அறிமுகம்
எதிர்மறை குவிய நிலைமைகளின் கீழ் காற்றைப் பயன்படுத்தி கார்பன் எஃகு லேசர் வெட்டும் செயல்பாட்டில், கசடு ஒட்டுதல் ஒரு பரவலான பிரச்சினையாகும். இந்த சிக்கல் வெட்டு மேற்பரப்பின் தரத்தை கணிசமாக பாதிக்கிறது, அதாவது கடினத்தன்மை மற்றும் சீரற்ற தன்மையை ஏற்படுத்துதல், ஆனால் கசடுகளை அகற்ற கூடுதல் செயலாக்க நடவடிக்கைகளை அவசியமாக்குவதன் மூலம் உற்பத்தி செயல்திறனைக் குறைக்கிறது. தொழில்துறை உற்பத்தி சூழ்நிலைகளில், குறிப்பாக அதிக துல்லியம் மற்றும் அதிக செயல்திறன் கொண்ட கார்பன் எஃகு வெட்டுதல் தேவைப்படும் உற்பத்தி செயல்முறைகளில், கசடு ஒட்டுதல் இருப்பது செலவுகளை அதிகரிக்கவும் தயாரிப்பு போட்டித்தன்மையைக் குறைக்கவும் வழிவகுக்கும். எனவே, இந்த சிக்கலைப் புரிந்துகொள்வதும் நிவர்த்தி செய்வதும் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. இந்த கட்டுரை இரண்டு பொதுவான வகையான கசடு ஒட்டுதலை ஆராயும், இது துறையில் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் ஆபரேட்டர்களுக்கு ஆழமான நுண்ணறிவுகள் மற்றும் நடைமுறை தீர்வுகளை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
வகை 1: அடிப்பகுதியில் தொடர்ச்சியான, சொட்டும் பர்ஸ் (துளிகள்)
பண்புகள்
இந்த வகை கசடு அதன் ஒப்பீட்டளவில் பெரிய மற்றும் தொடர்ச்சியான வடிவத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இது வெட்டுப் பிரிவின் கீழ் விளிம்பில் உறுதியாக ஒட்டிக்கொண்டு, உருகிய உலோக மணிகளின் சரமாக காட்சியளிக்கிறது. இந்த மணிகளின் விட்டம் குறிப்பிட்ட வெட்டு நிலைமைகளைப் பொறுத்து பல மில்லிமீட்டர்கள் முதல் பெரியது வரை இருக்கலாம். இந்த தொடர்ச்சியான மற்றும் தொங்கும் கசடு வெட்டு விளிம்பின் தோற்றத்தை பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், பணிப்பகுதியின் அடுத்தடுத்த செயலாக்கத்திலும் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, துல்லியமான உற்பத்தியில், அத்தகைய கசடு பாகங்களை இணைப்பதில் தலையிடலாம், இது தயாரிப்பின் ஒட்டுமொத்த துல்லியத்தைக் குறைக்கும்.
காரணங்கள்
- போதுமான ஆற்றல் இல்லை: இது மிகவும் அடிப்படையான காரணம். எதிர்மறை - குவிய வெட்டு என்பது குவியப் புள்ளி தட்டின் மேற்பரப்பிற்குக் கீழே இருப்பதைக் குறிக்கிறது, இதனால் புள்ளி விட்டம் அதிகரிக்கிறது மற்றும் ஆற்றல் அடர்த்தி குறைகிறது. பொருள் முழுமையாக ஆவியாகவோ அல்லது உருகவோ போதுமான ஆற்றல் இல்லையென்றால், மீதமுள்ள திரவ உலோகத்தை துணை வாயுவால் முழுமையாக வீச முடியாது, இதனால் அடிப்பகுதியில் ஒடுங்கி, கசடு உருவாகிறது. உதாரணமாக, பொருத்தமற்ற லேசர் சக்தி அமைப்பைக் கொண்ட ஒரு தடிமனான - கேஜ் கார்பன் எஃகு தகட்டை வெட்டும்போது, வெட்டப்பட்ட இடத்தின் அடிப்பகுதியை அடையும் ஆற்றல் பொருளின் அளவைக் கையாள போதுமானதாக இல்லை, இது கசடு உருவாவதற்கு வழிவகுக்கிறது.
