லேசர் வெட்டுதலில் ஏற்படும் அசாதாரண தீப்பொறிகளை சரிசெய்வது எப்படி? கழிவு மற்றும் இயந்திர இழப்பைக் குறைப்பதற்கான நடைமுறை பழுதுநீக்கும் குறிப்புகள்

லேசர் உலோக வெட்டு உற்பத்தியில், வெட்டுப் பொறிகள் ஃபைபர் லேசர் வெட்டு இயந்திரங்களின் ஆரோக்கிய நிலையை உணர்த்தும் ஒரு தெளிவான குறிகாட்டியாகச் செயல்படுகின்றன. சாதாரண வேலைச் சூழல்களில், சீரான பொன்னிறப் பொறிகள் நிலையான வெட்டுத் திறனையும், மென்மையான, சொரசொரப்பற்ற வெட்டு விளிம்புகளையும் வழங்குகின்றன. இருப்பினும், மங்கலான பலவீனமான பொறிகள் மற்றும் கடுமையான, கண்ணைப் பறிக்கும் வெள்ளைப் பொறிகள் ஆகிய இரண்டு பொதுவான அசாதாரணப் பொறி நிலைகள், வெட்டுத் தரத்தைக் கடுமையாகப் பாதித்து, கழிவுத் துகள்கள் ஒட்டிக்கொள்ளுதல், தகடு உருக்குலைதல் மற்றும் முழுமையற்ற வெட்டு ஆகியவற்றைத் தூண்டுவதோடு, உற்பத்திச் செலவுகளை அதிகரிக்கும் மறைமுகமான இயந்திரக் கோளாறுகளையும் கூட ஏற்படுத்தும்.

பெரும்பாலான இயக்குநர்கள், அசாதாரணமான தீப்பொறிகள் தோன்றியவுடன், அளவுருக்களைக் கண்மூடித்தனமாகச் சரிசெய்வது அல்லது பராமரிப்பிற்காக இயந்திரத்தை உடனடியாக நிறுத்துவது போன்ற செயல்களில் ஈடுபடுகின்றனர். இது நீண்ட உற்பத்தித் தேக்கத்திற்கும், பாகங்கள் அதிக அளவில் தேய்வதற்கும் வழிவகுக்கிறது. பல ஆண்டுகால களமுனைத் தொழில்முறை வெட்டும் அனுபவத்தின் அடிப்படையில், இரண்டு பொதுவான தீப்பொறிக் கோளாறுகளுக்கான மூலக் காரணங்கள், விரைவான பரிசோதனை முறைகள் மற்றும் நடைமுறைத் தீர்வுகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம். இவற்றை புதிய இயக்குநர்கள் எளிதாகக் கற்றுத் தேறலாம்.

மங்கலான மற்றும் பலவீனமான வெட்டும் தீப்பொறிகள்: போதிய ஆற்றல் இல்லாததால் வெட்டும் செயல்திறன் தடைபடுகிறது.

மங்கலான, குறைந்த உமிழ்வு கொண்ட தீப்பொறிகள் பொதுவாக மெதுவான வெட்டும் வேகம், ஊடுருவாத தடிமனான தகடுகள் மற்றும் அதிக கசடு ஒட்டுதல் ஆகியவற்றை ஏற்படுத்துகின்றன; இவை பெரும்பாலும் கார்பன் எஃகு மற்றும் துருப்பிடிக்காத எஃகு பதப்படுத்துதலில் காணப்படுகின்றன. போதுமான லேசர் ஆற்றல் இல்லாமை அல்லது தடைபட்ட வெட்டும் காற்றோட்டம் ஆகியவை இதற்கான முக்கியக் காரணமாகும். பின்வரும் 5 முக்கிய அம்சங்களை வரிசையாக ஆய்வு செய்யவும்:

1.போதுமான லேசர் சக்தி இல்லை

மிகவும் பொதுவான குறைபாடு: லேசர் ஆற்றல் குறைதல், முறையற்ற குறைந்த ஆற்றல் அமைப்பு அல்லது ஆற்றல் சரிசெய்தல் குமிழ்களின் மோசமான தொடர்பு ஆகியவை ஆற்றல் வெளியீட்டை நேரடியாகக் குறைத்துவிடும். உதாரணமாக, 20 மிமீ கார்பன் எஃகை வெட்டும் ஒரு 6000W லேசர் இயந்திரத்தின் உண்மையான ஆற்றல் 4000W ஆகக் குறைக்கப்பட்டால், அது கருப்புப் பொறிகளை உருவாக்கி, தகடுகளை ஊடுருவச் சிரமப்படும்.

