בייצור ובעיבוד, לחלקים רבים תהיה זווית ריתוך מסוימת עקב צרכי מבנה העיצוב, דבר החיוני בייצור רכב, מכונות תעשייתיות וחקלאיות וספינות. עיבוד חריץ משמש בעיקר לתהליך הריתוך הבא, כאשר חלקי הריתוך עוברים עיבוד והרכבה לצורה גיאומטרית מסוימת של החריץ, ניתן להשיג את עובי הריתוך של כל הריתוך המרותך.
עיבוד שיפוע משתמש בשיטות עיבוד להבה, פלזמה ואחרות. צורות השיפוע הנפוצות הן חריץ V, חריץ U, חריץ X וחריץ Y. שיטות עיבוד אלו ייצרו סימני חיתוך עמוקים יותר בעת חיתוך החריץ. אם לא מסירים אותם לפני הריתוך, קל לגרום לחריץ לא להתמזג. באופן כללי, יש לטפל בשקעים מסוג זה העולים על 3 מ"מ. חשוב לציין שניתן רק ללטש אותם כדי להסיר פגמים בריתוך. לא ניתן לתקן אותם. פגמים נוספים עשויים להיות בעייתיים. יחד עם זאת, עיבוד להבה ופלזמה שייך לעיבוד בחום גבוה. פלטות מתכת עלולות לייצר בקלות עיוות תרמי. לאחר עיבוד החריץ, יש צורך גם לבצע תהליך נגד עיוות, וזהו קושי גדול.
עיבוד לייזר הוא שיטת עיבוד חריצים חדשה עם עיוות תרמי מינימלי ואיכות חריצים הטובה ביותר. מכונת חיתוך חריצים בלייזר מעבדת פלדת פלדה בעובי של עד 20 מ"מ, ויכולה להשלים חריצים מסוג V, X, Y וצורות אחרות בבת אחת. בהשוואה לעיבוד חריצים מסורתי בלהבה ופלזמה, חיתוך חריצים בלייזר משפר מאוד את יעילות העיבוד, מבטיח את איכות החריץ וגם חוסך בחומרים. לדוגמה, חיתוך משופע בלייזר משמש בייצור ספינות לעיבוד רכיבים בצורת T מפלדה סגסוגת נמוכה, מה שיכול להפחית מאוד את המשקל תוך הבטחת יציבות הספינה.
יחד עם הפרויקטים הגדולים של בניית מסילות ברזל, בניית כבישים מהירים, בניית מערכות שימור מים, בניית אנרגיה הידרואלקטרית, אנרגיה, בניית מכרות ותעשיית הבנייה, הביקוש לשוק מכונות הבנייה במדינה שלנו עולה משנה לשנה, מכונת חיתוך לייזר משופעת נמצאת בשימוש נרחב בתעשיית מכונות הבנייה במדינה שלנו. במיוחד עם קנה המידה הגדול של מכונות בנייה, יש צורך להשתמש במבני פלדה סגסוגת נמוכה בעלת חוזק גבוה. על מנת להבטיח קשיחות טובה של חיבורי ריתוך, יש צורך לשלוט באופן סביר בפעולת החום של הריתוך ולמנוע שבירות של חיבורי ריתוך. שיטת העבודה החמה המסורתית אינה יכולה עוד להסתגל לעיצוב של לוחות פלדה בעלי חוזק גבוה הנוכחיים, ולכן הכנסת מכונת חיתוך לייזר משופעת בתעשיית מכונות הבנייה היא בחירה מתאימה.
זמן פרסום: 23 במרץ 2023