- போதுமான அல்லது நிலையற்ற காற்று அழுத்தம்: காற்று அமுக்கி போதுமான அழுத்தத்தை வழங்காமல் போகலாம், அல்லது காற்று அழுத்தத்தில் குறிப்பிடத்தக்க ஏற்ற இறக்கங்கள் இருக்கலாம். இதன் விளைவாக உருகிய உலோக திரவத்தை பிளவுகளிலிருந்து வெளியேற்றுவதற்கு போதுமான உந்தத்தை உருவாக்க இயலாமை ஏற்படுகிறது. துணை வாயுவாக காற்று, நைட்ரஜனுடன் ஒப்பிடும்போது மிகக் குறைந்த இயக்க ஆற்றலைக் கொண்டிருப்பதால், காற்று அழுத்தத்திற்கு அதிக தேவைகள் உள்ளன. வயதான காற்று - விநியோக அமைப்புகளைக் கொண்ட சில தொழில்துறை உற்பத்தி வரிகளில், நிலையற்ற காற்று அழுத்தம் சீரற்ற வெட்டு தரத்தை ஏற்படுத்தும், உருகிய உலோகத்தை பயனற்ற முறையில் அகற்றுவதால் அடிக்கடி கசடு தோன்றும்.
- அதிகப்படியான வெட்டு வேகம்: லேசர் கற்றையுடன் ஒப்பிடும்போது தட்டு மிக வேகமாக நகரும்போது, பொருளின் ஒரு யூனிட் நீளத்திற்கு உறிஞ்சப்படும் ஆற்றல் போதுமானதாக இருக்காது. இதன் விளைவாக, பொருள் முழுமையாக வெட்டப்படுவதில்லை, மேலும் உருகிய பொருள் வீசப்படுவதற்கு போதுமான நேரம் இருக்காது. சரியான அளவுரு தேர்வுமுறை இல்லாமல் அதிவேக வெட்டு முயற்சிகளில், பணிப்பகுதியின் விரைவான இயக்கம் லேசர் சில பகுதிகளைத் தவறவிடக்கூடும், இதனால் வெட்டப்படாத அல்லது பகுதியளவு வெட்டப்பட்ட பொருள் கசடாக திடப்படுத்தப்படும்.
- தவறான குவிய நிலை: எதிர்மறை - குவிய அளவு மிகப் பெரியதாக அமைக்கப்பட்டால், ஆற்றல் அதிகமாக சிதறடிக்கப்படும். இதன் விளைவாக, கீறலின் அடிப்பகுதியில் உள்ள ஆற்றல் மிகவும் போதுமானதாக இல்லை, இதனால் அடிப்பகுதியில் உள்ள பொருளை முழுமையாக செயலாக்குவது கடினமாகி, இறுதியில் கசடு உருவாவதற்கு வழிவகுக்கிறது.
தீர்வுகள்
- லேசர் சக்தியை மேம்படுத்தவும்:
- போதுமான அளவு சக்தியை அதிகரிக்கவும்: லேசர் சக்தியை அதிகரிப்பது ஆற்றல் உள்ளீட்டை அதிகரிப்பதற்கான மிகவும் நேரடி மற்றும் பயனுள்ள வழியாகும். தட்டின் தடிமன் மற்றும் வெட்டு வேகத்துடன் சக்தி பொருந்துவதை உறுதி செய்வது மிகவும் முக்கியம். 5 - மிமீ - தடிமன் கொண்ட கார்பன் எஃகு தகடுக்கு, தொடர்ச்சியான சோதனைகளுக்குப் பிறகு, லேசர் சக்தியை 1000W இலிருந்து 1200W ஆக அதிகரிப்பது கசடுகளின் அளவைக் கணிசமாகக் குறைக்கும் என்பதைக் கண்டறியலாம்.
