உற்பத்தித் துறையில் லேசர் பெவல் கட்டிங் இயந்திரத்தின் பயன்பாடு

உற்பத்தி மற்றும் செயலாக்கத்தில், வடிவமைப்பு கட்டமைப்புத் தேவைகளின் காரணமாக பல பாகங்களில் ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் சரிவு செயலாக்கம் செய்யப்படும். இது தானியங்கி வாகன உற்பத்தி, தொழில்துறை மற்றும் விவசாய இயந்திரங்கள் மற்றும் கப்பல்களில் இன்றியமையாததாகும். இயந்திரத்தால் பள்ளம் செதுக்குதல் என்பது முக்கியமாக அடுத்த பற்றவைப்பு செயல்முறைக்காகவே செய்யப்படுகிறது. பற்றவைக்கப்பட வேண்டிய பாகங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட வடிவியல் வடிவத்தில் பள்ளமாகச் செயலாக்கப்பட்டு இணைக்கப்படும்போது, ​​பற்றவைக்கப்பட்ட அனைத்துப் பாகங்களின் பற்றவைப்புத் தடிமனையும் பெற முடியும்.

சாய்வு வெட்டுதல் செயல்முறையானது சுடர், பிளாஸ்மா மற்றும் பிற செயலாக்க முறைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. V-வடிவப் பள்ளம், U-வடிவப் பள்ளம், X-வடிவப் பள்ளம் மற்றும் Y-வடிவப் பள்ளம் ஆகியவை சாய்வு வெட்டுதலின் பொதுவான வடிவங்களாகும். இந்தச் செயலாக்க முறைகள் பள்ளத்தை வெட்டும்போது ஆழமான வெட்டுக் குறிகளை உருவாக்கும். பற்றவைப்பதற்கு முன் இவற்றை நீக்கவில்லை என்றால், பள்ளம் உருகாமல் போவதற்கு எளிதில் காரணமாகிவிடும். பொதுவாக, 3 மி.மீ-க்கு மேல் உள்ள இத்தகைய பள்ளங்கள் சரிசெய்யப்பட வேண்டும். முக்கியமான இடங்களில், மெருகூட்டி மட்டுமே சரிசெய்ய முடியும், பற்றவைத்து சரிசெய்ய அனுமதிக்கப்படுவதில்லை. ஏனெனில், குறைபாடுகளைச் சரிசெய்யும்போது மேற்கொள்ளப்படும் தொடர் செயலாக்கம் மிகவும் சிக்கலானதாக இருக்கும். அதே நேரத்தில், சுடர் மற்றும் பிளாஸ்மா செயலாக்கம் அதிக வெப்பச் செயலாக்க வகையைச் சேர்ந்தது. உலோகத் தகடு எளிதில் வெப்ப உருமாற்றத்தை அடையும். பள்ளம் செயலாக்கத்திற்குப் பிறகும் உருமாற்றத் தடுப்புச் செயல்முறையை மேற்கொள்ள வேண்டியுள்ளது, இது ஒரு பெரிய சிரமமாகும்.

லேசர் செயலாக்கம் என்பது குறைந்தபட்ச வெப்ப உருமாற்றம் மற்றும் சிறந்த பள்ளத் தரம் கொண்ட ஒரு புதிய பள்ளம் உருவாக்கும் முறையாகும். லேசர் பள்ளம் வெட்டும் இயந்திரம் 20 மிமீ-க்குள் உள்ள எஃகுத் தகடுகளைச் செயலாக்குகிறது, மேலும் V, X, Y மற்றும் பிற வடிவப் பள்ளங்களை ஒரே நேரத்தில் உருவாக்க முடியும். பாரம்பரிய சுடர் மற்றும் பிளாஸ்மா பள்ளம் உருவாக்கும் முறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​லேசர் பள்ளம் வெட்டுதல் செயலாக்கத் திறனைப் பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது, பள்ளத்தின் தரத்தை உறுதி செய்கிறது, மேலும் மூலப்பொருட்களையும் சேமிக்கிறது. உதாரணமாக, கப்பல் உற்பத்தியில் குறைந்த கலப்பு எஃகினால் ஆன T-வடிவக் கூறுகளைச் செயலாக்க லேசர் சாய்வு வெட்டுதல் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது கப்பலின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதோடு அதன் எடையையும் பெருமளவில் குறைக்கிறது.

ரயில்வே கட்டுமானம், நெடுஞ்சாலை கட்டுமானம், நீர்ப்பாசன கட்டுமானம், நீர்மின்சக்தி கட்டுமானம், எரிசக்தி, சுரங்க கட்டுமானம் போன்ற முக்கிய கட்டுமானத் திட்டங்களின் உந்துதலால், நமது நாட்டின் கட்டுமான இயந்திரங்களுக்கான சந்தைத் தேவை ஆண்டுதோறும் அதிகரித்து வருகிறது. இதனால், பெவல் லேசர் கட்டிங் இயந்திரம் நமது நாட்டின் கட்டுமான இயந்திரத் துறையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. குறிப்பாக, பெரிய அளவிலான கட்டுமான இயந்திரங்களுக்கு, அதிக வலிமை கொண்ட குறைந்த கலப்புலோக உயர் வலிமை எஃகு கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துவது அவசியமாகிறது. பற்றவைக்கப்பட்ட இணைப்புகளின் நல்ல உறுதித்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, பற்றவைப்பு வெப்பச் செயல்பாட்டை முறையாகக் கட்டுப்படுத்தி, பற்றவைக்கப்பட்ட இணைப்புகள் எளிதில் உடையாமல் இருப்பதைத் தவிர்க்க வேண்டும். தற்போதைய உயர் வலிமை எஃகுத் தகடுகளை வடிவமைப்பதற்கு, பாரம்பரிய வெப்பப் பற்றவைப்பு முறை இனி பொருந்தாது. எனவே, கட்டுமான இயந்திரத் துறையில் லேசர் பெவல் கட்டிங் இயந்திரத்தின் அறிமுகம் ஒரு பொருத்தமான தேர்வாக அமைந்துள்ளது.