ଷ୍ଟ୍ରାଇପ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିବ।
• କଟିଂ ଗତି ହ୍ରାସ: ସ୍ଲାଗ୍ ଉଡ଼ାଇ ଦେବା ପାଇଁ, କଟିଂ ଗତି ହ୍ରାସ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ, ନଚେତ୍ ଏହା କଟିଂ କରିପାରିବ ନାହିଁ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ।
• ଏହା କାଟି ନପାରେ: ଚରମ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ତରଳିଯାଇଥିବା ସ୍ତର ଦେଇ ପବନର ଚାପ ବହୁତ କମ୍ ଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ କଟା ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହୁଏ।

ଉଚ୍ଚ ବାୟୁଚାପର ପ୍ରଭାବ:

• କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଏବଂ ରୁକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି ପାଏ: ଅତ୍ୟଧିକ ଗ୍ୟାସ୍ ଚାପ ସ୍ଲିଟ୍‌ରେ ସ୍ଥିର ଲାମିନାର୍ ପ୍ରବାହ ବଦଳରେ ଏକ ଅଶାନ୍ତ ପ୍ରବାହ ସୃଷ୍ଟି କରିବ। ଏହି ଅଶାନ୍ତି ତରଳ ଧାତୁର ସାଧାରଣ ପ୍ରବାହ ଏବଂ କଟ୍ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ନିୟମିତ ପାର୍ଶ୍ଵ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗଠନରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ଅଂଶଟି "ଅତ୍ୟନ୍ତ ଫୁଲ" ଦେଖାଯାଏ, କିନ୍ତୁ ମସୃଣତା ହ୍ରାସ କରେ।
• କର୍ଫ ବିସ୍ତାରିତ ହୁଏ: ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ଗ୍ୟାସ୍ ଲେଜର ଫୋକସକୁ "ଫୁଙ୍କିବା" ସହିତ ସମାନ, ଯାହା ଫଳରେ କର୍ଫର ଉପର ଏବଂ ତଳ ଅଂଶ ସାଧାରଣ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଚଉଡା ହୁଏ ଏବଂ ସଠିକତା ହ୍ରାସ ପାଏ।
• କଟାଯାଇଥିବା ଅଂଶଟି ଅତ୍ୟଧିକ ପୋଡ଼ିଯାଇଛି କିମ୍ବା ୱେଜ୍ ଆକୃତିର: ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ଗ୍ୟାସ୍ ପ୍ଲେଟ୍‌ର ତଳ ଭାଗକୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଉତ୍ତାପ ଆଣିବ, ଯାହା ଫଳରେ ତଳ ଅଂଶ ଅତ୍ୟଧିକ ପୋଡ଼ିଯିବ, ଏକ ବଡ଼ ତଳ ଧାର (ଗୋଲାକାର କୋଣ ମଧ୍ୟ) ସୃଷ୍ଟି ହେବ, ଏବଂ କଟା ଅଂଶଟି ଏକ ଭୂଲମ୍ବ ଅଂଶ ପରିବର୍ତ୍ତେ ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ ଉପର ଏବଂ ଏକ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ତଳ ସହିତ ଏକ ୱେଜ୍ ଆକୃତିର ଉପସ୍ଥାପନ କରିବ।
• ଗ୍ୟାସ ଅପଚୟ, ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି: ଅନାବଶ୍ୟକ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ସିଧାସଳଖ ଗ୍ୟାସ ବ୍ୟବହାରର ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିବ।

ସର୍ବୋତ୍ତମ ବାୟୁଚାପ:

• ଏହାକୁ ପ୍ଲେଟର ସାମଗ୍ରୀ, ଘନତା, କଟିଙ୍ଗ ଗତି ଏବଂ ଲେଜର ଦକ୍ଷତା ଅନୁସାରେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ସେଟ୍ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ।
• ମୋଟା ପ୍ଲେଟ୍ ପାଇଁ, ତଳ ଭାଗରେ ଥିବା ସ୍ଲାଗ୍କୁ ଉଡ଼ାଇ ଦେବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତି ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ସାଧାରଣତଃ ଅଧିକ ବାୟୁ ଚାପ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ।
• ଯେତେବେଳେ ଅମ୍ଳଜାନ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ, ବାୟୁ ଚାପର ସେଟିଂ ପାଇଁ ଦହନ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାର ମେଳ ଖାଇବାକୁ ମଧ୍ୟ ବିଚାର କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ।