- குவிய நிலையை சரிசெய்யவும்:
- எதிர்மறை - குவிய அளவைக் குறைக்கவும்.: எதிர்மறை - குவிய அளவைக் குறைக்க குவியப் புள்ளியை மேல்நோக்கி (தட்டின் மேற்பரப்பை நோக்கி) சரிசெய்ய முயற்சிக்கவும். இது கீறலின் அடிப்பகுதியில் ஆற்றல் அடர்த்தியை அதிகரிக்கலாம். குறைந்த துகள்கள் கொண்ட குவியப் புள்ளியைக் கண்டறிய, - 1 மிமீ முதல் - 3 மிமீ வரையிலான எதிர்மறை - குவிய அளவு கொண்ட வெவ்வேறு அளவுருக்களுடன் வெட்டுவதன் மூலம், குவியப் புள்ளி - நிலை செயல்முறை சோதனையை மேற்கொள்ளலாம். எடுத்துக்காட்டாக, 3 மிமீ - தடிமன் கொண்ட கார்பன் எஃகு தகட்டை வெட்டுவதற்கான சோதனையில், - 1.5 மிமீ எதிர்மறை - குவிய அளவு குறைந்தபட்ச துகள்களுடன் சுத்தமான வெட்டுக்கு வழிவகுக்கிறது என்று கண்டறியப்பட்டது.
- எரிவாயு அளவுருக்களை சரிசெய்யவும்:
- காற்று அழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும்: காற்று அழுத்தம் போதுமான அளவு அதிகமாக இருப்பதை உறுதி செய்து கொள்ளுங்கள். மெல்லிய தட்டுகளுக்கு, 0.8 – 1.2MPa அழுத்தம் தேவைப்படலாம், மேலும் தடிமனான தட்டுகளுக்கு, இன்னும் அதிக அழுத்தம் தேவைப்படலாம். வாயு மூலமானது தூய்மையானது, உலர்ந்தது மற்றும் அழுத்தம் நிலையானது என்பதை உறுதிப்படுத்த காற்று அமுக்கி மற்றும் உலர்த்தும் மற்றும் வடிகட்டும் அமைப்பை தவறாமல் சரிபார்க்கவும். காற்றில் உள்ள எண்ணெய் மற்றும் ஈரப்பதம் போன்ற மாசுபாடுகள் வெட்டு விளைவை கடுமையாக பாதிக்கும். ஒரு உற்பத்தி பட்டறையில், செயலிழந்த காற்று அழுத்த சீராக்கியை மாற்றி, அதிக திறன் கொண்ட காற்று உலர்த்தும் வடிகட்டியை நிறுவிய பிறகு, வெட்டும் தரம் கணிசமாக மேம்பட்டது, மிகக் குறைந்த துகள்களுடன்.
- வெட்டும் வேகத்தைக் குறைக்கவும்:
- வேகத்தை சரியாகக் குறைக்கவும்: வெட்டும் வேகத்தைக் குறைப்பது, பொருள் ஆற்றலை உறிஞ்சுவதற்கு அதிக நேரத்தை அனுமதிக்கிறது, இது முழுமையாக உருகி வீசப்படுவதை உறுதி செய்கிறது. சிறந்த சமநிலையைக் கண்டறிய வேகத்தையும் சக்தியையும் ஒருங்கிணைப்பில் சரிசெய்ய வேண்டும். 8 - மிமீ - தடிமன் கொண்ட கார்பன் எஃகுத் தகட்டை வெட்டும்போது, பொருத்தமான சக்தியைப் பராமரிக்கும் போது வெட்டும் வேகத்தை 1000 மிமீ/நிமிடத்திலிருந்து 800 மிமீ/நிமிடமாகக் குறைப்பதன் மூலம் அடிப்பகுதியில் உள்ள தொடர்ச்சியான கசடுகளை திறம்பட அகற்றலாம்.
