Արտադրության և վերամշակման մեջ շատ մասեր կունենան որոշակի թեքման անկյուն՝ նախագծային կառուցվածքի կարիքների պատճառով, ինչը կարևոր է ավտոմոբիլային արտադրության, արդյունաբերական և գյուղատնտեսական մեքենաների և նավերի արտադրության մեջ: Մեքենայական ակոսը հիմնականում նախատեսված է հաջորդ եռակցման գործընթացի համար, որտեղ եռակցման մասերը մշակվում և հավաքվում են որոշակի երկրաչափական ձևի ակոսով, որը կարող է ստանալ բոլոր եռակցված եռակցման հաստությունը:
Կտրման մշակումը կատարվում է բոցով, պլազմային և այլ մշակման մեթոդներով։ Կտրման տարածված ձևերն են V-աձև ակոսը, U-աձև ակոսը, X-աձև ակոսը և Y-աձև ակոսը։ Այս մշակման մեթոդները կառաջացնեն ավելի խորը կտրվածքներ ակոսը կտրելիս, եթե դրանք չվերացվեն եռակցումից առաջ, հեշտ է ակոսը չմիաձուլելու պատճառով։ Ընդհանուր առմամբ, այս տեսակի 3 մմ-ից ավելի փոսերը պետք է մշակվեն, կարևոր դիրքում կարող են միայն հղկվել՝ վերացնելու համար, եռակցման թերությունները չեն թույլատրվում վերանորոգել, երբ հետագա մշակումը շատ խնդրահարույց է։ Միևնույն ժամանակ, բոցով և պլազմային մշակումը պատկանում է բարձր ջերմային մշակմանը, մետաղական թիթեղը հեշտությամբ կարող է առաջացնել ջերմային դեֆորմացիա, ակոսների մշակումից հետո անհրաժեշտ է նաև իրականացնել դեֆորմացիայի դեմ պայքարի գործընթաց, ինչը մեծ դժվարություն է։
Լազերային մշակումը ակոսների մշակման նոր մեթոդ է՝ նվազագույն ջերմային դեֆորմացիայով և լավագույն կտրվածքի որակով: Լազերային ակոսներ կտրող մեքենան մշակում է պողպատե թիթեղ մինչև 20 մմ հաստությամբ և կարող է միաժամանակ ավարտել V, X, Y և այլ տեսակի ակոսներ: Համեմատած ավանդական բոցային և պլազմային ակոսների մշակման հետ, լազերային ակոսային կտրումը զգալիորեն բարելավում է մշակման արդյունավետությունը, ապահովում է ակոսի որակը և նաև խնայում է նյութեր: Օրինակ, լազերային թեք կտրումը օգտագործվում է նավաշինության մեջ՝ ցածր համաձուլվածքի պողպատից T-աձև բաղադրիչներ մշակելու համար, ինչը կարող է զգալիորեն նվազեցնել քաշը՝ միաժամանակ ապահովելով նավի կայունությունը:
Երկաթուղու շինարարության, մայրուղիների շինարարության, ջրապահպանության շինարարության, հիդրոէլեկտրակայանների շինարարության, էներգետիկայի, հանքերի շինարարության, շինարարական արդյունաբերության խոշոր նախագծերի հետ մեկտեղ, մեր երկրի շինարարական մեքենաների շուկայի պահանջարկը տարեցտարի աճում է, և մեր երկրի շինարարական մեքենաների արդյունաբերության մեջ լայնորեն կիրառվում է թեք լազերային կտրող մեքենան: Հատկապես շինարարական մեքենաների մեծածավալ օգտագործման պայմաններում անհրաժեշտ է օգտագործել բարձր ամրության, ցածր համաձուլվածքով, բարձր ամրության պողպատե կառուցվածք: Եռակցված միացումների լավ ամրությունն ապահովելու համար անհրաժեշտ է ողջամտորեն վերահսկել եռակցման ջերմային ազդեցությունը և խուսափել եռակցված միացումների փխրունությունից: Ավանդական տաք մշակման մեթոդը այլևս չի կարող հարմարվել ներկայիս բարձր ամրության պողպատե թիթեղների ձևավորմանը, ուստի շինարարական մեքենաների արդյունաբերության մեջ լազերային թեք կտրող մեքենայի ներդրումը հարմար ընտրություն է:
Հրապարակման ժամանակը. Մարտի 23-2023