தீர்வு: பொருத்தமான ஆற்றல் அளவுருக்களை மீட்டமைக்கவும்; ஆற்றல் கட்டுப்பாட்டுக் குமிழ்களை ஆய்வு செய்து, லேசர் வெளியீட்டுத் தணிப்பைத் தவறாமல் சோதிக்கவும்.

2.விலகிய குவிய நிலை

குவியச் சரிவு, லேசர் ஆற்றல் துல்லியமாகக் குவியாமல் தடுத்து, மங்கலான தீப்பொறிகளைச் சிதறடிக்கிறது. இந்தக் குறைபாடு பெரும்பாலும் முனை மாற்றும்போதோ அல்லது வெட்டும் தலையைச் சரிசெய்த பிறகோ ஏற்படுகிறது.

தீர்வு: லேசரின் குவியத்தையும் வெட்டும் தலையின் உயரத்தையும் மீண்டும் சரிசெய்யவும்; முனைகளைக் கழற்றி ஆய்வு செய்யவும், உருக்குலைந்த/அடைபட்ட முனைகளை உரிய நேரத்தில் சுத்தம் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.

3.அசாதாரண துணை எரிவாயு வழங்கல்

போதுமான அழுத்தம், பாய்வு விகிதம் இல்லாமை அல்லது குறைந்த தூய்மையுள்ள துணை வாயு (ஆக்ஸிஜன்/நைட்ரஜன்) ஆகியவை உருகிய கசடை ஊதி அகற்றத் தவறுவதோடு, லேசர்-உலோக வினையையும் தடுக்கின்றன. கார்பன் எஃகை வெட்டுவதற்கு குறைந்த ஆக்ஸிஜன் அழுத்தம் எளிதில் கசடு மற்றும் பலவீனமான தீப்பொறிகளை ஏற்படுத்துகிறது.

தீர்வு: அழுத்தமானிகள் மற்றும் பாய்வுமானிகளைச் சரிபார்க்கவும் (கார்பன் ஸ்டீலுக்கு 0.3–0.5MPa ஆக்ஸிஜன் அழுத்தம்); உயர் தூய்மையுள்ள தொழில்துறை வாயுவை மாற்றி, காற்றுக் குழாய் கசிவைச் சரிசெய்யவும்.

4.அதிகப்படியான வெட்டும் வேகம்

லேசரின் ஆற்றல் மற்றும் தகட்டின் தடிமனுக்கு ஏற்ற வேகம் இல்லாததால், போதுமான உருகும் நேரம் கிடைப்பதில்லை. இதன் விளைவாக, அதிக உற்பத்தியை கண்மூடித்தனமாக நாடும் இயக்குபவர்களால் பெரும்பாலும் மங்கலான தீப்பொறிகளும் முழுமையற்ற வெட்டுகளும் ஏற்படுகின்றன.

தீர்வு: வெட்டும் வேகத்தை முறையாகக் குறைக்கவும்; தகட்டின் பொருள் மற்றும் தடிமனுக்கு ஏற்ப சக்தி, வாயு அழுத்தம் மற்றும் வேகத்தைச் சரிசெய்யவும்; ஒற்றை அளவுரு சரிசெய்தலைத் தவிர்க்கவும்.

5.மூலப்பொருளின் மேற்பரப்பில் உள்ள அசுத்தங்கள்

எண்ணெய்க் கறைகள், துரு, பூச்சு அல்லது சீரற்ற பொருள் அமைப்பு போன்றவை, வெட்டும் பகுதியை அடைவதற்கு முன்பே லேசர் ஆற்றலை உறிஞ்சிக்கொள்கின்றன; இது குறிப்பாகத் துருப்பிடித்த கார்பன் எஃகுத் தகடுகளில் தெளிவாகத் தெரிகிறது.