வகை 2: அடிப்பகுதியில் மெல்லிய, கடினமான சிறுமணித் துளிகள்
பண்புகள்
இந்த வகை கசடு அதன் மெல்லிய மற்றும் கடினமான அமைப்பால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இது சிறிய துகள்கள் அல்லது பொடியாகத் தோன்றுகிறது, வெட்டும் மேற்பரப்பில் உறுதியாக ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும். இந்த சிறுமணி கசடு துகள்கள் பொதுவாக முதல் வகையின் தொடர்ச்சியான கசடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது மிகவும் சிறிய அளவில் இருக்கும், பொதுவாக மைக்ரோமீட்டர்கள் முதல் மில்லிமீட்டர்களுக்குக் குறைவான வரம்பில் இருக்கும். அவற்றின் கடினத்தன்மை பிந்தைய செயலாக்கத்தின் போது அவற்றை அகற்றுவதை கடினமாக்குகிறது, பெரும்பாலும் அதிக தீவிரமான இயந்திர அல்லது வேதியியல் முறைகள் தேவைப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, சுத்தம் செய்வதற்கு ஒரு எளிய கம்பி - தூரிகையைப் பயன்படுத்தும் போது, சிறுமணி கசடு இன்னும் மேற்பரப்பில் இருக்கலாம், இது பணிப்பகுதியின் ஒட்டுமொத்த பூச்சு மற்றும் தரத்தை பாதிக்கும்.
காரணங்கள்
- அதிகப்படியான பொருள் ஆக்சிஜனேற்றம்: இது காற்று உதவியுடன் வெட்டுவதற்கான உள்ளார்ந்த பண்பு. அதிக வெப்பநிலை சூழலில் வெட்டும்போது, காற்றில் உள்ள ஆக்ஸிஜன் கார்பன் எஃகுடன் வன்முறையாக வினைபுரிகிறது. வேதியியல் எதிர்வினைகளில் முக்கியமாக Fe + O₂ → FeO/Fe₃O₄/Fe₂O₃ ஆகியவை அடங்கும். உற்பத்தி செய்யப்படும் ஆக்சைடுகள் (முக்கியமாக இரும்பு ஆக்சைடுகள்) அதிக உருகுநிலை மற்றும் பெரிய பாகுத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன. இதன் விளைவாக, அவை துணை வாயுவால் எளிதில் அடித்துச் செல்லப்படுவதில்லை மற்றும் கடினமான கசடுகளை உருவாக்குவதற்கு ஒடுக்கப்படுகின்றன. துணை வாயுவாக காற்றைக் கொண்டு தடிமனான சுவர் கொண்ட கார்பன் எஃகு குழாய்களை வெட்டும்போது, அதிக அளவு உயர் உருகுநிலை இரும்பு ஆக்சைடுகள் உருவாகின்றன, அவை வெட்டும் பகுதியிலிருந்து வெளியேற்றுவது கடினம், இது சிறுமணி கசடுகளை உருவாக்க வழிவகுக்கிறது.
- அதிகப்படியான வெப்ப உள்ளீடு: போதுமான ஆற்றல் இல்லாதது முதல் வகை கசிவுக்கு வழிவகுக்கும் அதே வேளையில், அதிக சக்தி மற்றும் குறைந்த வேகத்தின் கலவையால் ஏற்படும் அதிகப்படியான வெப்ப உள்ளீடு, தட்டு அதிகமாக எரிவதற்கு வழிவகுக்கும். இதன் விளைவாக அதிக அளவு உருகுநிலை ஆக்சைடுகள் உற்பத்தியாகி, கசிவு பிரச்சனை அதிகரிக்கிறது. மிக அதிக லேசர் சக்தி மற்றும் மிக மெதுவான வெட்டு வேகத்துடன் ஒரு மெல்லிய கார்பன் எஃகு தாளை வெட்ட முயற்சிக்கும்போது, பொருள் அதிகப்படியான ஆக்சிஜனேற்றத்திற்கு உட்படுவது மட்டுமல்லாமல், உருகி சீரற்ற முறையில் ஆவியாகி, வெட்டப்பட்ட மேற்பரப்பில் சிறுமணி கசிவை விட்டுச்செல்கிறது.
- முனை தேய்மானம் அல்லது தவறான சீரமைப்பு: தேய்ந்துபோன முனைகள் காற்று ஓட்டத்தை சீர்குலைத்து, பிளவுக்குள் சமச்சீராகவும் செங்குத்தாகவும் நுழைவதைத் தடுக்கலாம். முனை மையம் லேசர் கற்றையுடன் கோஆக்சியலாக இல்லாவிட்டால், வாயுவின் ஊதும் திறன் பலவீனமடைகிறது, மேலும் உருகிய கசடுகளை திறம்பட அகற்ற முடியாது. மாற்றீடு இல்லாமல் நீண்ட காலத்திற்கு முனைகள் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு உற்பத்தி வரிசையில், தேய்ந்துபோன முனைகள் காற்று ஓட்டத்தை உகந்த திசையிலிருந்து விலகச் செய்கின்றன, இதன் விளைவாக பயனற்ற கசடு அகற்றுதல் காரணமாக வெட்டு மேற்பரப்பில் சிறுமணி கசடு குவிகிறது.