୨. ପ୍ଲାଜ୍ମା କଟିଂ

• ପ୍ଲାଜ୍ମା କଟିଂରେ, ଗ୍ୟାସ (ଏବଂ ପାଣି) ହେଉଛି ପ୍ଲାଜ୍ମା ଆର୍କ ସୃଷ୍ଟି କରୁଥିବା ମାଧ୍ୟମ, ଏବଂ ଏହା ମଧ୍ୟ ଶକ୍ତି ଯାହା ତରଳିଯାଇଥିବା ସାମଗ୍ରୀକୁ ଉଡ଼ାଇ ଦିଏ ଏବଂ ଆର୍କକୁ ବାଧା ଦିଏ।

ନିମ୍ନ ବାୟୁ ଚାପର ପ୍ରଭାବ:

• ଚାପଟି ଅସ୍ଥିର ଏବଂ ଭାଙ୍ଗିବା ସହଜ: ଏକ ସ୍ଥିର ଏବଂ ଘନୀଭୂତ ପ୍ଲାଜ୍ମା ଚାପ ଗଠନ କରିବା ପାଇଁ ଚାପ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ।
• କଟିଂ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ପାଏ ଏବଂ କଟିଂ କାଟିହେବ ନାହିଁ: ପ୍ଲାଜ୍ମା ଆର୍କର ଶକ୍ତି ଏବଂ ଗତି ସାମଗ୍ରୀକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ତରଳିବା ଏବଂ ଉଡ଼ାଇ ଦେବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, ବିଶେଷକରି ମୋଟା ପ୍ଲେଟଗୁଡ଼ିକୁ କାଟିବା ସମୟରେ।
• ଗୁରୁତର ସ୍ଲାଗ୍ ଝୁଲି ରହିବା: ଲେଜର କଟିଙ୍ଗ ପରି, ସ୍ଲାଗ୍ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଅପସାରଣ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ତଳେ ଝୁଲି ରହିଥିବା ସ୍ଲାଗ୍ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ।
• କଟାଟି "ଖରାପ" ଅଟେ: କଟାଟି ଏକ ଚଉଡା ଉପର ଏବଂ ଏକ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ତଳ ସହିତ ଏକ V-ଆକୃତିରେ ପରିଣତ ହେବ, କାରଣ କଟାଟି ତଳେ ଭୂଲମ୍ବ ଭାବରେ କାଟିବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତି ନାହିଁ।

ଉଚ୍ଚ ବାୟୁଚାପର ପ୍ରଭାବ:

• ଚାପଟି "ଫୁଙ୍କା" ହୋଇଛି ଏବଂ ଶକ୍ତି କେନ୍ଦ୍ରିତ ନୁହେଁ: ଅତ୍ୟଧିକ ଗ୍ୟାସ ଚାପ ପ୍ଲାଜ୍ମା ଚାପକୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଭିନ୍ନ କରି ଫୁଙ୍କିଦେବ, ଯାହା ଫଳରେ ଶକ୍ତି ଘନତ୍ୱ ହ୍ରାସ ପାଇବ। ଯଦିଓ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ବେଗ ବହୁତ ଦ୍ରୁତ, କିନ୍ତୁ କଟିଂ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ପାଇପାରେ, ବିଶେଷକରି ଘନ ପ୍ଲେଟଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ।
• ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ଏବଂ ନୋଜଲ୍ ଘଷିବା ବୃଦ୍ଧି: ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଅର୍ଥ ଅଧିକ କାର୍ଯ୍ୟ ତୀବ୍ରତା, ଯାହା ପିନ୍ଧା ଅଂଶ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍, ନୋଜଲ୍) ର ସେବା ଜୀବନକୁ ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍ କରିଥାଏ।
• କଟା ଅଂଶର ଉପର ଭାଗ ତରଳିଯାଏ, ଏକ "ଘଣ୍ଟି ମୁହଁ" ଗଠନ କରେ: ଭିନ୍ନ ଆର୍କ କଟା ଅଂଶର ଉପର ଭାଗକୁ ଅତ୍ୟଧିକ ତରଳିଯାଏ, ଏକ ଓସାର ଉପର ଏବଂ ଏକ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ତଳ ସହିତ ଏକ ଓଲଟା V-ଆକୃତିର କଟ୍ ଗଠନ କରେ, ଯାହା ଅତ୍ୟଧିକ ବାୟୁ ଚାପ ସହିତ ପ୍ଲାଜମା କଟିଂର ଏକ ସାଧାରଣ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ।
• କଟା ଅଂଶ: ଅସ୍ଥିର ଆର୍କ କଟା ଅଂଶରେ ଗଭୀର ଖାଲ ଏବଂ ଖୋଳା ସୃଷ୍ଟି କରିବ।