தீர்வு: வெட்டுவதற்கு முன் தகட்டின் மேற்பரப்பைச் சுத்தம் செய்யவும்; சீரான தரமான உலோகத் தகடுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் மற்றும் தூய்மையற்ற கழிவுப் பொருட்களைத் தவிர்க்கவும்.

கண்ணைப் பறிக்கும் பிரகாசமான வெள்ளைப் பொறிகள்: அதிகப்படியான ஆற்றல், இயந்திரத்தின் ஆரம்ப எச்சரிக்கை சமிக்ஞை.

உரத்த வெட்டும் சத்தத்துடன் வெளிப்படும் கூர்மையான, தீவிரமான வெள்ளைப் பொறிகள், வெட்டும் இடைவெளியை அகலப்படுத்தி, விளிம்பு எரிவதற்கும் தகடு உருக்குலைவதற்கும் காரணமாகும். இந்தக் கோளாறின் கீழ் நீண்டகாலம் இயங்குவது, வெட்டும் தலைகளையும் முனைக்குழல்களையும் சேதப்படுத்தும். கண்டறியப்பட்டவுடன், பரிசோதனைக்காக உற்பத்தியை உடனடியாக நிறுத்தவும்.

1.அதிகப்படியான லேசர் சக்தி

அதிகப்படியான சக்தி உள்ளீடு உலோகத்தை அளவுக்கு அதிகமாக உருக்கி, பிரகாசமான வெள்ளை தீப்பொறிகள், கருகிய விளிம்புகள் மற்றும் கூர்முனைகளை உருவாக்குகிறது. ஒரு பொதுவான உதாரணம்: சரிசெய்யப்படாத அதிக சக்தியுடன் 8000W லேசர் 10 மிமீ கார்பன் எஃகை வெட்டுதல்.

தீர்வு: பொருளின் விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப லேசர் ஆற்றலைக் குறைக்கவும்; ஆற்றலைச் சாதாரணமாகச் சரிசெய்ய முடியாவிட்டால், கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைச் சரிபார்க்கவும்.

2.மிகக் குறைந்த குவியப் புள்ளி

மிகக் குறைந்த குவியம், லேசர் ஆற்றலைத் தகட்டின் மேற்பரப்பில் குவிப்பதால், பொதுவாகத் தவறான குவிய அளவுத்திருத்தத்தின் காரணமாக, அந்தப் பகுதியில் அதிக வெப்பம், பிரகாசமான தீப்பொறிகள் மற்றும் எரிந்த விளிம்புகள் ஏற்படுகின்றன.

தீர்வு: குவியத்தை மறுசீரமைத்து, வெட்டும் தலையின் உயரத்தை மிதமாக உயர்த்தவும்; தளர்வான வெட்டும் தலை பாகங்களை இறுக்கவும்.

3.அதிகப்படியான துணை வாயு ஓட்டம்

அதிகப்படியான வாயு ஓட்டம், கடுமையான வெள்ளைப் பொறிகளை வெளியேற்றி லேசர் ஆற்றலைச் சிதறடிப்பதால், வெட்டுப் பள்ளம் அகலமாகிறது; இது மெல்லிய தகடுகளை மிகவும் கடுமையாகப் பாதிக்கிறது.

தீர்வு: ஆக்சிஜன் சிலிண்டர் அழுத்தத்தை நிர்ணயிக்கப்பட்ட 0.8MPa (அதிகபட்சம் 1.0MPa) அளவிற்குச் சீரமைக்கவும்; காற்றோட்டத்தை நிலைப்படுத்த சீரமைப்பு வால்வுகளை ஆய்வு செய்யவும்.

4.அடைபட்ட அல்லது சிறிய அளவிலான முனைகள்

அடைபட்ட, தேய்ந்த அல்லது சிறிய விட்டமுள்ள முனைகள் கொந்தளிப்பான காற்றோட்டத்தை உருவாக்கி, லேசர் ஆற்றல் வெளியீட்டைத் தடைசெய்து, குறிப்பிட்ட இடத்தில் அதிக வெப்பமடைதலையும் வெள்ளைப் பொறிகளையும் உண்டாக்கி, முனை சேதத்தை விரைவுபடுத்துகின்றன.