தீர்வுகள்
- வெட்டு வேகம் மற்றும் சக்தியின் பொருத்தத்தை மேம்படுத்தவும்:
- "அதிவேக, மிதமான - சக்தி" என்ற உத்தியை ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள்.: முழுமையான ஊடுருவலை உறுதி செய்யும் அடிப்படையில், வேகத்தை சரியான முறையில் அதிகரிப்பதும், சக்தியைக் குறைப்பதும் உயர் வெப்பநிலை மண்டலத்தில் பொருளின் குடியிருப்பு நேரத்தைக் குறைக்கும், இதன் மூலம் அதிகப்படியான ஆக்சிஜனேற்ற எதிர்வினையைக் குறைக்கும். இந்த அணுகுமுறை முதல் வகை கசடுக்கான தீர்வுக்கு முரணானது மற்றும் கவனமாக பிழைத்திருத்தம் தேவைப்படுகிறது. 2 மிமீ தடிமன் கொண்ட கார்பன் எஃகு தாளுக்கு, வெட்டும் வேகத்தை 1500 மிமீ/நிமிடத்திலிருந்து 1800 மிமீ/நிமிடமாக அதிகரிப்பதுடன், 800W இலிருந்து 700W ஆக சக்தியைக் குறைக்கும் அதே வேளையில், சிறுமணி கசடு உருவாவதை திறம்படக் குறைக்கும்.
- வாயு அளவுருக்களை சரிசெய்யவும் (மூலோபாய மாற்றங்கள்):
- மெல்லிய தட்டுகளுக்கு, காற்றழுத்தத்தை சற்று குறைக்க முயற்சிக்கவும்.: அதிகப்படியான அதிக காற்று அழுத்தம் கசடை வீசுவதற்குப் பதிலாக ஆக்ஸிஜனேற்ற எதிர்வினையை அதிகரிக்கக்கூடும். கசடை வீசப்படுவதை உறுதிசெய்யும் அதே வேளையில் குறைந்த காற்று அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. 1 மிமீ தடிமன் கொண்ட கார்பன் எஃகு தகட்டை வெட்டுவதற்கான சோதனையில், மற்ற அளவுருக்களை நிலையானதாகப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், காற்றழுத்தத்தை 1.0MPa இலிருந்து 0.8MPa ஆகக் குறைப்பதன் மூலம், குறைந்த சிறுமணி துகள்களுடன் கூடிய சுத்தமான வெட்டு ஏற்படுகிறது.
- வாயு தூய்மையை உறுதி செய்யுங்கள்: உலர்ந்த மற்றும் எண்ணெய் இல்லாத அழுத்தப்பட்ட காற்றை மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும். ஈரப்பதம் உருகிய உலோகத்தை விரைவாக குளிர்வித்து ஆக்சிஜனேற்றத்தை ஊக்குவிக்கும், அதே நேரத்தில் எண்ணெய் மாசுபாடு லென்ஸ்களை அழுக்காக்கி வெட்டும் தரத்தை பாதிக்கும். காற்று விநியோக அமைப்பில் உயர் திறன் கொண்ட காற்று உலர்த்தும் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டும் சாதனங்களை நிறுவுவது காற்றின் தூய்மையை உறுதிசெய்து, வெட்டும் தரத்தை கணிசமாக மேம்படுத்தி, கசடுகளைக் குறைக்கும்.
- முனையை சரிபார்த்து மாற்றவும்:
- ஊசியின் நிலையை சரிபார்க்கவும்: தேய்மானம், சிதைவு அல்லது கசடு அடைப்புக்காக முனையை தவறாமல் பரிசோதிக்கவும். தேய்ந்து போன முனைகளை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும். ஒரு உற்பத்தி பட்டறையில், ஒவ்வொரு 50 மணி நேர செயல்பாட்டிற்கும் ஒரு திட்டமிடப்பட்ட முனை ஆய்வு, முனை சிக்கல்களால் ஏற்படும் கசடு ஏற்படுவதைத் தடுக்கலாம்.