ସର୍ବୋତ୍ତମ ବାୟୁଚାପ:

• ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପାୱାର ସପ୍ଲାଏ, ନୋଜଲ୍ ଆପେର୍ଚର ଏବଂ ସିଟ୍ ପ୍ରକାର/ଘୁରତା ପାଇଁ ପ୍ଲାଜମା ପାୱାର ସପ୍ଲାଏ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି ଭାବରେ ପାଳନ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଚାପ ମେଳ ଖାଉଥିବା ଆବଶ୍ୟକତା ଉପରେ ପ୍ଲାଜମା କଟିଙ୍ଗ ଅଧିକ କଠୋର।

ସାରାଂଶ ତୁଳନାତ୍ମକ ସାରଣୀ

ନିଷ୍କର୍ଷ ଏବଂ ସୁପାରିଶଗୁଡ଼ିକ

୧. କୌଣସି ସାର୍ବଜନୀନ ମୂଲ୍ୟ ନାହିଁ:ସର୍ବୋତ୍ତମ ଚାପ ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କଟିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା (ଲେଜର/ପ୍ଲାଜମା), ସାମଗ୍ରୀର ପ୍ରକାର, ଘନତା, କଟିଂ ଗତି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟା ପାରାମିଟର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ।

2. ଟ୍ରାଏଲ୍ କଟିଂ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରନ୍ତୁ:ସବୁଠାରୁ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ପଦ୍ଧତି ହେଉଛି କାଟିବା ଚେଷ୍ଟା କରିବା। ସ୍ଥିର ଶକ୍ତି ଏବଂ ଗତି ଅଧୀନରେ, ବାୟୁ ଚାପକୁ ସୂକ୍ଷ୍ମ-ସଜ୍ଜା କରନ୍ତୁ, କଟିଂ ସେକ୍ସନର ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ସର୍ବନିମ୍ନ ଝୁଲି ରହିଥିବା ସ୍ଲାଗ୍, ସବୁଠାରୁ ମସୃଣ ଅଂଶ ଏବଂ କଟିଂ ସିମର ସର୍ବୋତ୍ତମ ଭୂଲମ୍ବତା ସହିତ ବାୟୁ ଚାପ ମୂଲ୍ୟ ଖୋଜନ୍ତୁ।

3. ସାମଗ୍ରିକ ମେଳ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ:ବାୟୁଚାପକୁ କାଟିବା ଗତି ସହିତ ପାଖାପାଖି ମେଳ ଖାଇବା ଆବଶ୍ୟକ। ଗତି ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ସାଧାରଣତଃ ବାୟୁଚାପରେ ଅନୁରୂପ ବୃଦ୍ଧି ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ସ୍ଲାଗ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଉଡ଼ିଯାଏ।

୪. ଗ୍ୟାସ୍ ଉତ୍ସର ଗୁଣବତ୍ତା ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ:ଚାପ ବ୍ୟତୀତ, ଗ୍ୟାସର ଶୁଦ୍ଧତା ଏବଂ ଶୁଷ୍କତା ମଧ୍ୟ ବହୁତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ବିଶେଷକରି ଉଚ୍ଚ ପ୍ରତିଫଳିତ ସାମଗ୍ରୀର ଲେଜର କଟିଂ ଏବଂ ପ୍ଲାଜମା କଟିଂ ପାଇଁ।

ତେଣୁ, ଯେତେବେଳେ କଟା ଅଂଶର ଗୁଣବତ୍ତା ଖରାପ ବୋଲି ଜଣାପଡ଼େ, ସେତେବେଳେ ବାୟୁଚାପ ହେଉଛି ପ୍ରମୁଖ ପାରାମିଟର ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଯାହାକୁ ପ୍ରଥମେ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ସଜାଡ଼ିବା ଆବଶ୍ୟକ।