தீர்வு: ஆழமாகச் சுத்தம் செய்வதற்கு, மின்சாரத்தை அணைத்து முனைகளைக் கழற்றவும்; தேய்ந்திருந்தாலோ அல்லது பொருந்தாமல் இருந்தாலோ, பொருத்தமான 0.8–1.2 மிமீ விட்டமுள்ள முனைகளைக் கொண்டு மாற்றவும்.

உலகளாவிய பரிசோதனை தர்க்கம் மற்றும் தினசரி பராமரிப்பு சரிபார்ப்புப் பட்டியல் (அனைத்துப் பயிலரங்குகளும் கட்டாயம் படிக்க வேண்டியவை)

எளியதிலிருந்து சிக்கலானது வரையிலான ஆய்வு வரிசையைப் பின்பற்றவும்: முதலில் வெட்டும் அளவுருக்கள், மூலப்பொருட்கள் மற்றும் முனைகளைச் சரிபார்க்கவும், பின்னர் மைய ஒளியியல் கூறுகளை ஆய்வு செய்யவும். வழக்கமான தினசரி பராமரிப்பு, அசாதாரண தீப்பொறித் தோல்விகளைப் பெருமளவில் குறைக்கிறது:

1.தினசரி இயக்குவதற்கு முன் வாயு அழுத்தம் மற்றும் ஓட்டத்தைச் சரிபார்க்கவும், முனைகள் மற்றும் வெட்டும் தலை லென்ஸைச் சுத்தம் செய்யவும்;

2.லேசர் குவியம் மற்றும் வெட்டும் தலையின் உயரத்தை வாரந்தோறும் மறுசீரமைக்கவும், ஆற்றல் சரிசெய்தல் பாகங்களை ஆய்வு செய்யவும்;

3.வெட்டும் போது தீப்பொறியின் நிலையைக் கவனிக்கவும், அசாதாரணங்கள் தென்பட்டால் பழுது நீக்குவதற்காக செயல்பாட்டை நிறுத்தவும்;

4.வெவ்வேறு பொருட்களுக்கான அளவுருப் பொருத்த விதிகளை நன்கு அறிந்துகொள்ள இயக்குபவர்களுக்குப் பயிற்சி அளியுங்கள்; கண்மூடித்தனமான, தன்னிச்சையான அளவுருச் சரிசெய்தலைத் தடை செய்யுங்கள்.

முடிவு

லேசர் வெட்டுதலில் ஏற்படும் அசாதாரண தீப்பொறிகள், பொருந்தாத ஆற்றல் மற்றும் வெட்டு அளவுருக்கள் அல்லது பழுதடைந்த இயந்திர பாகங்களால் ஏற்படுகின்றன. மங்கலான, பலவீனமான தீப்பொறிகள் போதுமான ஆற்றல் இல்லாததையும், தடைபட்ட காற்றோட்டத்தையும் குறிக்கின்றன; அதே சமயம், கண்ணைப் பறிக்கும் வெள்ளை நிறத் தீப்பொறிகள் ஆற்றல் மிகைச்சுமையையும், கொந்தளிப்பான வாயு ஓட்டத்தையும் சுட்டிக்காட்டுகின்றன.

வெட்டும் தரத்தை நிலைப்படுத்தவும், வீணாகும் பொருட்களைக் குறைக்கவும், லேசர் வெட்டும் உபகரணங்களின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கவும் மேற்கண்ட ஆய்வு மற்றும் தீர்வு முறைகளில் தேர்ச்சி பெறுங்கள்.

முழுமையான பழுதுநீக்கத்திற்குப் பிறகும் தீப்பொறிப் பிரச்சினை தொடர்ந்தால், பரிசோதனைக்காக உபகரண உற்பத்தியாளரின் தொழில்முறை விற்பனைக்குப் பிந்தைய பொறியாளர்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்; சரிசெய்ய முடியாத இயந்திரச் சேதத்தைத் தவிர்க்க, முக்கிய ஒளியியல் பாகங்களைத் தனிப்பட்ட முறையில் கழற்ற வேண்டாம்.