- முனை மையத்தை அளவீடு செய்யவும்: முனை துளையின் மையம் லேசர் கற்றையுடன் முழுமையாக ஒத்துப்போவதை உறுதிசெய்ய சீரமைப்பு காகிதம் அல்லது சிறப்பு சீரமைப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும். காற்று ஓட்டத்தின் சரியான திசையை உறுதி செய்வதில் இது ஒரு முக்கியமான படியாகும். ஒரு தொழில்முறை முனை - சீரமைப்பு கருவியைப் பயன்படுத்திய பிறகு, வெட்டும் தரம் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் மேம்படுகிறது, உகந்த காற்று ஓட்ட திசை காரணமாக சிறுமணி துகள்களில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பு ஏற்படுகிறது.
- பூசப்பட்ட தட்டுகளைப் பயன்படுத்துங்கள்:
- செயலாக்க நிலைமைகள் அனுமதித்தால், கால்வனேற்றப்பட்ட தகடுகள் போன்ற பூசப்பட்ட எஃகு தகடுகளைப் பயன்படுத்தவும்.. வெட்டும் செயல்பாட்டின் போது பூச்சு சில நேரங்களில் ஒரு குறிப்பிட்ட "ஃப்ளக்ஸ் - உதவி" பாத்திரத்தை வகிக்கலாம் அல்லது கசடுகளின் பண்புகளை மாற்றலாம், இதனால் கசடுகளை அகற்றுவது எளிதாகிறது. இருப்பினும், இது ஒரு அடிப்படை தீர்வு அல்ல. கால்வனேற்றப்பட்ட கார்பன் எஃகு தகடுகளை வெட்டும்போது, துத்தநாக பூச்சு உருகிய உலோகம் மற்றும் ஆக்ஸிஜனேற்ற தயாரிப்புகளுடன் வினைபுரிந்து கசடுகளின் பண்புகளை மாற்றியமைக்கும் வகையில், வெட்டு மேற்பரப்பில் இருந்து அதை அகற்ற உதவுகிறது.
விரைவான சரிசெய்தல் படிகள்
வன்பொருள் சரிபார்ப்பு
- பாதுகாப்பு லென்ஸ்: பாதுகாப்பு லென்ஸ் சுத்தமாகவும் சேதமின்றியும் உள்ளதா என்பதை தவறாமல் பரிசோதிக்கவும். அழுக்கு அல்லது சேதமடைந்த லென்ஸ் லேசர் ஆற்றலைக் கணிசமாகக் குறைக்கும், இதனால் சீரற்ற வெட்டுத் தரம் மற்றும் அதிகரித்த கசடு ஒட்டுதல் ஏற்படும். மாசுபாடுகள் கண்டறியப்பட்டால், பொருத்தமான துப்புரவு முகவர்கள் மற்றும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி லென்ஸை கவனமாக சுத்தம் செய்யவும்.
- முனை: தேய்மானம், சிதைவு அல்லது அடைப்பு போன்ற ஏதேனும் அறிகுறிகளுக்கு முனையை ஆராயுங்கள். பெரிதாக்கப்பட்ட அல்லது ஒழுங்கற்ற உள் விட்டம் கொண்ட தேய்ந்த முனை காற்று ஓட்டத்தை உகந்த திசையிலிருந்து விலக்கி, கசடு ஊதும் திறனை பலவீனப்படுத்தக்கூடும். ஏதேனும் சிக்கல்கள் காணப்பட்டால் உடனடியாக முனையை மாற்றவும். கூடுதலாக, குறிப்பிட்ட வெட்டும் பணிக்கு முனை அளவு சரியாக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும், ஏனெனில் முறையற்ற அளவிலான முனை கசடு சிக்கல்களுக்கும் பங்களிக்கும்.
- காற்று அழுத்தம்: வெட்டும் செயல்முறை முழுவதும் காற்று அழுத்தம் நிர்ணயிக்கப்பட்ட மதிப்பை அடைகிறதா மற்றும் நிலையாக இருக்கிறதா என்பதை சரிபார்க்கவும். காற்று அழுத்தத்தை துல்லியமாக கண்காணிக்க நம்பகமான அழுத்த அளவீட்டை நிறுவவும். காற்று அழுத்தத்தில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கங்கள் உருகிய உலோகத்தை நிலையான முறையில் அகற்றுவதை சீர்குலைத்து, கசடு உருவாவதற்கு வழிவகுக்கும். அழுத்தம் போதுமானதாகவோ அல்லது நிலையற்றதாகவோ இருந்தால், சிக்கலின் மூலத்தைக் கண்டறிந்து தீர்க்க காற்று அமுக்கி, குழாய்வழிகள் மற்றும் வால்வுகள் உள்ளிட்ட காற்று விநியோக அமைப்பைச் சரிபார்க்கவும்.
- எரிவாயு மூலம்: வாயு மூலமானது உலர்ந்ததாகவும் சுத்தமாகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். காற்றில் உள்ள ஈரப்பதம் உருகிய உலோகத்தை விரைவாக குளிர்வித்து, ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் கடினமான கசடு உருவாவதை ஊக்குவிக்கும். எண்ணெய் மாசுபாடு லென்ஸ்களை அழுக்காக்குவது மட்டுமல்லாமல், வெட்டும்போது ஏற்படும் வேதியியல் எதிர்வினைகளையும் பாதிக்கும், இது மோசமான தரமான வெட்டுக்களுக்கு வழிவகுக்கும். காற்றின் தூய்மையை உறுதிசெய்ய, காற்றின் விநியோக அமைப்பில் உயர் செயல்திறன் கொண்ட காற்று உலர்த்தும் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டும் சாதனங்களை நிறுவவும்.
ஃபோகஸ் ஆப்டிமைசேஷன்
ஃபோகஸ் - பொசிஷன் செயல்முறை சோதனையை நடத்துவது மிகவும் முக்கியமானது. வெட்டப்படும் குறிப்பிட்ட பொருள் மற்றும் தடிமனுக்கான உகந்த ஃபோகஸ் நிலையை தீர்மானிக்க இந்த சோதனை உதவுகிறது. குறைந்தபட்ச ஸ்லாக் ஒட்டுதலுடன் சிறந்த தரமான வெட்டுக்களை அடைய வெவ்வேறு பொருட்கள் மற்றும் தடிமன்களுக்கு வெவ்வேறு ஃபோகஸ் அமைப்புகள் தேவைப்படுகின்றன.
இந்த முறை, எதிர்மறை குவிய அளவுகளில் காற்றைப் பயன்படுத்தி கார்பன் எஃகு வெட்டுவதற்கு, பொதுவாக 1 மிமீ முதல் 3 மிமீ வரையிலான, பல்வேறு வகையான எதிர்மறை குவிய அளவுகளுடன் தொடர்ச்சியான சோதனை வெட்டுகளைச் செய்வதை உள்ளடக்கியது. சோதனையின் போது, வெட்டும் தரத்தை, குறிப்பாக கசடு ஒட்டுதலின் அளவு மற்றும் வகையை கவனமாகக் கவனிக்கவும். குறைந்த அளவு கசடு, மென்மையான வெட்டு மேற்பரப்பு மற்றும் பொருளின் முழுமையான ஊடுருவலை ஏற்படுத்தும் குவிய நிலை உகந்த அமைப்பாகக் கருதப்படுகிறது. ஒத்த பொருட்கள் மற்றும் தடிமன்களை வெட்டும்போது எதிர்கால குறிப்புக்காக இந்த உகந்த குவிய நிலை மதிப்புகளைப் பதிவு செய்யவும்.
சக்தி மற்றும் வேக சரிசெய்தல்
- தொடர்ந்து, சொட்டும் கசடுகளுக்கு: கசடு அடிப்பகுதியில் தொடர்ச்சியான, சொட்டும் பர்ஸ் வடிவத்தில் இருந்தால், லேசர் சக்தியை அதிகரிப்பது அல்லது வெட்டும் வேகத்தைக் குறைப்பது முன்னுரிமை. சக்தியை நேரடியாக அதிகரிப்பது வெட்டும் செயல்முறைக்கு அதிக ஆற்றலைச் சேர்க்கிறது, பொருள் முழுமையாக உருகி ஆவியாகிறது என்பதை உறுதி செய்கிறது. வேகத்தைக் குறைப்பது பொருள் லேசர் ஆற்றலை உறிஞ்சுவதற்கு அதிக நேரத்தை அனுமதிக்கிறது, முழுமையான வெட்டுதலையும் உருகிய உலோகத்தை திறம்பட அகற்றுவதையும் எளிதாக்குகிறது. இருப்பினும், இந்த அளவுருக்களை சரிசெய்யும்போது, அதிக வெப்பமாக்கல் அல்லது அதிகப்படியான ஆக்சிஜனேற்றம் போன்ற பிற சாத்தியமான சிக்கல்களைத் தவிர்க்க சமநிலையை பராமரிப்பது மிக முக்கியம்.
- மெல்லிய, கடினமான சிறுமணிக் கசடுகளுக்கு: நுண்ணிய, கடினமான சிறுமணிக் கசடுகளைக் கையாளும் போது, வெட்டும் வேகத்தை அதிகரிப்பது அல்லது சக்தியை சரியான முறையில் குறைப்பதே உத்தி. வேகத்தை அதிகரிப்பது, அதிக வெப்பநிலை மண்டலத்தில் பொருள் செலவிடும் நேரத்தைக் குறைக்கிறது, இதனால் ஆக்சிஜனேற்றத்தின் அளவு குறைகிறது. சக்தியைக் குறைப்பது அதிகப்படியான வெப்ப உள்ளீட்டைத் தடுக்க உதவுகிறது, இது அதிக அளவு உருகுநிலை ஆக்சைடுகளின் உற்பத்திக்கு வழிவகுக்கும். வேகம் மற்றும் சக்தியின் கலவையை மேம்படுத்துவதன் மூலம், சிறுமணிக் கசடு உருவாவதை திறம்பட குறைக்க முடியும்.
முடிவுரை
கார்பன் எஃகின் காற்று எதிர்மறை - குவிய வெட்டுதலில் கசடு ஒட்டுதலின் சிக்கல் சிக்கலானது, இது ஆற்றல் உள்ளீடு, வாயு அளவுருக்கள் மற்றும் வன்பொருள் நிலைமைகள் போன்ற பல காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது. இரண்டு பொதுவான வகையான கசடு ஒட்டுதலுக்கு, தொடர்ச்சியான, சொட்டும் பர்ஸ் மற்றும் நுண்ணிய, கடினமான சிறுமணி துகள்களுக்கு, வெவ்வேறு காரணங்கள் மற்றும் தொடர்புடைய தீர்வுகள் ஆராயப்பட்டுள்ளன. நடைமுறை உற்பத்தியில், அளவுருக்களை தொடர்ந்து சோதித்து மேம்படுத்துவது அவசியம். பாதுகாப்பு லென்ஸ் மற்றும் முனை போன்ற வன்பொருள் கூறுகளை தவறாமல் சரிபார்ப்பது மற்றும் வாயு மூலத்தின் நிலைத்தன்மை மற்றும் தூய்மையை உறுதி செய்வது ஆகியவை அடிப்படை படிகள். கவனம் - நிலை சோதனைகள் மூலம், உகந்த கவனம் அமைப்பை தீர்மானிக்க முடியும். கூடுதலாக, கசடு ஒட்டுதலின் வகைக்கு ஏற்ப லேசர் சக்தி மற்றும் வெட்டு வேகத்தின் ஒருங்கிணைந்த சரிசெய்தல் மிக முக்கியமானது. "வெப்பத்தை அதிகரிக்க ஆக்ஸிஜனேற்ற எதிர்வினையைப் பயன்படுத்துதல்" மற்றும் "அதிகப்படியான ஆக்சிஜனேற்றம் அதிக உருகுநிலை கசடுகளை உருவாக்குவதைத் தடுப்பது" ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒரு சமநிலையை அடைவதன் மூலம், உயர்தர மற்றும் திறமையான கார்பன் - எஃகு வெட்டுதலை உணர முடியும், இது நவீன தொழில்துறை உற்பத்தியின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-19-2025
